1、“.....因此车载以太网应运而生。本文介绍了车载以太网的特点及其应用过程车载以太网技术研究论文原稿引言随着汽车智能化和网联化的不断发展，汽车高级驾驶辅助系统高性能车载娱乐系统车联网系统及云服务等新技术已在车辆上应用，使得车辆上的软件变得越来越复杂，传统的车载总线通信速率最大仅，诊断通信技术研究长期以来......”。

2、“.....但是网络的带宽限制了诊断设备与之间的通信速率，尤其在刷新软件标定等数据传输量较大的时候，通信时间亟待提高。基于以太網的诊断通信技术充分利用了以太网高带宽的优点过程局部网络应用子网络应用架构级别应用。局部网络应用，是指在车辆的个子系统上局部应用车载以太网技术......”。

3、“.....是指构建车载以太网子系统，通过以太网技术实现子系统的功能，如基于协议的信息娱乐系系统上局部应用车载以太网技术，如基于协议的诊断通信技术基于协议的摄像头等子网络应用，是指构建车载以太网子系统，通过以太网技术实现子系统的功能，如基于协议的信息娱乐系统系统等架构级别应用，将多个子网络进行整合......”。

4、“.....车载诊断通信技术是以网络技术为主的，但是网络的带宽限制了诊断设备与之间的通信速率，尤其在刷新软件标定等数据传输量较大的时候，通信时间亟待提高。基于以太網的诊断通信技术充分利用了以太网高带宽的优点，使诊性能车载娱乐系统车联网系统及云服务等新技术已在车辆上应用，使得车辆上的软件变得越来越复杂......”。

5、“.....显然无法满足新技术对车辆数据传输带宽的需求。从而急需种高带宽开放性好兼容性强可靠性高同时又满足车载严格法规要求的车载网车载以太网技术研究论文原稿统系统等架构级别应用，将多个子网络进行整合，以车载以太网作为主干网络，连接车辆动力域底盘域车身域及娱乐域等功能域，形成整车级车载以太网架构......”。

6、“.....车载以太网技术研究论文原稿。的简称，即通过以太网协议进行诊断通信。模型将数据通信分为层，技术由系列标准定义，作为实现以太网诊断通信的方案，标准定义了传输层，网络层，数据链路层和物理层这个层级。车载以太网在汽车上的应用会有个循序渐进的过程，大致可分为个，网络......”。

7、“.....形成整车级车载以太网架构。本文将着重研究车载以太网局部网络应用中的诊断通信技术。技术概况和应用场景是断设备与之间建立起高通信速率的传输通道，实现基于以太网和协议的诊断通信。车载以太网技术研究论文原稿。车载以太网在汽车上的应用会有个循序渐进的过程，大致可分为个过程局部网络应用子网络应用架构级别应用。局部网络应用......”。

8、“.....因此，种新型网络车载以太网应运而生。车载以太网是种通过有线网络去连接车内的各电子控制单元的局域网技术，与普通民用以太网的对非屏蔽双绞线不同，车载以太网可以用对非屏蔽双绞线实现甚至的数据传输速率，同时能够满足其他性能方面的要求。，引言随着汽车智能化和网联化的不断发展......”。

9、“.....的结构。关键词车载以太网技术网络层级着重研究了车载以太网的诊断通信技术，剖析了技术对传输层网络层数据链路层和物理层这个网络层级的需求以及数据的结构。是专门为汽车多媒体系统而开发的网络，其最大通信速率为，但只用种环形拓扑结构，应用范围受限。摘要随着汽，显然无法满足新技术对车辆数据传输带宽的需求......”。