1、“.....总体来说对外输出的信息量比较少。而和谐客运机车加强了列车供电系统的信息化能力，对外输出的信息包含以下几个方王小方电力机车供电系统的改进机车电传动蔡杰，林波电力机车列车供电系统接地研究电气技术，。技术特点系统架构优化在和谐客运机车列车供电控制系统的开发设计中，借鉴了韶山客运机车列车供电控制系统的设计思想，并对系统架构和功能模块进行了优化和改进。和谐客运机车列车供电控制系统般包含了和谐客运机车供电控制系统的技术特点论文原稿权统收归控制系统，并统对外提供电度量显示，有利于机车电量考核。结束语截止到现在，和谐客运机车列车供电控制系统的机车已有多台在现场投入运用......”。

2、“.....其性能日臻完善并得到验证。在实际运用中出现的些小问题也及时得到了完善与处等开关状态信号和客车集控信号。故障信息列车供电柜发生异常情况时对外输出的故障信息，包括直流过压直流过流直流接地等。和谐客运机車列车供电控制系统对外输出的信息量大大增加，这样可以有利于促进机车信息化，提高维护检修的效率，极大地方便了司机和检修人员。简统化模块化简统化模块化的设计思想贯穿信息化程度不高部分器件采购困难等缺点，已不适应目前形势的发展需要。为保证和谐客运机车列车供电系统的可靠运行质量，保证旅客列车的运行安全舒适，因此在和谐客运机车上对列车供电控制系统进行变革改进符合机车技术进步及现实的需要......”。

3、“.....和谐客运机车列车供电控制系统改进的优越性体现在以下几点系统延用了完全相同的两组进行冷备份冗余，提高了整体系统的可靠性。系统采用了模块化设计的思想，功能规划清晰，且有利于供电控制系统后期的升级和扩展。和谐客运机车供电控制系统的技术特点论文原稿论文原稿。脉冲分配插件根据供电控制插件的计算结果等形成的移相电平转换成晶闸管的顺序触发脉冲信号，经脉冲放大后驱动供电系统的单相半控整流桥。脉冲分配插件主要由两部分组成可编程的逻辑器件及其外围电路脉冲放大电路。及其外围电路实现与总线的接口及对同步信号进行濾波形门设计的。在系统进行冗余切换时，将外部传感器的电源脉冲输出等进行相应切换。另外转换控制还完成了部分模拟信号的转换等功能......”。

4、“.....按照功能划分符合串联系统的定义，其基本模型如图因此在串联系统中提高各子系统中元器件模块的可靠度，即可相同的两组进行冷备份冗余，提高了整体系统的可靠性。系统采用了模块化设计的思想，功能规划清晰，且有利于供电控制系统后期的升级和扩展。脉冲分配插件根据供电控制插件的计算结果等形成的移相电平转换成晶闸管的顺序触发脉冲信号，经脉冲放大后驱动供电系统的单相半控整流桥。脉冲分配插件主要由两部技术特点简统化模块化从年月铁路第次大提速开始，机车列车供电系统向旅客列车进行直供电的运用越来越广泛。尽管韶山客运机车列车供电控制系统已在等机车上大规模推广使用多年，现场运用成熟可靠，但是受制于当时技术条件和工艺水平的限制......”。

5、“.....驱动级脉冲放大电路也在原有基础上做出了改进设计，高压隔离抗干扰性更好。转换控制插件是为完成系统冷备份冗余而专门设计的。在系统进行冗余切换时，将外部传感器的电源脉冲输出等进行相应切换。另外转换控制还完成了部分模拟信号的转换等功余系统是指为增加系统的可靠性，而采取两套或两套以上相同相对独立配置的设计连接组成的系统。通过提供系统运行所需的所有关键组件的冗余的方法，达到容错能力的系统或者系统的结构，当系统发生故障时，冗余配置的部件介入并承担故障部件的工作，由此减少系统的故障时间。和谐客运机车供电控制系统的技术特入运用......”。

6、“.....其性能日臻完善并得到验证。在实际运用中出现的些小问题也及时得到了完善与处理。和谐客运机车列车供电控制系统的推广，将有助于提升我国客车电气系统和车辆装备的技术水平，而且可以大大提高产品质量的可靠性，减少维效提高系统可靠性。但是由于和谐客运机车列车供电系统关系到广大旅客乘车的安全及舒适度，高可靠性已成为考核系统和设备的重要指标。这种情况下，除了采取单个模块的可靠性外，容错技术成为了满足连续性运行要求，提高控制系统可靠性和可用性的首选手段。冗余就是容错技术常见也是现行的最稳定可靠的方式。分组成可编程的逻辑器件及其外围电路脉冲放大电路......”。

7、“.....驱动级脉冲放大电路也在原有基础上做出了改进设计，高压隔离抗干扰性更好。转换控制插件是为完成系统冷备份冗余而已不适应目前形势的发展需要。为保证和谐客运机车列车供电系统的可靠运行质量，保证旅客列车的运行安全舒适，因此在和谐客运机车上对列车供电控制系统进行变革改进符合机车技术进步及现实的需要。与韶山客运机车列车供电控制系统相比，和谐客运机车列车供电控制系统改进的优越性体现在以下几点系统延用了完工作量，节约维修成本，提高了铁路局的运输效益，实现良好的经济效益和社会效益。参考文章徐林云列车供电系统铁道车辆，吴强客运列车供电系统机车电传动，王小方电力机车供电系统的改进机车电传动蔡杰，林波电力机车列车供电系统接地研究电气技术，......”。

8、“.....和谐客运机车列车供电控制系统采取了统的对外接口统的控制逻辑统完善的功能在简化了原先较为繁杂的控制系统的同时，将主电路接触器和接地判断的控制权统收归控制系统，并统对外提供电度量显示，有利于机车电量考核。结束语截止到现在，和谐客运机车列车供电控制系统的机车已有多台在现场模拟量信息列车供电柜交流输入电压交流输入电流直流输出电压直流输出电流对地半电压以及列车供电柜电度量信息。数字量信息列车供电柜内交流接触器快速熔断器隔离闸刀等开关状态信号和客车集控信号。故障信息列车供电柜发生异常情况时对外输出的故障信息，包括直流过压直流过流直流接地等......”。

9、“.....采用两组冷备冗余设计方式，可实现列车供电系统的特性控制整流控制故障保护接地保护通讯等功能。列车供电系统的数字量信号从数字入出插件输入，经数字入出插件的电平转换后送入可编程逻辑器件，然后再通过背板理。和谐客运机车列车供电控制系统的推广，将有助于提升我国客车电气系统和车辆装备的技术水平，而且可以大大提高产品质量的可靠性，减少维修工作量，节约维修成本，提高了铁路局的运输效益，实现良好的经济效益和社会效益。参考文章徐林云列车供电系统铁道车辆，吴强客运列车供电系统机车电传动和谐客运机车冗余列车供电控制系统设计之中，在设计中充分吸收了韶山客运机车列车供电控制系统的优点，并在功能模块的合并简化与通用的基础上进行了重新规划......”。