1、“.....噪声来源复杂，几乎覆盖。如何降低直升机噪声，将噪音降至汽车水平实现方法主要有以下种结构消音被动式消平方根物理光学表达式为其中，为目标受到雷达照射的局部面积为局部原点到表面单元的矢量允为物体表面的单位法矢量表示接受装臵电极化方向单位矢量。等效电磁流计算边缘散射表达式为其中，为强制边缘单位矢量方向为入射线与的夹角为散射方向单位矢量。导弹技术和电子探测技术发展迅速，极大地考验着武装武装直升机隐身技术论文原稿了推动作用。国内，第代双座直十武装直升机的设计综合了中外各方面的优点，武器性能电子装备都有了质的飞跃。通过涂抹隐形材料降低雷达红外的可探测率，具备隐身能力。如图所示......”。

2、“.....极大地考验着武装直升机的隐身能力以及作战能力。为了更好地适应未来战场的坏境，隐身能力已经成为武装直升声以及滑油散热风扇产生的噪声等。噪声来源复杂，几乎覆盖。如何降低直升机噪声，将噪音降至汽车水平实现方法主要有以下种结构消音被动式消音和主动式消音，控制噪声在直升机结构内扩散，最终达到降低噪音的目标。结构消音的关键是主副旋翼尾桨的特殊设计，其中包括主旋翼的叶片翼梢结构采用弯角结构，实现更好值起落架藏于机身内部，在尾桨和桨叶根部加装整流罩，折线式垂直尾翼设计。低原则结合武装直升机设计通用外形设计特点，提出通用直升机隐身模型。隐身技术本身也是门综合性技术，需从外形结构材料电子对抗设备等方面进行综合设计，才能有效减小雷达散射面积。在现实作战环境下......”。

3、“.....对于雷达探测器，主要取决于直升机的几何外形和材料的物理特性。因此，减小直升机雷达散射面积的方法主要有通过对机体进行外延设计，将强散射源改为弱散射源，从而降低直升机的雷达散射面积。例如，将机头略微向外延长，玻璃采用具有全反射特性的导电镀膜，机身设计为多面体和曲面组成的窄机身，机体设截面的估算方法北京航空航天大学学报，张呈林，郭才根，直升机总体设计北京国防工业出版社，叶少波。武装直升机隐身外形优化的计算机辅助设计系统北京北京航空航天大学航空科学与工程学院，倪先平，直升机手册北京航空工业出版社，。侧向方位下，直升机尾部的均值约为，远小于机体均值，尾向方位下，直升机开展声学隐身至关重要。降低直升机噪声，主要通过采用低噪音的动力装臵滑油冷却装臵......”。

4、“.....大截面根尖比多片主桨叶，使声纳探测系统难以探测或增加探测距离。结论隐身武装直升机具备强大的突防能力，是现代武装直升机未来发展的趋势。直升机的隐身性能与它在战场上的作战能力和生存率密胁，我们必须采取有效措施加以应对。除了更强大的装甲保护外，先进的技术在对抗红外制导地对空导弹方面也非常有用。例如，在直升机机身上安装红外抑制器以降低红外辐射强度，从而有效降低红外辐射特征，达到红外隐身的目的。在尾喷口处加装红外挡板，最大程度上屏蔽红外辐射。降低直升机表面的温度，通过涂抹红外伪装涂料和红外跟踪的综合优势，雷达红外探测技术协同应用。红外隐身在最近几年的战争中，地空导弹对直升机的炸毁率高达，由红外制导导弹所击落的直升机占了多半，以海湾战争为例......”。

5、“.....仅有少数为雷达制导导弹所击中，其余均被红外制导导弹击中。侧向方位下，直升机尾部的均值约为，远小于机体均武装直升机隐身技术论文原稿相反。雷达隐身主要针对敌方的各种探测跟踪雷达。直升机对雷达的隐身，指的是直升机在执行任务时被雷达发现的概率小于个特定值的情况。直升机的隐身性能的实现与其散射特性息息相关，所以开展对直升机雷达散射特性的研究和雷达散射截面缩减研究具有重大意义。武装直升机隐身技术论文原稿。阮颖铮雷达截面与隐身技术北京国防工业出版社，苏东林，宗国明，吕善伟。武装直升飞机雷达散曲面组成的窄机身，机体设计时尽量将柱面体椭球体所形成的镜面反射改为尖劈形所产生的边缘绕射，都可以有效降低发动机进气道和尾喷管也是强收射源......”。

6、“.....将发动机藏在机身内，有效降低直升机的雷达反射截面积旋翼尾桨起落架都是直升机的强散射源，使用雷达吸波材料以及复合材料，或者吸波可分。为了进步地提高武装直升机的作战对抗性能，世界各国都开始将隐身技术作为项关乎国家战略安全的新兴技术进行跟踪和攻关。除了文章中研究的几种隐身技术外，还有阻抗加載共形天线等离子体技术等隐身技术，在不远的将来，各类隐身技术将全方位应用于武装直升机，改变战术模式，未来战争将成为看不见的战争。参考文献行隔热，降低太阳能吸收率，使直升机表面的温度尽可能接近周边的环境温度，从而降低直升机和周边环境的辐射对比度，不易被红外探测，达到隐身目的。声学隐身噪声，也是直升机的可探测信号，直升机低空航行执行任务时，对地面的噪声辐射极大，在作战中易于被敌方发现......”。

7、“.....所以针，尾向方位下，则相反。雷达隐身主要针对敌方的各种探测跟踪雷达。直升机对雷达的隐身，指的是直升机在执行任务时被雷达发现的概率小于个特定值的情况。直升机的隐身性能的实现与其散射特性息息相关，所以开展对直升机雷达散射特性的研究和雷达散射截面缩减研究具有重大意义。为了避免红外制导地对空导弹构成的威结构以降低整机的数值起落架藏于机身内部，在尾桨和桨叶根部加装整流罩，折线式垂直尾翼设计。低原则结合武装直升机设计通用外形设计特点，提出通用直升机隐身模型。隐身技术本身也是门综合性技术，需从外形结构材料电子对抗设备等方面进行综合设计，才能有效减小雷达散射面积。在现实作战环境下，鉴于雷达测武装直升机隐身技术论文原稿，具备隐身能力......”。

8、“.....对于雷达探测器，主要取决于直升机的几何外形和材料的物理特性。因此，减小直升机雷达散射面积的方法主要有通过对机体进行外延设计，将强散射源改为弱散射源，从而降低直升机的雷达散射面积。例如，将机头略微向外延长，玻璃采用具有全反射特性的导电镀膜，机身设计为多面体音和主动式消音，控制噪声在直升机结构内扩散，最终达到降低噪音的目标。结构消音的关键是主副旋翼尾桨的特殊设计，其中包括主旋翼的叶片翼梢结构采用弯角结构，实现更好的消音效果。雷达隐身直升机国外雷达隐身的典型是美国的科曼奇隐身武装直升机，该型机全方位应用了针对目视探测红外探测雷达探测音响探测的隐身升机的隐身能力以及作战能力。为了更好地适应未来战场的坏境，隐身能力已经成为武装直升机的作战技术指标之。直升机隐身......”。

9、“.....颜色与外部环境色彩对比度越明显，作战时就越容易被敌方发现。缩小外形尺寸，在直升机外部涂抹与外部环境色彩相接近的伪装材料，可收起起落架设计，缩小的作战技术指标之。直升机隐身。它们主要包括视觉隐身直升机的外形尺寸越大，颜色与外部环境色彩对比度越明显，作战时就越容易被敌方发现。缩小外形尺寸，在直升机外部涂抹与外部环境色彩相接近的伪装材料，可收起起落架设计，缩小旋翼尺寸，都可降低我方直升机被敌方发现的概率。武装直升机隐身技术论文原稿。消音效果。雷达隐身直升机国外雷达隐身的典型是美国的科曼奇隐身武装直升机，该型机全方位应用了针对目视探测红外探测雷达探测音响探测的隐身技术，还加装了雷达干扰机，红外抑制器，可以干扰敌方......”。