1、“.....问题分析针对车型右后门开门抖动问题，本文以鱼骨图方法展开分析，首先将各个可能的影响因素进行分类汇总，总结成大类可能的影响因素，分别是总装因素涂装因素焊装因素和冲压因素。总装因素分析车门抖动发生内的因素主要有点是铰链深度波动影响了车门姿态，导致窗框偏内是车门分总成窗框区域数据波动，导致窗框偏内是白车身骨架总成与门框相关区域侧围偏外导致在整车测量时车门偏内。基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿。白车身骨架优化白车身骨架的优知，在车门窗框问题区域存在支撑和加紧块，证实此区域在焊接过程中可调整。调整方法并不复杂，将此窗框区域的支撑块和加紧块同时向外调整，然后生产车门分总成并送坐标测量，根据测量结果分析是否达到目标状态，如果不够，继续调整工装做件测量，如此反萌芽状态。利用大数据分析解决问题，也充分体现了北京奔驰行则致极的造车理念，永远对自己高标准严要求，永远为客户生产质量过硬的产品，让客户对北京奔驰感到放心满意。参考文献徐小程杜婷婷陈华杰俞瑷权，车门抖动解决方案及评价方法研究，根据生产过程中的实际案例，对车门开门抖动问题的解决方案进行详细的刨析，在问题解决的过程中......”。

2、“.....利用大数据精准定位问题区域，深入分析根本原因，为问题的优化奠定了良好的基础，与车门窗框优化的方法样，首先检查工装在问题区域是否可调，经检查工装夹具在问题区域有加紧和支撑块，然后向内。调整此区域压紧块，生产白车身骨架后送坐标测量，根据测量结果进行分析，如果未达到预期，继续优化。经过两轮的优化后，侧围问题区域偏外基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿整车考核使用测量，结果显示车门窗框区域偏内，然后将窗框偏内区域人工靠外力修复后，再次复查开门抖现象，发现问题明显好转，证实窗框偏内确实是造成车门开门抖的主要原因。接下来调查是什么原因导致车门窗框偏内。考虑可能造成车门窗框方案论文原稿。涂装因素分析涂装车间可能的影响因素有前处理过程和喷漆过程。前处理过程中，车身进入电泳池中，翻滚周后出来，此过程中所有運动部件均有支具进行支撑，以防止运动部件在翻滚过程中造成磕碰。喷漆过程中，门两盖打开，支撑固定，全部。焊装因素分析焊装因素主要分为几个方面车门的装配姿态，铰链深度的影响，各个分总成的状态等。针对白车身骨架影响因素分析，通过调取坐标测量数据......”。

3、“.....由此可知侧围偏外也是造成整车考核下车门窗框偏内的因素之。冲压因总成窗框区域数据波动，导致窗框偏内是白车身骨架总成与门框相关区域侧围偏外导致在整车测量时车门偏内。基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿。涂装因素分析涂装车间可能的影响因素有前处理过程和喷漆过程。前处理过程中，车身进入电泳池中，翻滚决方案及评价方法研究年，卷，期，页曹渡刘永清，汽车尺寸工程技术，机械工业出版社，盛杨燕周涛，大数据时代，浙江人民出版社，。首先检查问题车车门姿态，经质量整车考核使用测量，结果显示车门这个问题，就需要分别对相关的冲压件进行调查分析。基于大数据的车门抖动解后出来，此过程中所有運动部件均有支具进行支撑，以防止运动部件在翻滚过程中造成磕碰。喷漆过程中，门两盖打开，支撑固定，全部由机器人进行漆面喷涂，全程无接触，因此也不会对车门姿态带来影响。所以可以排除涂装前处理过程和喷漆过程对车门抖动的影基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿框偏内区域人工靠外力修复后，再次复查开门抖现象，发现问题明显好转，证实窗框偏内确实是造成车门开门抖的主要原因。接下来调查是什么原因导致车门窗框偏内......”。

4、“.....导致窗框偏内是车门问题的发生，将更多的质量问题扼杀在萌芽状态。利用大数据分析解决问题，也充分体现了北京奔驰行则致极的造车理念，永远对自己高标准严要求，永远为客户生产质量过硬的产品，让客户对北京奔驰感到放心满意。参考文献徐小程杜婷婷陈华杰俞瑷权，车门抖动分析及优化方向正确且有效。總结本文根据生产过程中的实际案例，对车门开门抖动问题的解决方案进行详细的刨析，在问题解决的过程中，充分体现了大数据应用在分析问题解决问题过程中的快速性和准确性的优势，利用大数据精准定位问题区域，深入分析根本原白车身骨架优化白车身骨架的优化与车门窗框优化的方法样，首先检查工装在问题区域是否可调，经检查工装夹具在问题区域有加紧和支撑块，然后向内。调整此区域压紧块，生产白车身骨架后送坐标测量，根据测量结果进行分析，如果未达到预期，继续优化。经过右后门窗框区域，此区域相关的总装件有两个门框胶条和侧围胶条。问题优化车门窗框优化经过数据分析，窗框偏内的原因并非来自冲压件，而是来自焊接过程，所以排查后门焊接的工装夹具，从工装夹具的设计图可知......”。

5、“.....证实年，卷，期，页曹渡刘永清，汽车尺寸工程技术，机械工业出版社，盛杨燕周涛，大数据时代，浙江人民出版社，。问题优化车门窗框优化经过数据分析，窗框偏内的原因并非来自冲压件，而是来自焊接过程，所以排查后门焊接的工装夹具，从工装夹具的设计图化后对整车状态的实时监控，为问题解决提供了强力的数据支撑。数字化生产已成为未来的行业发展趋势，基于大数据的分析和解决问题的方式将摆脱传统解决方法的迟滞性，让问题的解决更加快捷高效，同时也能规避大批量质量问题的发生，将更多的质量问题扼杀情况明显好转，满足目标要求。优化成果车门窗框以及白车身骨架都优化完成后，通过大数据监控生产的状态，从数据上可以清晰地看到窗框偏内的状况明显好转，追踪优化后的车身到总装后，车门开门抖动的现象完全消失，证实分析及优化方向正确且有效。總结本基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿区域在焊接过程中可调整。调整方法并不复杂，将此窗框区域的支撑块和加紧块同时向外调整，然后生产车门分总成并送坐标测量，根据测量结果分析是否达到目标状态，如果不够，继续调整工装做件测量，如此反复优化几轮后，测量结果终于回到了正常状态。优化几轮后......”。

6、“.....计算机技术的变化将会直持续下去，不断的与时俱进，在开拓中创新，稳增长保质量。因此分层，人们对于计算机技术的要求也在提高，计算机技术也就变得越来越规范严格。分层的技术在计算机技术有举足轻重的影响力，贯穿于计算机软件开发的过程，利用好分层技术可以更好的开发出理想的软件，满足人们对于各种计算机软件开发的要求，对于未来的计算机技术发展有不可忽视的作用。分层技术在计算机软件开发中的作用分析论文原稿层数据层业务逻辑层和储存层。相对而言，层比较灵活，可以在满足用户的各种需求的同时，迅速的找到匹配的路径去解决业务。如果数据量较大时，我们可以采用页面构成的模式开展工作，快速的进行数据运算。而当数据量较少时，存在的小规模项目开发处理工作可以由当客户端需求较少时，我们依然可以使用两层分层技术。也就是说使用两层分层技术还是层分层技术主要取决于客户端的实际使用量，按量分配。层分层技术随着时代的变化，人们对于计算机技术的要求也越来越高，计算机技术的运行环境越来越复杂，需要进行的逻辑运算和需要调试的数据也越来，我国对于相关软件开发的扶持力度也越来越大......”。

7、“.....从单层次向多层次迈进，这样又使得计算机软件开发技术的工作爆发出新的生命力。因此对于分层技术的研究恰当其时。层分层技术层技术作为两层技术的前端，是更高分层技术的过渡阶段，与两层技术存在分层技术对于计算机软件开发技术的有益作用持续拓展软件系统的功能分层技术运用于计算机软件中可以长期稳定使用来拓展软件系统的功能。因为在软件开发过程中，旦系统特殊功能衍生出变化的情况时，这时候只会使得上下层出现变化，不影响其他正常的层次结构工作。旦发生意外，工作人员可以发挥有益的作用。分层技术的分层模式融入程序后，计算机软件功能的层次可以更加明晰，具备科学合理的定义效果。但同时，相比于其他的技术，分层技术应用不会影响软件系统本身的功能，即又可以清晰的分层还可以避免对计算机软件功能造成的约束效果。分层技术在计算机软件开发中的分层技术在此情况下得到有益的提升，从单层次向多层次迈进，这样又使得计算机软件开发技术的工作爆发出新的生命力。因此对于分层技术的研究恰当其时......”。

8、“.....随着各种计算机软件系统的开发，对于分层技术的使用越开越多，使得分层技术提高。因此对于分层技术的创新将会变得越来越多，分层技术将会变的更加完善更加可靠。参考文献林琎分层技术在计算机软件开发中的运用研究无线互联科技，贾志淳，分层技术在计算机软件开处理工作可以由页面构成的模式解决。数据层的数据信息只有利用业务逻辑层才能顺利传达到层，而业务逻辑层的主要工作是进行数据间的交换和业务处理。因此具体的工作模式就是用户层到数据库之间的交换过程，通过计算机方案的创建来满足检索业务要求。结语综上所述，时代在分于回到了正常状态。问题分析针对车型右后门开门抖动问题，本文以鱼骨图方法展开分析，首先将各个可能的影响因素进行分类汇总，总结成大类可能的影响因素，分别是总装因素涂装因素焊装因素和冲压因素。总装因素分析车门抖动发生内的因素主要有点是铰链深度波动影响了车门姿态，导致窗框偏内是车门分总成窗框区域数据波动，导致窗框偏内是白车身骨架总成与门框相关区域侧围偏外导致在整车测量时车门偏内。基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿。白车身骨架优化白车身骨架的优知，在车门窗框问题区域存在支撑和加紧块......”。

9、“.....调整方法并不复杂，将此窗框区域的支撑块和加紧块同时向外调整，然后生产车门分总成并送坐标测量，根据测量结果分析是否达到目标状态，如果不够，继续调整工装做件测量，如此反萌芽状态。利用大数据分析解决问题，也充分体现了北京奔驰行则致极的造车理念，永远对自己高标准严要求，永远为客户生产质量过硬的产品，让客户对北京奔驰感到放心满意。参考文献徐小程杜婷婷陈华杰俞瑷权，车门抖动解决方案及评价方法研究，根据生产过程中的实际案例，对车门开门抖动问题的解决方案进行详细的刨析，在问题解决的过程中，充分体现了大数据应用在分析问题解决问题过程中的快速性和准确性的优势，利用大数据精准定位问题区域，深入分析根本原因，为问题的优化奠定了良好的基础，与车门窗框优化的方法样，首先检查工装在问题区域是否可调，经检查工装夹具在问题区域有加紧和支撑块，然后向内。调整此区域压紧块，生产白车身骨架后送坐标测量，根据测量结果进行分析，如果未达到预期，继续优化。经过两轮的优化后，侧围问题区域偏外基于大数据的车门抖动解决方案论文原稿整车考核使用测量，结果显示车门窗框区域偏内，然后将窗框偏内区域人工靠外力修复后......”。