1、“.....但在实际中，欠发达地区以小微企业为主，思想较为落后，不愿牺牲企业成本来扶植职业教育，同时，企业效益也无力支持企业进行职业教育投资。产教融合背景下汽修专业校企合加入企业，为企业做出贡献。企业发展对校企合作的促使力企业在追求利润的过程中，需要不断的消耗空间时间等资源，但在市场竞争中，用最少的成本换取最多的资源，需借助政策红利与其他部门合作等途径，目前最有效的途径就是校企合作。高素质的员工会为企业带来更加丰厚的利润，但培养员工会消耗企业的物力与财力，最优的人产教融合背景下汽修专业校企合作现状论文原稿强深度合作，对相关的产教融合型企业给予激励，政策的指引在于培养企业承担职业教育的社会环境，但在实际中，欠发达地区以小微企业为主，思想较为落后，不愿牺牲企业成本来扶植职业教育......”。

2、“.....企业效益也无力支持企业进行职业教育投资。产教融合背景下汽修专业校企合作现状论文原稿。社会影响力的促使作用企业在信息社会认可度社会地位等进行考量，许多家长认为送孩子上学就是避免吃苦受累，而职业教育培养出来的工人形象，被视为吃苦受累的工作人员，随着经济发展层次的提高，许多生产线向高层次高技能人才提出大量需求，生产环境也在不断改善，工资待遇水平迅速提高，政策上大力宣传工匠精神，使职业技能人才得到社会认可，宣传和提高求企业付出财力精力来帮助学校培养人才。学校提高全社会的教育水平。政策对于学校的影响从中等职业教育开始，到以产学研用结合为途径的专业研究生的培养，政策的支持是自上而下的，但在实际中，缺乏相应的成功案例作为指引，各地方具体情况不同，观念未及时跟上发展步伐，各级学校没有形成完整的从小学到高等职业院校......”。

3、“.....这就要求教师必须具有较强的实践能力。在双师型教师的培养方面，学校必须给予大力支持。以汽修专业为例，这是门专业性强的学科，学生的实际操作能力必须由教师来培养，要求教师必须熟练掌握实际操作，从而带领学生进行学习。随着汽车结构不断更新品牌众多在日常管理中保证学生安全，校企合作培养中，学生去企业参加实习，学生的管理从校内转到校外，学生从单的学生身份转变为企业职工，这对学校而言，增加了空间上的管理难度。以汽修专业为例，大多数企业以修理厂店为主，单个企业可以容纳的学生人数有限，学生实习的地方比较分散，企业职工较少，很难抽出人力精力去严格管时，应促进校企进步深度合作，增加企业与学校的利益共点。政府支持学校从办学方向学生管理模式师资队伍建设方面......”。

4、“.....这样才能提高职业地位，满足学生的技能需求。参考文献郭兵保定市中等職业教育校企合作现状与对策河北科技师范学院，侯立斌企业参与职业教育人才培养问题研究北京林业大学，秦胜中职培养中，学生去企业参加实习，学生的管理从校内转到校外，学生从单的学生身份转变为企业职工，这对学校而言，增加了空间上的管理难度。以汽修专业为例，大多数企业以修理厂店为主，单个企业可以容纳的学生人数有限，学生实习的地方比较分散，企业职工较少，很难抽出人力精力去严格管理实习学生。学校教师人数有限，不可社会责任，因此要求企业付出财力精力来帮助学校培养人才。学校提高全社会的教育水平。校方的办学方向对校企合作的影响职业院校以就业为导向，为国家培养人才资源。学校人才输出最直接的地方就是企业，在就业市场中，部分专业毕业生过多，很多学生难就业......”。

5、“.....企业用人需求量大。以汽修专业为例，传统上认产教融合背景下汽修专业校企合作现状论文原稿实习学生。学校教师人数有限，不可能进驻全部的企业来指导学生实习，因此，订单班可以较好的解决学生实习的困境，方便企业派专人来指导实践。此外，校内实训基地的建设也能更好地实现学生实习与学校管理结合，也可以为企业带来经济价值，企业可以安排专人进驻校内实训基地。产教融合背景下汽修专业校企合作现状论文原稿求量大。以汽修专业为例，传统上认为，技之长可以走遍天下，但现实是，汽车大型故障率不断下降，各维修企业仅需少量维修工人就可以满足日常运营。我国汽车保有量不断上升，企业需要更多的销售人员和汽车日常保养人员，这就需要学校减少维修类学生的培养，注重销售及汽车保养人员的培养。学校管理模式对校企合作的影响学校职业院校学生的学费......”。

6、“.....这就要求教师必须具有较强的实践能力。在双师型教师的培养方面，学校必须给予大力支持。以汽修专业为例，这是门专业性强的学科，学生的实际操作能力必须由教师来培养，要求教师必须熟练掌握实际操作，从而带领学生进行学习。随着汽车修专业校企合作之校中厂模式的探索与实践汽车维护与修理，颜彦校企合作人才培养机制对企业发展影响的研究山东大学，。校方的办学方向对校企合作的影响职业院校以就业为导向，为国家培养人才资源。学校人才输出最直接的地方就是企业，在就业市场中，部分专业毕业生过多，很多学生难就业，但部分专业学生较少，企业用人进驻全部的企业来指导学生实习，因此，订单班可以较好的解决学生实习的困境，方便企业派专人来指导实践。此外......”。

7、“.....也可以为企业带来经济价值，企业可以安排专人进驻校内实训基地。总结在政策大背景的推动下，才能激发企业学校学生等各方面参与校企合作的积极性，同为，技之长可以走遍天下，但现实是，汽车大型故障率不断下降，各维修企业仅需少量维修工人就可以满足日常运营。我国汽车保有量不断上升，企业需要更多的销售人员和汽车日常保养人员，这就需要学校减少维修类学生的培养，注重销售及汽车保养人员的培养。学校管理模式对校企合作的影响学校在日常管理中保证学生安全，校企合构不断更新品牌众多，学校内不可能全部拥有这些先进的汽车用于教学，因此必须借助企业来掌握并提供相应的新技术新产品。教师可凭借丰富的知识经验来帮助企业快速吸收并掌握新技术。社会发展对校企合作的影响学校企业是社会组成的部分，受到社会发展的影响，反过来也在影响着社会的发展......”。

8、“.....企业担产教融合背景下汽修专业校企合作现状论文原稿子上学就是避免吃苦受累，而职业教育培养出来的工人形象，被视为吃苦受累的工作人员，随着经济发展层次的提高，许多生产线向高层次高技能人才提出大量需求，生产环境也在不断改善，工资待遇水平迅速提高，政策上大力宣传工匠精神，使职业技能人才得到社会认可，宣传和提高能工巧匠及高素质劳动者的事迹和形象。同时，减免现状论文原稿。政策对于学校的影响从中等职业教育开始，到以产学研用结合为途径的专业研究生的培养，政策的支持是自上而下的，但在实际中，缺乏相应的成功案例作为指引，各地方具体情况不同，观念未及时跟上发展步伐，各级学校没有形成完整的从小学到高等职业院校，以至专业型研究生培养的体系。在综合评价体系中，以才获取地在学校，以订单班冠名班等模式......”。

9、“.....让更优秀的员工加入企业，加速企业的发展。政策对于校企合作的影响自从国务院颁布国家职业教育改革实施方案以来，将职业教育与普通教育提升到同等重要的程度，突显出职业教育的重要性，为我国未来发展提供了智力及技术人才的保障，为社会强的浪潮中，自身的营销能力与宣传成正比，这使得企业必须注重自身形象，而学校在人们心中，社会形象较好，这有利于企业通过校企合作而提升自身形象，树立起有社会责任担当的形象，可以有效提高自身品牌价值与市场占有率。根据首因效应，企业参与到社会活动中，其与社会中人群的交集越多，潜在的客户越多，也能吸引更多的人工巧匠及高素质劳动者的事迹和形象。同时，减免职业院校学生的学费。政策对于校企合作的影响自从国务院颁布国家职业教育改革实施方案以来，将职业教育与普通教育提升到同等重要的程度......”。