1、“.....从而可以修正各种确定性系统误差，也可适当补偿随机误差，降低噪声，提高传感器精度稳定可靠性好它具有自诊断自校准和数据存储功能，对于智能结构系统还具有自适应功能检测与处理方便它不仅具有定的可编程自动化能力，可根据对象或条件的变化，改变量程或输出数据的形式，而且输出数滑油流经的管路或滑油腔部位，为发动机和传动系统工作部件润滑和冷却提供压力监控保障。测试介质为滑油。燃油压力传感器用于监控燃油系统工作压力。传感器通过安装在燃油流经的管路上，为燃油系统稳定的工作压力和工作流量提供监控保障。测试介质为燃油。液压传感器用于测量液压系统内液压油的工作压力。传感器通过安装在液压油流经的管路或液压油腔部位，为液压系统液体传力提供压力监控保障。测试介质为液压油。气压传感器用于测量直升机所处位置的大气压力和压力变化......”。

2、“.....将测量的压力信息传给大气数据计算机进行处理和输出。测试介质为外界大气。传感器在直直升机上的应用和发展论文原稿。参考文献航空传感器实用手册北京机械工业出版社，传感器技术手册北京国防工业出版社，余瑞芬传感器原理北京航空工业出版社，刘君华智能传感器系统信息处理，从而可以修正各种确定性系统误差，也可适当补偿随机误差，降低噪声，提高传感器精度稳定可靠性好它具有自诊断自校准和数据存储功能，对于智能结构系统还具有自适应功能检测与处理方便它不仅具有定的可编程自动化能力，可根据对象或条件的变化，改变量程或输出数据的形式，而且输出数据可通过串行或并行口直接送到远地的计算机进行处理功能广不仅可以实现多传感器信息参数的综合测量，而且可以有多种形式输出。参考文献航空传感器实用手册北京机械工业出版社，传感器技术手册北京国防工业出版社，余瑞芬传感器原理北京航空工业出版社......”。

3、“.....哈尔滨飞机制造公司海豚型直升机培训手册，作者单位黑龙江省哈尔滨市黑龙江省哈尔滨市。工作精度高稳定性好随着直升机应用的领域越来越广泛，要求高精度工作稳定性好的机传感器在直直升机上的应用和发展论文原稿而且输出数据可通过串行或并行口直接送到远地的计算机进行处理功能广不仅可以实现多传感器信息参数的综合测量，而且可以有多种形式输出。参考文献航空传感器实用手册北京机械工业出版社，传感器技术手册北京国防工业出版社，余瑞芬传感器原理北京航空工业出版社，刘君华智能传感器系统西安西安电子科技大学出版社，哈尔滨飞机制造公司海豚型直升机培训手册，作者单位黑龙江省哈尔滨市黑龙江省哈尔滨市直升机上机载传感器发展趋势主要体现在下面几个方向微型化微型化会为直升机带来很多好处，其功耗低重量轻体积小分辨率高，实施安装非常方便对周围器件影响小，也利于微型仪器仪表的配套使用......”。

4、“.....其中，将多种不同敏感元器件制作在同个硅片上，制成集成化多功能的传感器，集成度高体积小，容易实现补偿和校传感器系统西安西安电子科技大学出版社，哈尔滨飞机制造公司海豚型直升机培训手册，作者单位黑龙江省哈尔滨市黑龙江省哈尔滨市直升机上机载传感器发展趋势主要体现在下面几个方向微型化微型化会为直升机带来很多好处，其功耗低重量轻体积小分辨率高，实施安装非常方便对周围器件影响小，也利于微型仪器仪表的配套使用。集成化多功能体化传感器在航空领域内越来越得到广泛关注和应用，其中，将多种不同敏感元器件制作在同个硅片上，制成集成化多功能的传感器，集成度高体积小，容易实现补偿和校正，是当前传感器集成化发展的主要方向。数字智能化目前，直系列直升机为我国保有量最多的直升机型号。国内外用户，对直直升机的使用需求日益复杂，在直直升机的现有的设计平台......”。

5、“.....随着直直升机应用数字式电子控制技术程度越来越高，传压力温度位置位移角度速度转速高度油量载荷振动频率和振幅金属屑和空气流场等，本文主要阐述了直直升机上传感器的使用分布种类特点发展历程和趋势。关键词传感器直直升机应用引言直系列直升机是中航工业哈飞引进法国海豚直升机生产专利并经国产化的快速吨级中型多用途直升机，先后走过了小批组装国产化改进改型的研发过程，使我国的直升机制造技术水平向前跨越了十年。直系列直升机已成为我国保有量最多的直升机型号。该直升机具有结构重量轻有效载荷大巡航速度快飞行噪声低性能先进操纵灵活安全可靠维护简单翻修寿命长经济性好等特点。全机结构采用复合材料，双发动机动力系统，主减速器传动装置，旋翼由片复合材料桨叶和星型柔性桨毂组成，采用先进涵道尾桨和不对称翼型的大垂尾。能用于多种用途，当装有适当设备时......”。

6、“.....输出由小到大增加当直升机沿飞行方向逆时针旋转时，输出由大到小减少。转速传感器转速传感器主要用于发动机和旋翼系统。旋翼转速传感器，用于监控主旋翼轴的最大和最小转速，并提供告警功能。发动机用的转速传感器用于监控发动机燃气涡轮的转速和自由涡轮的转速。油量液面传感器油量传感器主要用于燃油系统液压系统和滑油系统，监控燃油箱液压油箱滑油箱内燃油量的多少，以及提供最大和最小燃油油量报警。传感器是个电容器，其内外管表面的铜镀层构成了极板，电容器的介质即燃油和周围的空气。由于燃油的介质常数大约为空气介质常数的倍，装于燃油箱内的传感器电容随着燃油平面的变化而变化。般由于燃油箱形状不规则，传感器内管的铜镀层被镀成特定的形状，以使传感器的电容量与传感器测量的油量成线性变化。传感器内置开关，提供报警功能。载荷传感扰......”。

7、“.....不适合测量微小的温度变化。第阶段热电阻温度传感器直系列直升机先后走过了小批组装国产化改进改型的研发过程。在十世纪十年代初，直直升机开始了各类传感器的国产化更新换代工作，在温度传感器上，大部分应用了国内航空仪表公司研发的热电阻温度传感器，主要是铂电阻温度传感器。传感器在直直升机上的应用和发展论文原稿。大气数据系统用的温度传感器用于测量直升机所处位置的大气温度。传感器通直接与外界大气相连，将测量信息传给大气数据计算机。测试介质为外界大气。发动机和辅助动力装置用的火警探测器用于测量发动机舱和辅助动力装置舱内工作温度，监控发动机和辅助动力装置舱是否失火。测试介质为中高温气体。座舱货舱行李舱电子设备舱用的温度探测器用于测量座舱货舱行李舱电子设备舱内温度，监控舱内是否发生火灾。环控系统用......”。

8、“.....监控舱内是否发生火灾。环控系统用的温度探测器用于测量环控系统中的驾驶舱和座舱加温管路空调系统的发动机引气管路是否泄漏。测试介质为高温气体。任务设备用的温度传感器主要用于保障直升机上安装的任务设备能执行预定功能。这类传感器般都随任务设备而来。其它传感器磁航向传感器磁航向传感器用于导航系统，主要用于测量直升机相对地磁北极的航向，用以指示直升机相对地磁北极的偏角。般与惯导系统配套使用，为惯导系统提供相对地磁北极偏角的信息。磁航向传感器属于两相地磁敏感元件，通过完全正交的两组线圈，在激磁信号的作用下，将测量到的地磁场强度信号转换成电信号，通过选频将倍于激磁信号的频率选出，经解调后转换成直流信号，通过转换将模拟信号转换成数字信号。在信号的处理上通速传感器转速传感器主要用于发动机和旋翼系统。旋翼转速传感器，用于监控主旋翼轴的最大和最小转速，并提供告警功能......”。

9、“.....油量液面传感器油量传感器主要用于燃油系统液压系统和滑油系统，监控燃油箱液压油箱滑油箱内燃油量的多少，以及提供最大和最小燃油油量报警。传感器是个电容器，其内外管表面的铜镀层构成了极板，电容器的介质即燃油和周围的空气。由于燃油的介质常数大约为空气介质常数的倍，装于燃油箱内的传感器电容随着燃油平面的变化而变化。般由于燃油箱形状不规则，传感器内管的铜镀层被镀成特定的形状，以使传感器的电容量与传感器测量的油量成线性变化。传感器内置开关，提供报警功能。载荷传感器在高速飞行中，急剧的机动飞行会引起严重的结构应力，如果这个应力过大就会引起事故。旋翼的载荷随过载系载传感器监控的参数和对象主要包括压力温度位置位移角度速度转速高度油量载荷振动频率和振幅金属屑和空气流场等，本文主要阐述了直直升机上传感器的使用分布种类特点发展历程和趋势......”。