1、“.....即生产者消费者等污染制就开始重视对动力电池的回收利用。德国对新能源汽车动力电池回收主要采用生产者责任延伸制，相比美国，德国生产者的责任延伸更广市场准入资格更加严格回收的网点更全面。摘要我国近年来大力发展和推广新能源汽车，为积极应对首批国内外新能源汽车电池回收产业法律政策研究论文原稿造商和进口商有义务免费回收所出售的车辆，旧车只允许委托给受承认的接受点回收点和拆解厂进行处理。年颁布的电池法要求电池进行回收处理，该法明确规定了制造商经销商回收机构监督部门的义务责任......”。

2、“.....国内外新能源汽车电池回收产业法律政策研究论文原稿。德国责任制度明确德国环保法中主要原则是以预防为主，倡导以预防性保护措施和治理为主要内容是共同合作，无论公民组织还是政府，都应参与是归责原则以引能源汽车电池产业领域，分析日本美国德国的新能源汽车电池回收利用的相关法律政策，提出我国新能源汽车电池回收产业的发展思路。我國新能源汽车电池回收产业的法律政策发展思路加强产业顶层设计，制定专项法律我国目前对新能源汽从产业政策引导看，我国早在年，就将电动汽车列为期间国家重大产业工程项目......”。

3、“.....我国直在引导新能源汽车产业及相关配套产业的发展。随后在系列密集的扶持政策下，新能源汽车产业驶入制和实施州的电池等废物管理计划，要求电池协会对消费者生产者批发商等不同对象的相关责任义务进行严格监管。地方政府层面，采取具体政策激励措施，鼓励回收方和消费者对新能源汽车等电池的回收再利用。美国通过联邦州地方层层递国是最早颁布关于电池回收法的国家，早在年就颁布固体废物处臵法案，该法在修订中将废弃物管理由单纯的清理扩展为分类回收综合再利用的规划......”。

4、“.....该法规定废弃的镍镉电池大量报废而相关配套法律政策还未完善的现实状况下，笔者将聚焦废旧新能源汽车电池产业领域，分析日本美国德国的新能源汽车电池回收利用的相关法律政策，提出我国新能源汽车电池回收产业的发展思路。年月，习近平总书记提出氧共和国固体废物污染环境防治法是与新能源汽车电池回收联系度最紧密的法律之。从产业政策引导看，我国早在年，就将电动汽车列为期间国家重大产业工程项目。年新能源汽车研究项目被列入国家十期间重大课题......”。

5、“.....根据不同地区的不同情况来制定地方的政策。年月，习近平总书记提出氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和的政策。为解决传统汽车排放的氧化碳排放量大的情况，我国从年全面向普通消费者推广新能源汽车。府层层立法，形成条较为完善的电池回收管理法律制度。首先，联邦政府层面，年颁布的含汞电池和充电电池管理法鼓励电池回收。对各类电池的标签提出要求，须使用统制定的标识。在生产运输贮存等环节也作规定。其次，州政府层面，编对新能源汽车动力电池回收主要采用生产者责任延伸制，相比美国......”。

6、“.....国内外新能源汽车电池回收产业法律政策研究论文原稿。我國新能源汽车电池回收产业的法律政策池汞电池和铅酸蓄电池锂电池氧化银电池都属于危险废弃物，要求对使用过程进行跟踪，相关处理储存和处臵的工厂须有相关许可证。美国主要通过环境保护相关法案对新能源汽车电池的回收进行管理，再以市场监管的方式，从联邦州地方政化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和的政策。为解决传统汽车排放的氧化碳排放量大的情况，我国从年全面向普通消费者推广新能源汽车......”。

7、“.....美国层级立法完备美业及相关配套产业的发展。随后在系列密集的扶持政策下，新能源汽车产业驶入快速发展轨道。段时间以来，随着我国新能源汽车产销两旺，第批新能源动力电池进入规模化退役期，据估计，年我国退役动力电池将接近万吨。面对新能源汽车发展思路加强产业顶层设计，制定专项法律我国目前对新能源汽车电池回收乃至电池回收产业领域无专门针对性的法律。我国涉及到电池回收相关的法律多为环境保护类的综合性法律，内容宽泛且相对较基础，多为原则性规定......”。

8、“.....针对计划首次以商业方式将电池推向德国市场的生产商和经销商。德国新能源汽车的发展与国内基本同步，但其凭借对生产者责任延伸制的重视和完善的报废汽车回收利用体系，从起步就开始重视对动力电池的回收利用。德国造者承担相应费用。德国先后颁布系列法律法规，致力于环境保护。年德国颁布循环经济和废弃物法，该法确立了避免生产循环使用最终处理的循环经济原则。于年颁布报废汽车条例规定回收义务，即制造商和进口商有义务免费回收所出售的能源汽车废旧电池退役潮的到来......”。

9、“.....笔者对日本美国德国国新能源汽车电池回收利用法律政策进行分析，剖析日本完善的回收体系美国完备的层级立法和德国明确的责任制度，并结合国经验，探索我国新能源汽。最新修订的电池法于年正式施行，新增强制注册原则，针对计划首次以商业方式将电池推向德国市场的生产商和经销商。德国新能源汽车的发展与国内基本同步，但其凭借对生产者责任延伸制的重视和完善的报废汽车回收利用体系，从起步者负担为准，即生产者消费者等污染制造者承担相应费用。德国先后颁布系列法律法规，致力于环境保护。年德国颁布循环经济和废弃物法......”。