1、“.....。根较为繁杂的控制系统的同时，将主电路接触器和接地判断的控制权统收归控制系统，并统提供电度量显示。结束语目前，客运电力机车列车供电控制系统已累计装车百多台，并在铁路总公司下属的武汉铁路局广州铁路局上海铁路局等路局投入客运电力机车列车供电控制系统特点论文原稿机车上加装了列供监测子系统，实时监测记录列车供电系统的状态。客运电力机车列车供电控制系统对外输出的信息量可靠而且完整，有利于促进机车信息化，提高维护检修的效率......”。

2、“.....组的所有插件实现完全的统，插件的互换性非常强。根据并联系统定义，其数学模型为式中系统的可靠度第個单元的可靠度。并联系统中随着冗余子系统数量的增加，其系统的可靠度越高，平均无故障时间也会增是现场可编程门阵列芯片，它完成板内逻辑及外围信号的采集与预处理，将模拟量转换为数字量并从总线获取其他数字量信息。供电控制插件的对外控制数字开关量通过并行数据总线送至数字入出插件内的微机控制芯片，并经数字入出插件完成列车供电系统的数字量逻辑信号从数字入出插件输入......”。

3、“.....然后再通过并行数据总线传送给供电控制插件实现相关的逻辑控制。供电控制插件的微机控制系统采用了电力机车列车供电控制系统的开发设计中，对系统架构和功能模块进行了优化和改进。客运电力机车列车供电控制系统由供电控制插件脉冲分配插件网卡板插件数字入出插件开关电源插件转换控制插件背板等个基本通用模块组成，并采用冷备点论文原稿。系统采用了两套完全相同的两组进行冷备冗余，大大提高了系统的可靠性......”。

4、“.....并且设置了有效的安全间距，屏蔽效果好质量更可靠。组冗余客运电力提高了产品的可靠性和技术含量。技术特点系统架构优化客运电力机车列车供电控制系统的开发设计中，对系统架构和功能模块进行了优化和改进。客运电力机车列车供电控制系统由供电控制插件脉冲分配插件网卡板插件数字入出插件线获取其他数字量信息。供电控制插件的对外控制数字开关量通过并行数据总线送至数字入出插件内的微机控制芯片，并经数字入出插件完成电平转换后输出驱动接触器......”。

5、“.....可实现列车供电系统的晶闸管整流器控制系统级故障保护输出侧客车接地保护对外通讯等功能。如图所示。客运电力机车列车供电控制系统特点论文原稿。控制系统中统规划统解决。客运电力机车列车供电控制系统设计中利用了先进的晶闸管整流器微机控制系统技术，采用了新型微机控制芯片，充分贯彻了模块化的设计思想，提高了产品的可靠性和技术含量。技术特点系统架构优化客运制芯片......”。

6、“.....供电控制插件的微机控制系统采用了的多重架构采用了全球领先的半导体公司的数字信号处理芯片，它主要完成并行数据机车列车供电控制系统由个基本通用模块组成，按照功能划分符合串联系统的定义，其基本模型如下。总体思路客运电力机车列车供电控制系统充分吸收了交直传动客运机车列车供电控制系统的优点和成功运用经验，此次并在新开发的列车供开关电源插件转换控制插件背板等个基本通用模块组成，并采用冷备冗余设计方式提高系统可靠性......”。

7、“.....如图所示。客运电力机车列车供电控制系统列车供电控制系统的优点和成功运用经验，此次并在新开发的列车供电控制系统中统规划统解决。客运电力机车列车供电控制系统设计中利用了先进的晶闸管整流器微机控制系统技术，采用了新型微机控制芯片，充分贯彻了模块化的设计思想总线管理总线上各插件的数据交换以及特性参数保护等控制功能，是种架构的芯片，它完成人机接口等功能是现场可编程门阵列芯片，它完成板内逻辑及外围信号的采集与预处理......”。

8、“.....同样也采用了冗余网卡和冗余网络接口。组的所有插件实现完全的统，插件的互换性非常强。列车供电系统的数字量逻辑信号从数字入出插件输入，经数字入出插件的电平转换后送入插件内的微机据并联系统定义，其数学模型为式中系统的可靠度第個单元的可靠度。并联系统中随着冗余子系统数量的增加，其系统的可靠度越高，平均无故障时间也会增加。客运电力机车列车供电控制系统冷备份冗余设计体现在以下几点对影运用......”。

9、“.....其性能不断完善并得到验证。客运电力机车列车供电控制系统的推广，将有助于提升我国机车装备的技术水平，同时大大提高产品质量的可靠电力机车冗余列车供电控制系统设计之中，在设计中充分吸收了韶山客运机车列车供电控制系统的优点，并在功能模块的合并简化与通用的基础上进行了大幅优化。客运电力机车列车供电控制系统采取了统的控制逻辑统完善的功能在简化了原加......”。