1、“.....结论本文介绍了抛负载汽车抛负载电压的危害及原因论文原稿法进行直接检测，但是汽车的发动机转速和发电机转速之间有个固定的关系，即传动比，因此通过传动比和发动机的转速我们就可以判断出任意时刻发电机的转速，而发电机的转速和发电机的输知，蓄电池的大小对抛负载电压影响较大，即蓄电池的越小，抛负载产生的瞬态电压峰值越大......”。

2、“.....结论本文介绍了抛负载电压产生的原因及其电电流越小，发电机输出电流也越小，当抛掉蓄电池时，定子绕组内电流减小的越少，产生的抛负载瞬态脉冲电压就越小。图为车型发动机转速在，蓄电池和蓄电池时抛负蓄电池对抛负载电压的影响蓄电池对抛负载电压大小的影响非常明显。亏电的蓄电池可以理解为汽车上最大的用电器，其的大小直接影响到蓄电池充电电流的大小......”。

3、“.....而发电机的转速和发电机的输出电流是息息相关的，发电机转速越高，其输出电流越大，进而可知发动机转速越高，发电机输出电流越大。因此在蓄电池定的上采用的发电机都是相同步交流发电机。当发电机的负载突然断开时，其定子绕组中的电流就会突然减小，但定子绕组电感的电流不能进行突变，此时定子绕组中就会感应产生个阻止其减小的瞬时，其定子绕组中的电流就会突然减小......”。

4、“.....此时定子绕组中就会感应产生个阻止其减小的瞬态脉冲电压与此同时，发电机的励磁电流较大，负载突然断开瞬间转速越高，其输出电流越大，进而可知发动机转速越高，发电机输出电流越大。因此在蓄电池定的情况下，发动机转速是影响抛负载瞬态电压大小的重要因素。图为车型在蓄电池汽车抛负载电压的危害及原因论文原稿况下，发动机转速是影响抛负载瞬态电压大小的重要因素......”。

5、“.....机转速对抛负载电压的影响在车辆运行过程中发电机的转速无法进行直接检测，但是汽车的发动机转速和发电机转速之间有个固定的关系，即传动比，因此通过传动比和发动机的转速我们就可以，即蓄电池的越小，抛负载产生的瞬态电压峰值越大，对车辆用电器控制器造成的损害越严重......”。

6、“.....但是汽脉冲电压与此同时，发电机的励磁电流较大，负载突然断开瞬间，励磁绕组也会产生个瞬态高压。所以抛负载瞬态电压实际上是由定子绕组的瞬态过压和励磁绕组的瞬态过电压两部分组成的。发励磁绕组也会产生个瞬态高压。所以抛负载瞬态电压实际上是由定子绕组的瞬态过压和励磁绕组的瞬态过电压两部分组成的......”。

7、“.....关键词发电机电子系统抛负载电压冲击抛负载电压产生的原因目前汽车上采用的发电机都是相同步交流发电机。当发电机的负载突然断的发动机转速和发电机转速之间有个固定的关系，即传动比，因此通过传动比和发动机的转速我们就可以判断出任意时刻发电机的转速，而发电机的转速和发电机的输出电流是息息相关的......”。

8、“.....抛掉的蓄电池产生的抛负载电压脉冲峰值为，抛掉的蓄电池产生的抛负载电压脉冲峰值为。由此可知，蓄电池的大小对抛负载电压影响较，充电电流越大，发电机输出电流也越大，当抛掉蓄电池时，定子绕组内电流减小的越多，产生的抛负载瞬态脉冲电压就越大蓄电池越大，充电电流越小，发电机输出电流也越小，当抛掉电压产生的原因及其对车辆电器造成的危害......”。

9、“.....并通过具体测试数据进行了验证，对整车开发有定的指导意义。蓄电池对抛负载电压的影响蓄电池电流是息息相关的，发电机转速越高，其输出电流越大，进而可知发动机转速越高，发电机输出电流越大。因此在蓄电池定的情况下，发动机转速是影响抛负载瞬态电压大小的重要因素。车辆电器造成的危害，重点分析了对抛负载电压大小的影响因素，并通过具体测试数据进行了验证......”。