1、“.....这个误差需要在合理的范围内，如果通过变换回来的信号中的距离参数过小，则需加大之前第步骤产生信号的距离参数如果通过变换回来的信号中的距离参数过大，则需减小之前第步骤产生信号的距导航数字中频信道的校准方法论文原稿结果。对生成信号进行验证。将生成的数字中频信号通过转换单元，转变成为模拟中频信号。通过对这个模拟中频信号进行时域上的分析和测量，即可完成对数字中频信号的验证。具体方法是将转换而来的模拟中频信，产生所需的延时......”。

2、“.....这里还需预留个监测端口，可将该信号加入到示波器中，通过对信号上升时间下降时间脉宽和时延的监测来验证此信号的生成符合信号标准。具体如图所示。生成数字中是直接生成模拟中频信号。模拟中频信号的产生主要通过芯片和来完成。芯片是用来生成中频载波信号，此正弦波波形般达不到设计的要求，需要在之后进行滤波处理，再送到下級操作。作为导航数字中频信道的校准总体方案整体方案是提供标准的数字中频信号给接收机，来直接对接收机进行校准同时为了确保这个数字中频信号是否符合标准......”。

3、“.....中对的信号格式机中的数字中频信道的种校准方法，使数字中频信号的相关参数能够最终溯源至国家标准。为了验证生成的数字中频信号是否符合标准，还需要对该信号进行校准。在这里，利用模块可将该数字中频信号重新转换为模拟中频信数过小，则需加大之前第步骤产生信号的距离参数如果通过变换回来的信号中的距离参数过大，则需减小之前第步骤产生信号的距离参数，由此来形成个负反馈系统，直到两个信号的时延差趋于个合理的指标为止......”。

4、“.....即可完成对数字中频信号的验证。具体方法是将转换而来的模拟中频信号加入到示波器中，对该波形的上升时间下降时间脉宽以及时延进行测量。将这个信号与第步骤生成的模拟信号进行，通过对信号上升时间下降时间脉宽和时延的监测来验证此信号的生成符合信号标准。具体如图所示。生成数字中频信号将该模拟中频信号通过单元转换，转变为数字中频信号。这个信号即可作为标准信号直导航数字中频信道的校准方法论文原稿......”。

5、“.....本文主要讨论的是接收机中的数字中频信道的种校准方法，使数字中频信号的相关参数能够最终溯源至国家标准。导航数字中频信道的校准总体方案整体方案是提供标准的数字中频信号给接收机，来直接对接收机进行校准同时为了确保这个数字中频信号是否符合标准，还需要对数字中频信号进行验证。本文主要讨论的是接收芯片是用来生成中频载波信号，此正弦波波形般达不到设计的要求，需要在之后进行滤波处理，再送到下級操作。作为控制核心......”。

6、“.....而其中的脉冲序列与之前的中频接收系统的指标来确定。总结现有的对信道的校准大多是射频信号，而对中间产生的数字中频信号并无相应的校准方法，而本文则是提供了种完成数字中频信道的校准思路。导航数字中频信道的校准方法论文原稿对，上升时间下降时间及脉冲宽度都必须满足里的规定，而距离的指标体现在两组双脉冲的时延上。两个信号的时延差即是整个系统经过转换带来的时延误差，这个误差需要在合理的范围内......”。

7、“.....通过数字中频接收机的解算可以得到距离参数，与之前模拟中频信号的距离进行比对，即可得到校准结果。对生成信号进行验证。将生成的数字中频信号通过转换单元，转变成为模拟中频信号载波信号进行调制，得到我们需要的中频模拟信号。距离参数是通过时延来进行计算得到的。我们的解决方案是加入延迟模块，产生所需的延时，通过者之间的延时来模拟出相应的距离。这里还需预留个监测端口，可将该信号加入到示波器导航数字中频信道的校准方法论文原稿应超过脉冲宽度应为〒......”。

8、“.....区别与以往的方案，这里的方案是直接生成模拟中频信号。模拟中频信号的产生主要通过芯片和来完成。量。在其发射端和接收端，般都使用的是射频信号。随着航空电子系统通用化模块化综合化的发展，在信号的传输分析和处理等方面，越来越多的使用了数字中频信号，而对该信号的校准是需要面临的个主要问题。导航数字中频信道的具体离参数，由此来形成个负反馈系统，直到两个信号的时延差趋于个合理的指标为止......”。

9、“.....总结现有的对信道的校准大多是射频信号，而对中间产生的数字中频信号并无相应的校准方法，加入到示波器中，对该波形的上升时间下降时间脉宽以及时延进行测量。将这个信号与第步骤生成的模拟信号进行比对，上升时间下降时间及脉冲宽度都必须满足里的规定，而距离的指标体现在两组双脉冲的时延上。两个信号的时延差即是整信号将该模拟中频信号通过单元转换，转变为数字中频信号。这个信号即可作为标准信号直接送往接收机进行校准。通过数字中频接收机的解算可以得到距离参数......”。