1、“.....基于身份的认证策略基于身份的认证方案是车辆以自己的身份作为公钥，在通信的认证过程中不需要再生成公钥和证书，简化了传统基于证书的公钥体制的密钥管理辆的真实身份信息，从而进行撤销工作。此外，群管理者相比可信中心有更大的灵活性，群管理者可以由车辆节点路边基础单元来担任。所有车辆在加入车载网前必须要到群管理者进行注册......”。

2、“.....近年来获得了广泛的研究。车载网中的匿名认证技术主要分为两大类类是基于公钥系统的认证，另类是基于身份的认证，其中第类又包含基于假名的认证和基于群发生率。但是车载自组网也面临系列的问题和挑战，如车辆通信过程中的信息安全和隐私保护问题。个良好的认证策略不仅可以保证车辆在发送信息的过程中不泄露自己的真实身份，同时还能抵抗网络环境中所证机制论文原稿......”。

3、“.....存储开销较大，而且在车辆通信过程中不断更换的密钥会造成密钥分配密钥协商等额外的开销。另外，这种信息，从而降低交通事故发生率。但是车载自组网也面临系列的问题和挑战，如车辆通信过程中的信息安全和隐私保护问题。个良好的认证策略不仅可以保证车辆在发送信息的过程中不泄露自己的真实身份，同车辆节点路边基础单元来担任......”。

4、“.....近年来获得了广泛的研究。车载网中的匿名认证技术主要分为两大类类是基于公钥系统的认证，另类是基于身份的认证，其中第类基于车载自组网的匿名认证机制论文原稿临的各种网络攻击。近年来研究表明，匿名认证已成为包含车载自组网安全的基本机制，也是制约车载自组网进步实用化和健康长远发展必须要突破的瓶颈问题。基于车载自组网的匿名认证机制论文原稿......”。

5、“.....关键词车载自组网匿名认证群签名引言车载自组网是智能交通系统中个重要的组成部分，是种新型的多跳无线通信网络，用户可以获得其他车辆的位置信息或者实时路况信息，从而降低交通事行通信。车辆在发送信息时通过自己的群私钥进行信息的签发，而对接收到的信息可以通过自己的群公钥进行信息的验证。群内的所有成员除群管理者外只能验证群签名的有效性，无法获知车辆的真实身份......”。

6、“.....信息的接收者需要首先验证收到的假名证书是否被撤销，如果假名证书被撤销掉就直接丢弃收到的信息，当撤销的车辆较多时，证书撤销列表就会增大，从而增加查询效率，降还能抵抗网络环境中所面临的各种网络攻击。近年来研究表明，匿名认证已成为包含车载自组网安全的基本机制，也是制约车载自组网进步实用化和健康长远发展必须要突破的瓶颈问题......”。

7、“.....关键词车载自组网匿名认证群签名引言车载自组网是智能交通系统中个重要的组成部分，是种新型的多跳无线通信网络，用户可以获得其他车辆的位置信息或者实时路同个群里的两个不同签名具有不可关联性，实现了车辆的匿名通信。只有群的管理者可以通过群签名获得车辆的真实身份信息，从而进行撤销工作。此外，群管理者相比可信中心有更大的灵活性，群管理者可以基于车载自组网的匿名认证机制论文原稿......”。

8、“.....所有车辆在加入车载网前必须要到群管理者进行注册，群管理者为注册的车辆颁发相应的群私钥群公钥及公共参数，车辆获得注册信息后就可以和群组内的车辆，张刚，石润华，仲红车载自组网络中基于身份的匿名认证方案计算机工程与应用求的关键性指标，如何实现车辆快速安全的匿名认证成为当前的研究热点。本文对主流的匿名认证方案进行了分析对比，提出了各自的优缺点。在未来车载自组网的研究中......”。

9、“.....这样就可以加快车辆的认证速度。利用双线性对虽然可以进行车辆信息的批量认证，但缺点也很明显，方面是双线性对的计算开销较大，另方面是如果信息块中包含有验证不通过的信息，就会导致验证程。此外，基于假名的认证方案和基于群组的认证方案中都会产生维护撤销列表而出现的开销，因此，基于身份的认证方案被引入到车辆信息的认证中。车辆首先要去可信中心进行注册......”。