1、“.....这对工程的质量和人身的安全带来了严重隐患，混凝土对浇筑技术和施工环境要求很高，稍有不慎就会出现开裂情况，那么想解决混凝土裂缝问题，就要从裂缝的原因出发，把裂缝的原因分析开裂。参考文献李海宁市政工程大体积混凝土裂缝的预控建材与装饰，钟波市政桥梁大体积素混凝土裂缝控制技术研究川水力发电，陈永刚，李成春，赵月大体积混凝土温度裂缝控制与监测措施分析工程建设与设计，。市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术论文原稿。适当使用添加剂在大体积混凝土施工中，施工单位可以适当在混凝土材料市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术论文原稿部温度。而在冬季施工过程中，如果外部温度过低而难以达到混凝土凝固条件时，则要采取必要保温措施，比如，遮盖草席铺塑料薄膜等，维持混凝土的凝固温度其，做好抗裂与洒水工作......”。

2、“.....通过在表层增设钢丝网，可有效降低表层混凝土的收缩率，能够发挥出防止开裂的效果。而洒水养护是确保大体积混凝土湿度的重要方式，决定外部监测系统信号联通，密切观察浇筑混凝土内部构件温度的变化。在测温部位中旦发现内外温度差值超过时系统发出报警，马上采取降低温度或保温手段。密集实时信息化的监测手段能及时发现温度出现的异常变化，减少裂缝产生的机率。做好养护工作其，把控内外温差。内外温差过大是造成大体积混凝土产生裂缝的主要原因之，所以在施工应用中定要实施过程中还要充分考虑到构件抗裂构造特点，对构件的热工指标进行科学计算，认真分析温控技术难点，锚固部分受到高度集中应力影响出现裂缝可能性较大，需要合理设置内部冷水管走向，快速降低内部发热量大的集中点，通过内部循环输送的冰水来控制内外温差不大于。错峰时间段实施浇筑作业......”。

3、“.....对水泥粗细骨料外加剂等必须按规定进行检验后方可使用，严禁使用不符合标准的原材料，这样就能有效地降低混凝土裂缝产生的风险。控制温差对入模混凝土的温度实施控制。水泥进入搅拌罐体的温度控制在以内，利用冰水冷水搅拌，粗骨料选择冷水预先淋湿强力时，可用部分粉煤灰来替代水泥，这样能有效地降低混凝土的水热化，从而降低混凝土裂缝的风险。但是如果掺过多粉煤灰的话，会导致混凝土的强度变低，使其表面容易产生伸缩缝，因此掺和粉煤灰时定要按照标准比重进行，切记过量。市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术论文原稿。宏观裂缝是在微观裂缝基础上发展而来的，宽度在以上，其料开始抓起，严格把控混凝土浇筑过程中的每项环节，这样才能使混凝土在日后的使用中不易开裂......”。

4、“.....钟波市政桥梁大体积素混凝土裂缝控制技术研究川水力发电，陈永刚，李成春，赵月大体积混凝土温度裂缝控制与监测措施分析工程建设与设计，。市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工高于外部温度，则应往混凝土内部提前预埋的冷水管中灌注冷水，实行循环水冷的做法降低内部温度。而在冬季施工过程中，如果外部温度过低而难以达到混凝土凝固条件时，则要采取必要保温措施，比如，遮盖草席铺塑料薄膜等，维持混凝土的凝固温度其，做好抗裂与洒水工作。混凝土浇筑与振捣完毕后，通过在表层增设钢丝网，可有效降低表层混凝土的用当前信息化条件在大体积构件内部均衡设置无线温度监测装置，设定正常温度范围值，并与外部监测系统信号联通，密切观察浇筑混凝土内部构件温度的变化。在测温部位中旦发现内外温度差值超过时系统发出报警，马上采取降低温度或保温手段......”。

5、“.....减少裂缝产生的机率。做好养护工作其，把控市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术论文原稿引发原因可以总结为以下点第，大体积混凝土结构外部荷载超过承重范围。第，是由于大体积混凝土结构次应力而导致的裂缝，即实际混凝土施工和设计模型出现不符情况。第，大体积混凝土结构发生变形导致的裂缝，即受温度变化沉降不均以及收缩膨胀等多种因素增加混凝土结构拉应力，旦超出结构抗拉强度，会导致结构表面产生宏观裂缝。荷载超过承重范围。第，是由于大体积混凝土结构次应力而导致的裂缝，即实际混凝土施工和设计模型出现不符情况。第，大体积混凝土结构发生变形导致的裂缝，即受温度变化沉降不均以及收缩膨胀等多种因素增加混凝土结构拉应力，旦超出结构抗拉强度，会导致结构表面产生宏观裂缝。粉煤灰特点就是水热化低。掺加粉煤灰，和易性好......”。

6、“.....绑扎的钢筋纵横交错非常密集，在严格按照浇筑顺序方向实施过程中还要充分考虑到构件抗裂构造特点，对构件的热工指标进行科学计算，认真分析温控技术难点，锚固部分受到高度集中应力影响出现裂缝可能性较大，需要合理设置内部冷水管走向，快速降低内部发热量大的集中点，通过内部循环输送的冰水来控制内外温技术论文原稿。市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术原材料控制严格把控原材料检验的所有工序。对水泥粗细骨料外加剂等必须按规定进行检验后方可使用，严禁使用不符合标准的原材料，这样就能有效地降低混凝土裂缝产生的风险。宏观裂缝是在微观裂缝基础上发展而来的，宽度在以上，其引发原因可以总结为以下点第，大体积混凝土结构外缩率，能够发挥出防止开裂的效果。而洒水养护是确保大体积混凝土湿度的重要方式，决定着混凝土能否高质量成型，同样不可忽视。结语综上所述......”。

7、“.....而混凝土普遍存在开裂的现象，如何解决大体积混凝土裂缝情况，直是路桥行业的难题。就目前来看，要想解决大体积混凝土裂缝问题就得从预防开始做起，从选择原材内外温差。内外温差过大是造成大体积混凝土产生裂缝的主要原因之，所以在施工应用中定要将其内外温差把控在之内，为了实现对内外部温度的实时监测，应当在外部设置测温仪，在内部埋设测温管，旦察觉温差超过，应立即采取控温措施。比如，当外部温度远高于内部温度时，则可采取对大体积混凝土表层洒水的方式进行物理降温而如果内部温度远差不大于。错峰时间段实施浇筑作业。气温变化对于大体积混凝土施工来说是非常重要的影响因素，尤其是在炎热的夏季条件下，在入模温度大于和模板钢筋及环境温度大于时浇筑控制温差难度非常大，需要调整大体积浇筑施工时间，选择错开白天高温时间段，从傍晚开始实施浇筑大型构件......”。

8、“.....随着冷水管的通入内部，市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术论文原稿制。水泥进入搅拌罐体的温度控制在以内，利用冰水冷水搅拌，粗骨料选择冷水预先淋湿强力通风降温等手段控制温度。针对不同季节选择相应手段，在夏季炎热气候环境中要配备大功率的冷水机械设备迅速对混凝土中表面大的粗骨料进行降温，对混凝土搅拌料出机温度调节在以内，有效控制入模温度。加大现场浇筑温差控制。市政路桥工程混凝土构件透彻，这样才能找相应的预防方法和处理措施，才能有效地解决大体积混凝土裂缝的问题，并从根本上解决路桥工程的安全隐患，保证人民的生命和财产安全。适当使用添加剂在大体积混凝土施工中，施工单位可以适当在混凝土材料中加入添加剂。方面降低材料含水量，另方面提高材料和易性。在实际施工中，较为常见的添加剂有减水剂膨胀剂等，不同添加中加入添加剂。方面降低材料含水量......”。

9、“.....在实际施工中，较为常见的添加剂有减水剂膨胀剂等，不同添加剂性能不尽相同，需要施工人员结合产品谁明书合理使用，避免用量过多或用量过少。如果添加剂使用过多，不仅会增加施工成本，还会引发各种事故如果添加剂使用过少，则会导致其效果不明显，无法达到理想施工目标。另外，使混凝土能否高质量成型，同样不可忽视。结语综上所述，混凝土在路桥中的作用和地位不言而喻，而混凝土普遍存在开裂的现象，如何解决大体积混凝土裂缝情况，直是路桥行业的难题。就目前来看，要想解决大体积混凝土裂缝问题就得从预防开始做起，从选择原材料开始抓起，严格把控混凝土浇筑过程中的每项环节，这样才能使混凝土在日后的使用中不易将其内外温差把控在之内，为了实现对内外部温度的实时监测，应当在外部设置测温仪，在内部埋设测温管，旦察觉温差超过，应立即采取控温措施。比如，当外部温度远高于内部温度时......”。