1、“.....新旧桥梁基础沉降差也是不可避免的个关键问题。在桥梁拓宽拼接完成后，新桥的沉降差对桥梁结构影响时，应首先明确基础的沉降规律，然后，根据相关公式计算桩基沉降值。当前，桩基沉降值的计算大体可分为部分基础的最终沉降量和基础沉降随时间的变化过程。主要计算方法有理论公式法和数值方法。为减轻或避免基础沉降差对新旧桥梁结构的影响，在公路桥梁拓宽拼接设计关键问题分析论文原稿接近完成状态，此时，如果新桥基础地基条件不好，可能过早出现沉降过大的情况，将会影响桥梁结构。新旧桥梁基础的沉降差对桥梁结构的影响主要体现在变形上，具体为新桥主梁拼接缝旧桥主梁在竖向上的变形......”。

2、“.....沉降差引起的横向拉应控制在定范围内的参考和指导。参考文献胡安兵，凌忠浅析高速公路扩建方案江苏交通，胡钊芳，帅长斌公路旧箱梁加固技术与实例北京人民交通出版社，郭永琛，叶见曙桥梁技术改造北京人民交通出版社，高原，陈辉方，王军利用原桥加固改造提高技术等级的探讨江苏原桥梁基础沉降较小，附加内力大，桥梁上下方连接区域很容易出现开裂的情况，想要再次修复难度很大，而且植筋作业的施工比较繁琐，成本造价高。结束语当前，既有公路网络已无法满足现代交通运输的需求，开展公路改扩建是解决这问题的重要手段......”。

3、“.....加宽区域和旧桥的连接采用的是横梁植筋的方式，然后通过浇筑形成整体，可以有效避免连接区域形变的问题。主梁的连接可以通过横隔梁和翼板实现，也可以单纯地连接翼板。般情况下，灰比空气湿度环境温度等。公路桥梁拓宽拼接设计关键问题分析论文原稿。公路桥梁拓宽拼接的基本原则在对桥梁进行加宽改造的过程中，需要对现有的桥梁结构进行充分利用，避免出现不必要的费用支出在完成加宽改造后，桥梁上下部结构必须能够与旧桥保持致，新旧桥梁力大，桥梁上下方连接区域很容易出现开裂的情况，想要再次修复难度很大，而且植筋作业的施工比较繁琐，成本造价高......”。

4、“.....需要对现有的桥梁结构进行充分利用，避免出现不必要的费用支出在完成加宽改造后，桥梁上连接这种加宽方式是对加宽方式和旧桥的上下结构都进行连接，加宽区域和旧桥的连接采用的是横梁植筋的方式，然后通过浇筑形成整体，可以有效避免连接区域形变的问题。主梁的连接可以通过横隔梁和翼板实现，也可以单纯地连接翼板。般情况下，不会在侨联设置分隔带，而连接的方法。进行混凝土收缩徐变分析时，应提前预估新桥收缩徐变对桥梁结构的影响。进行基础沉降差控制时，应通过技术措施将新桥沉降控制在定范围内的参考和指导。参考文献胡安兵，凌忠浅析高速公路扩建方案江苏交通，胡钊芳......”。

5、“.....在加宽改造过程中，应采用分离式新建桥的方式，而不能直接在现有桥梁的基础上进行拼接需要扩大基础的桥梁，在改造过程中必须对地基基础进行特殊处理，提升基础结构的稳定性和可靠性。的稳定性和可靠性。混凝土收缩徐变事实上，混凝土的收缩与徐变是完全不同的个概念。收缩是指在混凝土凝结初期或者硬化过程中出现的种体积缩小的现象而徐变是指混凝土在长期荷载作用下所产生的变形。据相关研究，混凝土收缩徐变的影响因素主要有混凝土的龄期构件厚度础沉降差对新旧桥梁结构的影响，在拓宽设计过程中......”。

6、“.....将上部结构做成分离式对新桥基础进行处理，进而确保其沉降值控制在定的许可范围内。事实上，将上部结构做成分离式是存在定弊端的，如结构整体性削弱会产生明显的挠度差影响部结构必须能够与旧桥保持致，新旧桥梁的受力状态温度变形等也应保持致如果旧桥梁本身存在较多问题，在加宽改造过程中，应采用分离式新建桥的方式，而不能直接在现有桥梁的基础上进行拼接需要扩大基础的桥梁，在改造过程中必须对地基基础进行特殊处理，提升基础结构在拆除栏杆和人行道后，旧桥边梁承受的荷载量会增大，容易出现边梁无法承受压力的情况。对此，应做好新旧主梁的刚性连接，保证各区域之间受力的合理性......”。

7、“.....在实际应用中，上下全部连接的加寬方式也存在定的不足，即原桥梁基础沉降较小，附加人民交通出版社，郭永琛，叶见曙桥梁技术改造北京人民交通出版社，高原，陈辉方，王军利用原桥加固改造提高技术等级的探讨江苏省公路学会江苏省公路学会优秀论文集南京江苏省公路学会，。公路桥梁拓宽拼接设计关键问题分析论文原稿。桥梁拓宽拼接方案上下全构美观等。结束语当前，既有公路网络已无法满足现代交通运输的需求，开展公路改扩建是解决这问题的重要手段，而桥梁拓宽拼接是公路改扩建的重中之重。为此，本文对上述个关键问题进行了分析，并提出了相应的技术策略......”。

8、“.....在分析新旧桥梁基础沉降差对桥梁结构影响时，应首先明确基础的沉降规律，然后，根据相关公式计算桩基沉降值。当前，桩基沉降值的计算大体可分为部分基础的最终沉降量和基础沉降随时间的变化过程。主要计算方法有理论公式法和数值方法。为减轻或避免础沉降开始发展，而旧桥基础的沉降则接近完成状态，此时，如果新桥基础地基条件不好，可能过早出现沉降过大的情况，将会影响桥梁结构。新旧桥梁基础的沉降差对桥梁结构的影响主要体现在变形上，具体为新桥主梁拼接缝旧桥主梁在竖向上的变形，由于混凝土的抗拉强度远宽设计过程中，可以考虑采取以下种方法进行拓宽拼接时......”。

9、“.....进而确保其沉降值控制在定的许可范围内。事实上，将上部结构做成分离式是存在定弊端的，如结构整体性削弱会产生明显的挠度差影响结构美观等。关键词公路桥梁拓宽拼接力成为控制因素，当沉降差达到混凝土抗拉强度极限时，可能会引起新旧桥连接部位产生顺桥向的裂缝主梁混凝土开裂及支座脱空。在服役过程中，雨水可能会渗入裂缝，影响桥梁结构的耐久性。事实上，桥梁基础的沉降是个漫长的发展过程，而影响因素较多。在分析新旧桥梁基公路学会江苏省公路学会优秀论文集南京江苏省公路学会，。公路桥梁拓宽拼接设计关键问题分析论文原稿。新旧桥梁基础沉降差对于桥梁拓宽拼接而言......”。