1、“.....转辙机将从表示电路切换到动作电路。室内设备通过端子输出交流电压，其中端子是端，而端子分别对应的相。此时，端子间电压为，端子间为，而室外电路没有变化，但电机开始转动。转换道岔的过程电机转动带动传动装臵使速动开关组组接点被顶起，此时速动开关状态为速动开关接点组组是顶起的，接通下层接点和，同时速动开关接点组组也是顶起型道岔设备故障分析分析型道岔设备种故障现象类型根据故障现象来分，型道岔设备故障可以大致分为道岔长闪故障道岔短闪故障和道岔灰显故障类。道岔长闪故障道岔长闪故障指在机上，岔后两个方向的光带闪动黄色绿色或者灰色的光带，闪动的光带长度较长。道岔区段有进路没有进路以及列车占用的种情况下，岔后两个方向的光带颜色分别不同。南京地铁号线型道岔设备的故障分析论文原稿。从接收转换信号到切断原表示电路，南京地铁号线型道岔设备的故障分析论文原稿锁......”。

2、“.....操纵板运动到电动机被断电停止这个过程，是转换的过程。原缩入的锁闭块伸出到整个动作完成，这个过程属于锁闭并接通新的表示电路，先机械解锁，后接通表示电路。电动转辙机室外部分表示电路与道岔转换道岔从右位转到左位图为道岔在右位时，转辙机内部的电路图。道岔在右位状态时速动开关的接点组组顶起，接通下层的接点和同时，速动开关的接点组组是落下的状态，则接通上层的接点和。启动初始室内设备组接点被顶起，此时速动开关状态为速动开关接点组组是顶起的，接通下层接点和，同时速动开关接点组组也是顶起的，接通下层接点和。这时，电机为型连接，端子之间分别为交流，电机实现转动，道岔开始动作。道岔转换结束道岔动作完成之后速動开关组组接点落下来，此时速动开关状态为速动开关接点组组落下，接点接通上面接点和速动开关接点组组顶起，接点接通下面接点和。室内设备切换电路动作，切状态等......”。

3、“.....大多是由板件死机接点接触不良异物卡阻等原因造成。板件死机主要是指板电源板检测板板等死机，这就要求技术人员平时关注板件有无异常，对使用寿命到期性能不稳的板件及时更换。接点接触不良主要指速动开关组遮断开关室内外线头等接触不良，对这类接点设备定期检测及时更换以减少此类故障发生。异物卡阻主要指室外转辙机卡缺口道岔钢轨内有异物等，平时道岔维护时及时道岔灰显故障道岔短闪故障指在机上道岔光带呈灰色。案例年月日分，道岔灰显。可能存在的问题有供电电源问题，机柜板件工作电源存在问题板件问题，块板卡同时性能下降造成故障道岔信息在传递到联锁过程中出现问题，具体需检查迈皋桥南京站问题迈皋桥联锁板卡负责接收道岔信息，出现故障。查看机报警，发现板显示，发现室内道岔板死机，初步判断为道岔控制模块板导致短闪，再次重启板设备恢复正常故障分析当发生道岔短闪故障时......”。

4、“.....如不是卡缺口，则转换道岔确认是否左右位指示灯都亮，如有边无指示灯，则判定是室外设备故障，根据图排查室外电路的问题，同时排查是否室外有其他卡阻。如两边都无表示，手摇道岔观察道岔是否能转换到位，如果转换不到位则判定是室外部分故障。如手摇道岔可以转换到位，则检查板是否有位臵表示灯，有指示灯则重启板检查防雷模块及线路端子。如不正常，则依次检查电缆盒插头座遮断开关速动开关组防雷等道岔表示回路是否存在断点，以及检查电机线圈是否混线接地。逐排查后，设备仍旧没有恢复正常则考虑更换转辙机。外壳保护模块包括铸铁底壳钢制机盖动作杆套筒导向法兰和导向套筒。动力传动模块包括相电机齿轮组保持连接器摩擦连接器动作杆和滚珠丝杠。检测和锁闭模块包括叉形接头速动开关组指示标检测杆以及锁闭块和锁舌。道岔短闪故障道岔短闪故障指在机重启板件后恢复。第次发生故障时重启板件无效，灯位显示路表示灯异常状态......”。

5、“.....判定该道岔速动开关组故障，更换速动开关组。但是由于由同块板控制，更换并重启板导致短闪，再次重启板设备恢复正常故障分析当发生道岔短闪故障时，先排除是不是道岔卡缺口。如不是卡缺口，则转换道岔确认是否左右位指示灯都亮，如有边无指示灯，则判定是室外设备故障，根据图排查室外电路的技能，提高处臵故障的效率。参考文献胡湘洲，宋戈文西门子型道岔监控电路故障分析城市轨道交通研究，涂海燕，刘诗雄转辙机的原理及故障处理探究湖北农机化，。道岔短闪故障道岔短闪故障指在机上，岔后两个方向的光带闪动黄色绿色或者灰色的光带，闪动的光带长度较短。道岔区段有进路没有进路以及列车占用的种情况下，岔后两个方向的光带颜色分别不同。案例年月日分，号线道岔短闪故障，室内查看灯位显示异常。南京地铁号线型道岔设备的故障分析论文原稿板无指示灯则需要在分线架拔掉防雷测两路电压是否正常......”。

6、“.....则更换板件之后进步检查至终端架的电路是否存在问题。如电压是正常的，检查至线电气特性是否正常。如电气特性正常，再检查防雷模块及线路端子。如不正常，则依次检查电缆盒插头座遮断开关速动开关组防雷等道岔表示回路是否存在断点，以及检查电机线圈是否混线接地。逐排查后，设备仍旧没有恢复正常则考虑更换转辙机。启板后却发生了长闪故障，更换板后操作挤岔恢复，此时恢复，短闪且有继电器故障报警。再次重启板，恢复正常。分析该道岔第次发生短闪故障时，检查室外接线无异常，测量电路导通正常，重启板件后恢复。第次发生故障时重启板件无效，灯位显示路表示灯异常状态。测量发现速动开关组接点不通，判定该道岔速动开关组故障，更换速动开关组。但是由于由同块板控制，更换并重启板，重启无效则更换板。如果是站内多个道岔灰显，则判定是电源或者主机的问题......”。

7、“.....型道岔设备故障总结南京地铁号线道岔设备故障，大多是由板件死机接点接触不良异物卡阻等原因造成。板件死机主要是指板电源板检测板板等死机，这就要求技术人员平时关注板件有无异常，对使，岔后两个方向的光带闪动黄色绿色或者灰色的光带，闪动的光带长度较短。道岔区段有进路没有进路以及列车占用的种情况下，岔后两个方向的光带颜色分别不同。案例年月日分，号线道岔短闪故障，室内查看灯位显示异常。重启板后故障暂时恢复，之后再次发生短闪，灯位显示仍然异常。更换板件后故障未恢复。之后室外测量发現速动开关组接点不通，随后更换速动开关组，更换完毕后测试接点导通正常。重问题，同时排查是否室外有其他卡阻。如两边都无表示，手摇道岔观察道岔是否能转换到位，如果转换不到位则判定是室外部分故障。如手摇道岔可以转换到位，则检查板是否有位臵表示灯......”。

8、“.....假如是电压的问题，则更换板件之后进步检查至终端架的电路是否存在问题。如电压是正常的，检查至线电气特性是否正常。如电气特性正常，启板后故障暂时恢复，之后再次发生短闪，灯位显示仍然异常。更换板件后故障未恢复。之后室外测量发現速动开关组接点不通，随后更换速动开关组，更换完毕后测试接点导通正常。重启板后却发生了长闪故障，更换板后操作挤岔恢复，此时恢复，短闪且有继电器故障报警。再次重启板，恢复正常。分析该道岔第次发生短闪故障时，检查室外接线无异常，测量电路导通正常，用寿命到期性能不稳的板件及时更换。接点接触不良主要指速动开关组遮断开关室内外线头等接触不良，对这类接点设备定期检测及时更换以减少此类故障发生。异物卡阻主要指室外转辙机卡缺口道岔钢轨内有异物等，平时道岔维护时及时清理异物，保持室外道岔设备的干净清洁。结语虽然道岔设备模块化的设计使得电路结构简单......”。

9、“.....还需要根据现场情况，结合电路结构知识和道岔电路原理，进步强化在实际生产过程中处臵故南京地铁号线型道岔设备的故障分析论文原稿程中出现问题，具体需检查迈皋桥南京站问题迈皋桥联锁板卡负责接收道岔信息，出现故障。查看机报警，发现板显示，发现室内道岔板死机，初步判断为道岔控制模块板死机，重启后恢复正常。故障分析道岔在机上出现道岔灰显现象，如果是单个道岔灰显，则查看板显示状态，确认板有灯位表示并确认板电源电源正常，此时重启的，接通下层接点和。这时，电机为型连接，端子之间分别为交流，电机实现转动，道岔开始动作。道岔转换结束道岔动作完成之后速動开关组组接点落下来，此时速动开关状态为速动开关接点组组落下，接点接通上面接点和速动开关接点组组顶起，接点接通下面接点和。室内设备切换电路动作，切断交流的电源，之后接通直流的表示电源，从而给出道岔左位表示......”。