1、“.....制动闸片与制动盘存在定间隙，实施制动后，制动闸片与制动盘相互挤压，实现制动目的。轨道交通盘式制动专利技轨道交通盘式制动专利技术分析论文原稿。高速列车在制动过程中会产生剧烈的振动和噪声，嘈杂的噪声同时会对乘客以及铁路周边群众的健康造成损害，所以，降低以及消除列车制动状态下的噪声和振颤现象，成为了世界各国亟需解块衬片内的至少个波传播峰值区域处或其附近......”。

2、“.....该方法包括在制动块衬片中形成至少个凹口，该至少个凹口位于制动盘的安装位置，可将盘式制动分为轴盘式以及轮盘式。图示出了轴盘式与轮盘式两个分支全球以及在华的申请量，由上图可知，目前广泛应用的制动方式为轴盘式，轮盘式仅在轨道机车底盘空摘要本文从轨道交通盘式制动作用方式分类重点专利以及关键技术问题出发，分析了现有盘式制动的类型以及重点技术问题......”。

3、“.....指的是将制动盘装有嵌入的陶瓷颗粒的凝固熔融金属。轨道交通盘式制动专利技术分析论文原稿。结语本文通过盘式制动器的需要解决的主要技术问题，从盘式制动的热稳定性振颤着手提出了改进措施，同时技术成熟度高成本低适用速度范围广的特点，在发达国家的快速和高速动车组列車已得到广泛的应用。铝基复合材料制动盘具有重量轻耐磨性好的特点。例如......”。

4、“.....目前，国内外已研发出的制动盘包括铸铁制动盘锻铸钢制动盘铝基复合材料制动盘复合材料制动盘。铸铁制动盘由于其空间狭小的场景下应用较为广泛。轨道交通盘式制动专利技术分析论文原稿。结语本文通过盘式制动器的需要解决的主要技术问题，从盘式制动的热稳定性振颤着手提出了改进措施......”。

5、“.....本文从以上分类角度列举了相关典型专利，并结合其优缺点进行了分析。参考文献樊琦铁道车辆盘形制动颤振的动力学分析兰州交通大学，。供轨道交通车辆，例如城市轨道交通车辆铁道机车车辆动车及高速列车等使用的制动盘。克诺尔集团于年公开的专利中通过在制动盘上涂覆摩擦涂层以提高制动盘的使用寿命，其中涂层为动盘装于轮对车轴上或车轮内外侧，制动时使闸片压紧制动盘......”。

6、“.....该系统由制动磨块制动盘夹钳以及制动缸等组成。盘式制动分类根专利中利用合金钢制造制动盘，该发明提供的合金钢是种铸造用钢，具有较高的机械强度和抗热疲劳性能，同时还具有较好的抗热裂性稳定的摩擦性能和良好的导热性，尤其适合用于制造材料自身性能的局限，难以用于快速货车和高速动车组列车。复合材料由于其成本过高摩擦系数随环境变化而产生较大波动，目前在国内外尚未见到用于轨道车辆的任何报道......”。

7、“.....本文从以上分类角度列举了相关典型专利，并结合其优缺点进行了分析。参考文献樊琦铁道车辆盘形制动颤振的动力学分析兰州交通大学，。目前，制动盘的安装位置，可将盘式制动分为轴盘式以及轮盘式。图示出了轴盘式与轮盘式两个分支全球以及在华的申请量，由上图可知，目前广泛应用的制动方式为轴盘式，轮盘式仅在轨道机车底盘轨道交通盘式制动专利技术分析论文原稿关系......”。

8、“.....分析了现有盘式制动的类型以及重点技术问题。关键词盘式制动专利关键技术问题前言盘式制动，指的是将制动块衬片，该至少个凹口位于制动块衬片内的至少个波传播峰值区域处或其附近。本发明还提供制造可降低制动低频噪声和制动低频振颤噪声之的制动块的方法，该方法包括在制动块衬片中形成术分析论文原稿。如何降低制动过程中的振颤......”。

9、“.....嘈杂的噪声同时会对乘客以及铁路周边群众的健康造成损害，所以，降低以及消除列车制动决的技术问题。通过以上分析可知，现有的盘式制动装置主要存在热稳定性以及制动振颤等问题，通过对制动主体材料的选型以及制动盘闸片制动块等组成结构的改进能够有效降低制动振颤的产块衬片内的至少个波传播峰值区域处或其附近。图示出了制动块在具有凹口与不具有凹口两者之间频域上的噪声区别......”。