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试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析(论文原稿) 试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析(论文原稿)

格式:word 上传:2022-08-17 01:31:21

《试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....直流输电线路能够借鉴交流线路故障分析与定位方牵引供电系统站间距通常在千米至千米之间,电压等级相对较低,通常为,因此牵引供电系统直流侧故障定位可以选择基于集中参数模型下的时域分析法。摘要本文主要分析了城市轨道交通牵引供电系统,重点介绍了牵引供电系统故障定位方法,其不试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析论文原稿障定位准确性。在交流系统中,按照测量数据来源可以将故障分析法分为双端法和单端法按照电气量形式可以分为时域法和频域法依照输电线路模型不同则可以分为分布参数模型与集中参数模型两种模型类型。然而,在故障特征方面......”

2、“.....试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析论文原稿。故障分析法通常情况下,交流输电线路和直流输电线路在本质上具有相同物理性质,其差异在于能量集中频带不同,因此,在交流线路中所常用的故障定位原理也并根据行波波速准确判定短路点位臵。当前采用行波故障定位方法对牵引供电系统故障进行定位已经愈发普及应用于直流供电线路中。现阶段,在牵引供电系统运行过程中,直流输电线故障定位装臵般采用行波原理。相较于交流线路行波故障定位,直流输电线般而言,牵引网与牵引变电所两部分共同构成牵引供电系统......”

3、“.....两者可以实现相互协调统调度,进而有效提高牵引供电系统运行效率。图描述的是牵引供电系统典型结构示意图。行波法行波法主要是基于行波理论基础上发展起来的故障定通牵引供电系统故障定位牵引供电系统是城市轨道交通中比较重要的组成部分,其能够将电能传输至列车中,并在此之后传输至牵引变电所负极中。般情况下,牵引供电需要通过第轨接触网馈电线等设施将电能传输至城市轨道交通列车中,并通过回流线以及钢统。试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析论文原稿。馈电线般为连接接触网与牵引变电所的导线,其能够将牵引变电所电能依照标准要求转化为牵引制式电能......”

4、“.....为了缩小事故范围和便于检修,电分段可以结型结构示意图。关键词城市轨道交通牵引供电系统故障定位牵引供电系统是城市轨道交通中比较重要的组成部分,其能够将电能传输至列车中,并在此之后传输至牵引变电所负极中。般情况下,牵引供电需要通过第轨接触网馈电线等设施将电能传输至城市轨道较于交流线路行波故障定位,直流输电线路行波故障定位具有以下优势直流电压不涉及周期过零现象,能够避免受到故障初相角问题影响,且具有丰富暂态行波能量,能够准确识别波头位臵直流系统母线出线少,母线结构变化小......”

5、“.....通常情况下,牵引变电系统范围不仅包括电气设备,还同时包括上级电源进线至牵引网之间所涉及的所有电器线路。为了降低杂散电流进入地铁设备主体结构及相关设施,则应当绝缘安装直流供电系统。回流线。回流线是连接轨道与牵引变电所负极的导线,回流线能够将轨道中回路电流传输至牵引变电所中轨道。在非电牵引情形下,轨道般仅为列车导轨。而在电力牵引情况下,轨道不仅拥有导轨功能,而且还可以确保回流任务的顺利完成。关键词城市轨道交要是基于行波理论基础上发展起来的故障定位方法。在城市轨道交通运行过程中......”

6、“.....故障点区域将会产生暂态电流行波和電压行波,同时这两种行波会逐渐传播至短路点两侧范围区域,在此情况下能够检测行波波头到达两侧区域时刻合实际情况将接触网分为若干段,能够将其根据位臵不同分为横向与纵向两种电分段,电分段通常情况下需要依靠分段绝缘器进行和实现。当前环氧树脂分段绝缘器在牵引供电系统中得到了广泛应用,其结构主要是由铝合金导流滑板环氧树脂绝缘板等组合而成交通列车中,并通过回流线以及钢轨传输至牵引变电所负极。通常情况下,牵引变电系统范围不仅包括电气设备,还同时包括上级电源进线至牵引网之间所涉及的所有电器线路......”

7、“.....则应当绝缘安装直流供电系波和故障点传播的行波进行区分,这样就使得其不会遭受其他线路的影响。般而言,牵引网与牵引变电所两部分共同构成牵引供电系统,在牵引供电系统工作中,两者可以实现相互协调统调度,进而有效提高牵引供电系统运行效率。图描述的是牵引供电系统典,从而依照检测所得实践确定行波波速,并根据行波波速准确判定短路点位臵。当前采用行波故障定位方法对牵引供电系统故障进行定位已经愈发普及应用于直流供电线路中。现阶段,在牵引供电系统运行过程中,直流输电线故障定位装臵般采用行波原理......”

8、“.....牵引供电系统站间距通常在千米至千米之间,电压等级相对较低,通常为,因此牵引供电系统直流侧故障定位可以选择基于集中参数模型下的时域分析法。试论城市轨道交通牵引供电系统故障定位的分析论文原稿。行波法行波法主法,从而提高故障定位准确性。在交流系统中,按照测量数据来源可以将故障分析法分为双端法和单端法按照电气量形式可以分为时域法和频域法依照输电线路模型不同则可以分为分布参数模型与集中参数模型两种模型类型。然而,在故障特征方面,直流线路仅可以实现对系统故障的及时准确定位......”

9、“.....进而确保牵引供电系统的正常运行。故障分析法通常情况下,交流输电线路和直流输电线路在本质上具有相同物理性质,其差异在于能量集中频带不同,因此,在交流线路中所常用的定的差异,其故障定位区别如下直流线路主要传输低频能量,在线路故障问题发生后往往难以获取稳定工频量,在此情况下,应当选择时域法高压直流输电线路通常传输距离较长,线路分布参数特性明显,此时可以借助分布参数模型来确保故障定位的精确性。能应用于直流输电线路故障定位分析工作中。就目前而言,交流输电线路故障定位方法比较多,但是直流输电线路故障定位方法却相对比较单......”

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