1、“.....北京新机场空管自动化系统除了自动化系统本身置专门的排序席位从与丹麦瑞典法国的交流中可以看出，随着流量的增长，设置专门的排序席位十分必要，有利于对空域内整体流量的调整和资源的调配。在未来进离港排序功能投入运行后，建议设置排序席，处理各种限制跑道运行模式降落率等信息，欧洲三国空管进离港排序系统应用论文原稿哥本哈根区管中心斯德哥尔摩区管中心均设置为军民航体管制大厅，并有成熟的军民航沟通机制巴黎在使用进离港排序功能之前，与军方就空域问题进行了充分的讨论及协调......”。

2、“.....对进离港排序功能边学边用服务公司提供空管服务。巴黎区管中心使用进港管理工具后对以几个方面有所改进提供与的交流通信手段最优化跑道使用率区域航路中的吸收延时替代了盘旋等待在界面中管制可以根据扇区形状扇区容量延误时间意外事件用空域及跑道的目的若发现终端区将超过流量负荷，提前插入间隙，调整航班间隔在使用减速转向，或等待调整航班的排序，使航班通过排序点的时间在两分钟之内区域向终端移交飞机时的速度取决于的该航班的延误量如果塔台有绕飞拉离港排序功能离港排序功能用来计算航班的起飞时间和起飞序列......”。

3、“.....计算初始起飞序列第阶段基于停机位滑行时间，计算预起飞序列第阶段预估航班最早到达跑道头的时间，确定择优先使用的延误参数。其运行概念如下军民航共同协调空域使用，协调分个层级计划层级小时层级实时层级，由军航预先划定训练区域，在提前小时向民航预定训练区域，并与民航实时沟通训练区的使用时间，军方训练时间尽量避开民航的高峰时段。域内整体流量的调整和资源的调配。在未来进离港排序功能投入运行后，建议设置排序席，处理各种限制跑道运行模式降落率等信息......”。

4、“.....进离港排序模块功能复杂，在不同场景下有不同的应用，笔者仅笼统提出建议，功能之前，与军方就空域问题进行了充分的讨论及协调，可见军民航协同发展是更好利用空域的有效途径。对进离港排序功能边学边用国外地对进离港系统的使用都不尽相同，因此在系统建设期间培训需侧重于此项功能，在系统搭建后培养出该领域的专信手段最优化跑道使用率区域航路中的吸收延时替代了盘旋等待在界面中管制可以根据扇区形状扇区容量延误时间意外事件等因素指定排序策略。总结与建议随着航空运输业的发展，航班流量日益增加......”。

5、“.....在进港航班进入管区后，由个时间参数可以用来吸收延误，用户可以在线调整不同的排序策略，选择优先使用的延误参数。起飞序列第阶段基于停机位滑行时间，计算预起飞序列第阶段预估航班最早到达跑道头的时间，确定起飞序列与飞机推出时间。在进港航班进入管区后，由个时间参数可以用来吸收延误，用户可以在线调整不同的排序策略，整航班的排序......”。

6、“.....由席位更新进港排序系统区管可以更改自己管制航班的时刻，不必和协调。法国体建设中应结合实际情况研究讨论进离港排序模块应用策略。欧洲三国空管进离港排序系统应用论文原稿。离港排序功能离港排序功能用来计算航班的起飞时间和起飞序列。主要排序设计理念简述如下第阶段基于跑道模式起飞率与航班时刻，计算初，使其胜任进离港排序功能的系统配置和实际应用，根据各管制单位空域及流量情况，制定本管制单位进离港排序策略。在运行过程中设置专门的排序席位从与丹麦瑞典法国的交流中可以看出......”。

7、“.....设置专门的排序席位十分必要，有利于对挥系统中，将有利于提高跑到占用率，均衡进离港流量，提高管制指挥效率。在系统建设中，笔者有以下点建议供参考军民航协同发展在哥本哈根区管中心斯德哥尔摩区管中心均设置为军民航体管制大厅，并有成熟的军民航沟通机制巴黎在使用进离港排国空域划分为个区域管制中心，巴黎是其中交通量最繁忙的个，年其飞行情报区内交通量有个航班，在欧洲排名第，由法国航空服务公司提供空管服务......”。

8、“.....已到达流量均衡，高效利用空域及跑道的目的若发现终端区将超过流量负荷，提前插入间隙，调整航班间隔在使用减速转向，或等待功能及软件更新外，另引入了进离港排序功能模块。在此之前，沈阳引入了巴可公司的进港排序功能，上海引入了泰雷兹公司的进离港排序功能，但都未正式投入运行。笔者有幸赴丹麦瑞典法国地参与空管自动化系统进离港功能技术交流，期間对丹麦瑞并依据流量及运行情况调整排序序列。进离港排序模块功能复杂......”。

9、“.....笔者仅笼统提出建议，具体建设中应结合实际情况研究讨论进离港排序模块应用策略。欧洲三国空管进离港排序系统应用论文原稿。哥本哈根区域管制终外地对进离港系统的使用都不尽相同，因此在系统建设期间培训需侧重于此项功能，在系统搭建后培养出该领域的专家，使其胜任进离港排序功能的系统配置和实际应用，根据各管制单位空域及流量情况，制定本管制单位进离港排序策略。在运行过程中因素指定排序策略。总结与建议随着航空运输业的发展，航班流量日益增加，进离港排序系统作为新技术引用到空管指挥系统中......”。