1、“.....机构设置按需要精干多能高效的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。劳动定员管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人车队安机科包括队车副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。以上共人。生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共人短途线定员班，每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场定员班，每班人共人公交发班线定员班，每班人共人。以上共人......”。

2、“.....控制建设规模，减少建设投资。新站建设采用从土到洋，从小到大，先重后轻，分期建设的方法，期工程先建设车辆维修保养，候车室，发车位等营运性建筑，可以采用因陋就简先建平方米的办法，为达到平衡过度，老站可暂时不需停止营运，待东站基础性设施完成后，再逐步将运营车辆迁往新站，最后关闭老站。二期工程再建设些生产辅助设备和生活区等建筑，可采取边生产边建设的办法，这样既可将湘运公司的经济损失降低到最低，又可获取建设资金，同时减少建筑成本......”。

3、“.....提供设计必需的基础资料，承担各项建设准备工作建设资金筹措招商引资第批资金职工集资勘探设计老站商业门面出租十年施工县交通局县建设局县国土局县规划办镇政府等有关单位负责人参加了会议专题研究县城汽车东站汽车西站的建设问题，并形成了关于县城汽车东站汽车西站建设有关问题的专题会议纪要府阅号，见附件，对汽车东西站的建设明确了工作安排和要求。同时，常张高速公路现已即将竣工，汽车站东迁工程建设的时机已经成熟。由此可见，汽车站的东迁是必要的......”。

4、“.....与胜汉商贸步行街毗邻，客运车辆的大流量进出及争抢客源乱停乱靠造成交通阻塞的现象时有发生。给城区交通秩序造成很大影破坏。带来噪音的污染。初步拟定环境保护措施摘自在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。在新站内建个地理式不动力污水处理池。配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。新站绿化率达到以上。出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。六车站组织和劳动定员机构设置新建车站为国有或国有控股企业，坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学的目标......”。

5、“.....机构设置按需要精干多能高效的原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。劳动定员管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人车队安机科包括队车副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。以上共人。生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共人短途线定员班，每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场定员班，每班人共人公交发班线定员班，每班人共人。以上共人......”。

6、“.....控制建设规模，减少建设投资。新站建设采用从土到洋，从小到大，先重后轻，分期建设的方法，期工程先建设车辆维修保养，候车室，发车位等营运性建筑，可以采用因陋就简先建平方米的办法，为达到平衡过度，老站可暂时不需停止营运，待东站基础性设施完成后，再逐步将运营车辆迁往新站，最后关闭老站。二期工程再建设些生产辅助设备和生活区等建筑，可采取边生产边建设的办法，这样既可将湘运公司的经济损失降低到最低，又可获取建设资金，同时减少建筑成本......”。

7、“.....提供设计必需的基础资料，承担各项建设准备工作建设资金筹措招商引资第批资金职工集资勘探设计老站商业门面出租十年施工台配电房锅炉室门卫传达室及其他辅属设施等，面积共为面积共为。服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。站场内绿化带。综上所述......”。

8、“.....即亩。详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表四建站条件及站址初步方案。地理位置地处县城以东，万福温泉以西，于省道线的交汇处西南角同张常高速公路切口处。地势较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名的万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷，符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地......”。

9、“.....适合车站建址条件。社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建设奠定了坚实的人力资源。站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜。又考虑到线慈张线自东至城区，慈索线慈桑线自西至城区，再来张常高速公路在此穿越而过，交通便利，故宜在此地建设汽车东站。五环境保护拟建站址环境现状全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目......”。