1、“.....做出相关评述。网约车公司的监管规制网约车平台公司作为联系乘客与驾驶员间的桥梁，扮演着重要的角色。有关平台公司的权利义务的设置，也是研究网约车服务的逻辑起点。对网约车平台的监管，主要体现在以下几个方面。对网约车平台公司的准入门槛做出了限制。在杭州市细则中，要求网约车平台公司申请网络预约出租汽车经营许可证，并要求平台公司有固定办公场地平台数据库的维护保障制度运巡游的预约出租汽车服务的种经营活动。般流程是，乘客在打算出行时，通过手机客户端发出指令，网约车服务平台在收到后向附近的驾驶员转发该请求，驾驶员在收到请求后接单，从而将乘客从所在地点运送到其指定地点的种服务。网约车服务在本质上仍属于运输合同的范围，用户发出指令为要约，驾驶员在完成接单后即做出承诺，此时运输合同就已成立。因此......”。

2、“.....网约车驾驶员的监管对于网约车驾驶员的监管，主要体现在以下几经济法视野下网约车服务的规则不足与建构论文原稿是否涉嫌垄断。胡国梁陈云良通过分析网约车服务的产生与现实问题，提出规制网约车服务的相关制度。学者胡凌通过分析网约车服务与网络安全，以及对公民隐私权的影响对未来做出展望。闫玉晨通过分析政府对网约车服务的监管，提出网约车服务监管的新路径。本文通过对网约车服务行为的界定政府对网约车的监管等方面做出分析，并提出完善相关法律规制的建议，能够较好地结合实践以及最新规定，对网约车的规制提出有特色的建议。经济法视野下网约车约车服务行为的界定政府对网约车的监管等方面做出分析，并提出完善相关法律规制的建议，能够较好地结合实践以及最新规定，对网约车的规制提出有特色的建议。经济法视野下网约车服务的规则不足与建构论文原稿。网约车服务行为的种类网约车服务在运行的过程中......”。

3、“.....即方主体与方协议的模式。在方主体模式中，涉及网约车平台用户与私家车驾驶员。此种商业模式以优步为代表。其在中国的产品线之是人民优步，人民优步作为款专门得非巡游的预约出租汽车服务的种经营活动。般流程是，乘客在打算出行时，通过手机客户端发出指令，网约车服务平台在收到后向附近的驾驶员转发该请求，驾驶员在收到请求后接单，从而将乘客从所在地点运送到其指定地点的种服务。网约车服务在本质上仍属于运输合同的范围，用户发出指令为要约，驾驶员在完成接单后即做出承诺，此时运输合同就已成立。因此，其属于以运输服务为标的的类合同。关键词网约车平台公司监管规则中图分类号文献标志码文章网约车驾驶员的监管对于网约车驾驶员的监管，主要体现在以下几个方面。设置网约车驾驶员资格考试。在杭州市与金华市的细则中，均提出了网络预约出租车驾驶员考试。只有在通过该项考试后，获得资格注册上岗......”。

4、“.....金华市细则规定网约车驾驶员要向乘客提供姓名照片手机号码以及车辆型号颜色牌照等信息，从而保障乘客的知情权与安全权。网约车服务行为市场监管规则的不足虽然目前许多城市出台了网约车市场监管的规范性面通过分析杭州市和金华市发布的网约车服务监管细则，做出相关评述。网约车公司的监管规制网约车平台公司作为联系乘客与驾驶员间的桥梁，扮演着重要的角色。有关平台公司的权利义务的设置，也是研究网约车服务的逻辑起点。对网约车平台的监管，主要体现在以下几个方面。对网约车平台公司的准入门槛做出了限制。在杭州市细则中，要求网约车平台公司申请网络预约出租汽车经营许可证，并要求平台公司有固定办公场地平台数据库的维护保障制度运价制定之手，能够对网约车的供求关系进行调节，从而达到动态平衡。政府通过行政手段干预，人为地创造出了卖方市场，也容易造成权力寻租。结语目前网约车服务出现了些问题......”。

5、“.....从目前各个城市发布的细则看，仍存在相关的问题。是内容的趋同。像杭州市与金华市的网约车细则均为同天施行，且内容大部分趋同。虽然这样会降低相关规则的制定成本，但是不利于地方具体问题具体分析。是规定得过于琐碎。方面，具体的规定有利于理暂行办法中，规定了网约车行驶里程达到万千米时强制报废。而未到万千米行驶里程时，也应当在车辆使用年限满年时退出网约车经营。而在杭州市大连市和金华市已经施行的细则中，均要求经营网约车的驾驶员是本地户籍或具有本地居住证，网约车车辆须是本地车辆。从这些规定看，存在相关问题不相关因素被考虑进规定中。在细则中，对驾驶员的户籍车辆为本地牌照车辆轴距进行限制有违平等原则，这些因素属于不相关因素的范围。在暂行办法中，对车辆的报为以下几个方面。是对驾驶员的信用资质技术等问题进行监督。网约车平台是连接专车驾驶员与乘客的纽带......”。

6、“.....则可能会出现驾驶员以犯罪的目的来进入网约车服务平台。除了对驾驶员要进行监管外，对网约车的性能车龄等问题也要进行审查。网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法规定，网约车行驶里程达到万千米时强制报废。行驶里程未达到万千米但使用年限达到年时，应当退出网约车经营。这类具体操作需要网约车平台来经济法视野下网约车服务的规则不足与建构论文原稿度以及价格公示等制度。金华市细则也对平台公司的准入门槛提出了要求。如要求其取得网络预约出租汽车经营许可证与经营管理制度安全生产管理制度等相关材料。对网约车服务的提供方式做出了限定。在杭州市与金华市的细则中，都提出网约车只能通过网络预约的方式进行经营活动，并且须在许可的经营区域内进行活动。通过这几个方面的监管，能够有效地防范提供服务过程中出现的危险。经济法视野下网约车服务的规则不足与建构论文原稿。之新路径呼伦贝尔学院学报......”。

7、“.....顾大松专车立法刍议行政法学研究，孙兴军网络约租车的风险及其规避安徽行政学院学报，张效羽通过政府监管改革为互联网经济拓展空间行政管理改革，张效羽互联网租约车规章立法中若干法律问题分析行政法学研究，杜晓，郭子菡多地出台网约车管理细则征求意见稿引关注网约车管理应从公众利益出发法制日报，。网约车服务行为的市场监管规则笔者。第，抑制自由竞争与创新。网约车服务发展的个重要原因就是不断地创新。出租车市场长期以来受政府的严厉监管，因此在激励制度上存在问题，使得出租车行业缺乏创新。对网约车服务，仍要坚持市场调节为核心。若不能坚持如此，便会带来系列问题，缺乏创新，导致运营模式与出租车行业相似的现象。第，可能带来权力的滥用。当各个城市出台相关规定后，很多监管机构获得了监管的权力......”。

8、“.....也使得网约车行业的创新能力受到抑制。网约车服务还在运行，对其研究也有待深入。由于各地的网约车细则均为近期出台施行，因此未来对网约车的研究会结合实际案例和大量具体规定做出。随着更具针对性的研究，网约车服务行为规则也会被更好地构建。参考文献李雨石滴滴优步中国合并是垄断吗政策法规，胡国梁，陈云良让专车在法制轨道上行驶经济法论丛，胡凌网络安全隐私与互联网的未来中外法学，闫宇晨刍议网络预约专车监做出万千米的规定是为了防止报废车辆上路，但没有做到具体问题具体分析，对网约车驾驶员做出了不合理的限制。违背了经济学规律。根据经济学原理，供求关系是可以被市场很好地进行调节的。从以上细则中，对网约车驾驶员的户籍和车牌进行限制，是政府通过行政手段强制性地降低供给量，从而使市场供求关系失衡，违背了市场经济的初衷。针对以上办法和城市细则，最好的对策就是简政放权......”。

9、“.....规定可以由网约车平台公司来制定。市场作为只无行。是建立信用评级体系。类似于在网购平台购物后给出好评，网约车服务也需要用户方的评价才能做到更好。比如在滴滴打车软件中，用户在接受专车服务后，可以根据服务做出相应的好评或者差评。通过信用评级，能让网约车驾驶员受到激励来提升自己的服务水平，也给了用户反映服务好坏的机会，这样有助于网约车平台的优胜劣汰。相关监管规定不宜过细从最新发布的办法和各城市细则看，规定的条文有细化的趋势。在年月日实施的网络预约出租汽车经营服务台公司进行监管处罚的权力权力不能被制约便会带来权力寻租滥用的问题。网约车服务行为法律规则的完善正是由于网约车服务行为存在相关的问题，笔者对法律规制的完善提出了相关建议。强化网约车平台的主体责任过去发生的各类侵犯乘客隐私权以及安全保障权的事件，充分反映出网约车平台的监管出现定的问题......”。