1、“.....结论综上所述，家用汽车销售业的利润空间随着我国的经济的快速上升而愈发扩大，这也吸引了越来越多的经营者投入其中。方面，就提高我国居民生活质量来说，这样的现象是有利的。但另方面，以汽车分销商资金链断裂为内在以群体性事件为外在的纠纷问题在我国已非偶发性事件，必须引起重视。改事后补救为事先预违规短线投资，例如限制转出车主直接向指定账户划账或车辆买卖合同订立时需厂方监督人员附章等。，要在商事法规上对违规短线投资也做出明确和禁止，因其尚未达到需要刑法调整的程度，但普通的行业规范已不足以规制。同时还要新增相关的具体执行方式及其保障制度，确保规定能生效。，放贷银行在审查此类汽车分销商的借贷资格时要更加缜密和严谨，不得对信用和资产评级不够的申请人发放贷款，对符合条件的申浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿诉求......”。

2、“.....或立案后做好销案的准备。其次，由当地政府出面担保，尽可能多地劝服抢车的车主将车辆上交至公安机关。再次，由当地政府组织相关部门银行和厂方监督将这些车辆变卖变现。最后，变现所得价款按照比例返还给车主厂方和银行，以达到尽量减少损失的目的。浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿。，以止损和减损为总体原则的解决方案的地区来说是笔不小的收入。此外，若纠纷未能妥善解决，该品牌汽车被迫撤出该地区，对该地区的长远建设也有定的影响。目前应对纠纷的方式及其缺陷目前我国尚未有完善的防范和应对措施或制度，以实践操作的情况来看，旦纠纷发生，因为性质上是群体性事件且有刑事犯罪的可能，所以最先介入的是当地公安机关。但出于多方考量，公安机关又不能按照般的刑事案件抓人了事，所以现今往往是当地政府牵头，组织各方边球。由于没有合法有效的制度保障......”。

3、“.....而且本金也无法收回，导致资金链断裂，引发连锁反应。这样的处理方式的确可以最大程度让各方减少损失，同时社会秩序也不会继续受到冲击，但仍存在很多缺陷，主要有以下个方面。如前所述，这类纠纷在我国并不罕见，且大多发生在线城市些经济欠发达的地区，该类地区由于各方面的限制和具体情况的不同，其做出的应对措施尽管总体方向大致样汽车分销商的经营模式及其存在问题由于所需资金数额较大和处于规避风险的考虑，我国的汽车分销商大多是采用向银行借款的方式筹措启动资金，包括加盟费用销售店面的租赁费用员工的雇佣费用和其他正常经营所必需的费用。而这种大宗商业借款都需要抵押或经过资产评级，绝大多数的分销商都会选择前种方式，即将厂方交付给自己的车钥匙和车辆合格证抵押给银行以获取贷款。在售出产品并取得价款后再用该款将车钥合的合作对象成为本品牌汽车的分销商。由此......”。

4、“.....但分销商因其趋利性和在目前我国的相关监管尚不完善的大环境下，在经营的过程中产生了许多问题，对诸多方面产生了不良影响。我国家用汽车销售业的分销模式在幅员辽阔市场需求大的社会背景下，我国目前的家用汽车分销模式可简要地归纳为授权加盟型，即厂商代理商与分销商签订合同并约定，由被认为有资质的营业对诸多方面产生了不良影响。我国家用汽车销售业的分销模式在幅员辽阔市场需求大的社会背景下，我国目前的家用汽车分销模式可简要地归纳为授权加盟型，即厂商代理商与分销商签订合同并约定，由被认为有资质的营业者交纳定的加盟费，获得销售该品牌汽车的授权，由前者供货，后者则在协定的特定区域内销售，销售所得车款也按照定比例分成。具体来说，厂方会先根据市场调查向分销商提供不同车型数量不等的产品车辆所有人。此外，分销商在作为级网点向级网点分销产品时只是进行了再授权......”。

5、“.....即级网点与级网点样，采用先付款后提车的方式完成交易。这样的经营模式本身不存在制度缺陷，但问题在于很大部分分销商会为了追求利益最大化将未结算的车款做短线投资，民间高利贷就是其中的典型形式。很明显，这样的投资方式不具有正当性，打了法律的擦边球。由于没有合法有效的制度保障，不和具体情况的不同，其做出的应对措施尽管总体方向大致样，但具体措施却千差万别。例如回收被抢车辆的方式分配给各利益受损方的比例回收车辆的变现方式等。此外，有些地区的被抢车辆回收的很少，与分销商的亏损金额相差太大，情况就更为复杂，需要寻找其他的解决方案。简言之，这种以各方联席会议的形式解决问题是不具有稳定的，其人为因素占了很大比重，所以并不可行。汽车分销商的经营模式及其存在问题由浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿交纳定的加盟费，获得销售该品牌汽车的授权，由前者供货......”。

6、“.....销售所得车款也按照定比例分成。具体来说，厂方会先根据市场调查向分销商提供不同车型数量不等的产品，并协定般不少于天的结算周期，结算日期时进行核算销售产品数量和交付车款。此外，分销商可以作为级网点以同样的模式继续向下发展更多的次级分销商，即级网点。浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿不能通过拍卖来实现抵押权，所以纠纷不解决，根本无法挽回损失。，级网点收取了车主的车款，但因其交付的车辆已经被向级网点付款的车主聚众拖走，无法交付。这不仅会造成级网点的商业失信，还可能让其遭到已向本方支付车款的车主索赔，增加了交易成本，甚至遭受不必要的损失。由于线城市的汽车销售市场过于庞大，厂商和代理商仅凭自身的人力和物力无法达到迅速占有市场份额的目的，于是转而在这些城市寻找工商部门负责人等，后者则包括厂商代表车主代表各放贷银行代表和级网点代表等......”。

7、“.....般而言，纠纷的解决会秉持不扩大纠纷影响和尽量减少损失的原则，具体步骤如下首先，出于维护地方稳定和社会秩序，也考虑到妥善解决问题和满足各方合理诉求，公安机关会根据商讨会的结果尽量做出不刑事立案的决定，或立案后做好销案的准备。其次，由当地政府出面担保，尽可能多地劝，并协定般不少于天的结算周期，结算日期时进行核算销售产品数量和交付车款。此外，分销商可以作为级网点以同样的模式继续向下发展更多的次级分销商，即级网点。浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿。，贷款无法收回意味着呆账的出现。分销商所贷的金额尽管不同品牌间有所差异，但般在两千万左右，这无疑是笔巨大的损失。即使有车钥匙和车辆合格证做担保，由于这两样抵押物本身不具有价值经常达不到预计的盈利目的，而且本金也无法收回，导致资金链断裂，引发连锁反应。由于线城市的汽车销售市场过于庞大......”。

8、“.....于是转而在这些城市寻找适合的合作对象成为本品牌汽车的分销商。由此，分销商就在汽车销售中取代了厂商和代理商成为卖方。但分销商因其趋利性和在目前我国的相关监管尚不完善的大环境下，在经营的过程中产生了许多问题于所需资金数额较大和处于规避风险的考虑，我国的汽车分销商大多是采用向银行借款的方式筹措启动资金，包括加盟费用销售店面的租赁费用员工的雇佣费用和其他正常经营所必需的费用。而这种大宗商业借款都需要抵押或经过资产评级，绝大多数的分销商都会选择前种方式，即将厂方交付给自己的车钥匙和车辆合格证抵押给银行以获取贷款。在售出产品并取得价款后再用该款将车钥匙和车辆合格证换回并交付给消费者，抢车的车主将车辆上交至公安机关。再次，由当地政府组织相关部门银行和厂方监督将这些车辆变卖变现。最后，变现所得价款按照比例返还给车主厂方和银行......”。

9、“.....这样的处理方式的确可以最大程度让各方减少损失，同时社会秩序也不会继续受到冲击，但仍存在很多缺陷，主要有以下个方面。如前所述，这类纠纷在我国并不罕见，且大多发生在线城市些经济欠发达的地区，该类地区由于各方面的限浅析汽车分销商资金链断裂之危害及其应对论文原稿纷的方式及其缺陷目前我国尚未有完善的防范和应对措施或制度，以实践操作的情况来看，旦纠纷发生，因为性质上是群体性事件且有刑事犯罪的可能，所以最先介入的是当地公安机关。但出于多方考量，公安机关又不能按照般的刑事案件抓人了事，所以现今往往是当地政府牵头，组织各方开会商讨解决办法。与会的人员包括政府部门方面和当事人方面，前者包括当地政府中主管工商业的副职领导公安机关负责人维稳办负责，从源头上杜绝分销商挪用未结算车款用于违规短线投资是解决问题的关键所在。但在时间难以做到这点的当下，如何合法合理合程序地解决该问题才是首要......”。