1、“.....县城初具规模。清末民初，长白山地区城镇化的形成原因较多，社会经济发展是城镇化发展的内在动力。人口数量的激增地形条件和交通运输的发展对于长白山地区的城镇化则发挥了推动作用。长白山地区城镇化的形成原因具体可归纳如下清代以来中原人口数量迅速增加，有限的耕地已经无法承载过多的人口，特别是直鲁两地人均耕地较少，本已捉襟见肘，大规模的滥砍滥伐，导致长白山地区林木资源遭到破坏。耕种中存在的粗放型的耕作方式导致土壤沙漠化，容易造成水土流失滑坡泥石流等自然灾害，使得脆弱的生态环境遭到破坏。对环境的污染和破坏还是形成大规模自然灾害的重要原因，在清末民初之际长白山地区进入自然灾害频发期。第，城镇化促进了商业的发展。随着城镇化的发展，大量农业人口脱离农业而从事工商业，从事工商业的人口数量的增加促进了长白山地区商品经济的发展。清末，延吉随市井繁盛，各类简单的手工业作坊应运而生......”。

2、“.....闲散觅业者聚众待雇，工钱由主雇之间议定，因而得名工夫市，实为劳务市场之初萌。工商店铺招收学徒须经介绍求保，年满师后，薪水仍十分微薄。光绪十年山東河北流民不断涌入，瓮声砬子渐成聚落，并为崇礼社驻地，此地为吉林至珲春交通要道，又为安图县的出入门地区城镇化的形成是以老乡聚居的方式形成的，在迁徙的过程中，汉族移民多来自于同区域，在迁入后则相邻而居。大家起抱团取暖，在垦荒的过程中相互扶持，共同促进了长白山地区经济的开发。在清末民初之际，长白山地区人口数量的迅猛增长增加了人口的密度，发挥了人口的规模效应，深入挖掘出区域范围内的经济优势，提高了生产力，促使长白山地区在经济快速增长的过程中快速实现城镇化铁路的修筑对近代长白山地区城镇化也发挥着至关重要的决定性作用。铁路的建设推动了移民实边的进程，改善了长白山地区人烟稀少土地荒芜的状况......”。

3、“.....交通的发展促进了汉族移民的流动，在交通便利的地方易于形成汉族移民集聚的城镇。公路铁路的建设和水运的发展不仅为来自中原的汉族移民向长白山地区流动和集聚创造了必要条件，也为城镇化创造了条件。清末汉族移民与清末民初长白山地区的城镇化探析论文原稿京临江之间，每匹骡马负重百斤，日行十里。光绪末年，有条驮道通向方，山间驮铃不绝，来往驮马多达千余。年来往驮马已逾千匹。民国初年漕运兴盛，往返于浑江航道的艚船逾只，木排千余只，每年运往安东的木材十余万立方米，粮食土特产品数百万石，输入食盐万公斤。民国十年吉敦铁路开工兴建，促进了敦化交通的发展，促进了人口的流入，强化了城镇化的趋势。移民对长白山地区城镇化的影响城镇化对汉族移民和社会环境都产生了巨大的影响，对于促进长白山地区的经济发展民生改善社会进步等方面也发挥着积极的作用。但是长白山地区环境的承载力有限......”。

4、“.....清末民初，长白山地区城镇化的形成原因较多，社会经济发展是城镇化发展的内在动力。人口数量的激增地形条件和交通运输的发展对于长白山地区的城镇化则差异较大，受到地势的干扰，导致城镇化的发展不均衡。在长白山地区城镇普遍都建设在平缓地区，说明地形对于城镇的形成和发展有定的影响。地形地貌地质等因素影响城镇的发展，长白山地区多为山区半山区，因为地形所限，原有耕地相对分散，在长白山地区人烟稀少。而地形较为低平的平原盆地则易于人口居住，也易于城镇的形成和发展。汉族移民结合山区地形地貌特点建立居住点，地处长白山地区地势较为平缓的盆地平原，以及山区水量较大的鸭绿江图们江布尔哈通河等水域旁土壤肥沃的区域，自然条件十分优越，尤其是在地势平坦耕作便利的粮食主产区内，交通便利，汉族移民聚集，房舍纵横交错。清末民初，经过开发......”。

5、“.....城中有山的独特城镇风格的汉族移民城镇区。汉族移民对长白山地区荒地的垦殖过程表现为从低平地区向高峻地区移民的迁入，在充实劳动力的同时也为城镇的形成储备了人口。经过汉族移民的不断迁徙，长白山地区城镇的区域呈同心圆状自核心向外扩展，在汉族移民的过程中自辐射区域不断扩大。在清末民初短短的近百年中，在长白山地区出现了众多因人而居的城镇，快速实现了城镇化，作为因移民而崛起的城镇，这种情况在历史上也是罕见的随着清末民初长白山地区人口总量的增加城镇人口比重的上升，城镇逐渐成为粮食种植和粮食加工业的中心，推动了粮食种植与城镇化的互动。汉族移民的移民过程加速了粮食种植业的发展，也推动了城镇化的发展进程。清末民初长白山地区城镇化的过程，是城镇形成的过程。城镇是在开垦耕地的基础上逐渐形成的，这些城镇是粮食生产的核心区......”。

6、“.....在传统的粮食生产耕作方式下长白山地区城镇化的形成过程长白山地区的开发直与驻防军垦及汉族移民紧密结合在起。明代时长白山地区的通化白山延边都是女真人主要集居地区。其中通化和白山属于奴尔干都司建州卫，万历十年为努尔哈赤所并。延边属奴尔干都司布尔哈图等卫所，康熙十年，清政府设珲春协领，珲春协领下设卡伦处，隶属于宁古塔副都统。次年始建协领衙门于浑蠢水之北，并开始建城。清初，长白山地区的人口多为驻防和盛京内务府管理下的庄丁。长白山地区开禁后，移民数量迅速增多，除了吸引大量来自中原的汉族垦民之外，更是吸引了部分朝鲜边民。汉族移民为长白山地区工商业的发展提供了充足的商贸力量和劳动力资源。商业愈益兴旺，带动了大小城镇的迅速形成，奠定了城镇繁荣的基础......”。

7、“.....至世纪年代末，在招垦局周围已有诸多商业网点，街内人口达千余人，市景颇为繁盛。光绪十年招垦局改为抚垦局以后，垦民日增，人烟日稠，及至以抚垦局为中心，逐渐形成小镇，最早开辟的街路被称作局子街。随垦民日增，在招垦局周围自然形成了定规模的街市，包括今光明街进学街朝阳街等。继后，市区规模逐渐扩展至上市周围。光绪年以后，山东逃荒者不断来到这里开荒种地，人口逐渐增加，形成了以现在县城为中心的居民点。建县时房屋寥寥无几，大部分为耕地。宣统年以后，商号店铺小手工业作坊逐渐增多，公共建筑不断兴建，人口逐年增加，县城初具规模。民国十年由于交通道路开通，商贸事业发展，靖宇县城所在地的区人口发展较快。城镇形成之后，除种植粮食作物外，作坊商号兴起，商业繁荣。通化建治后，烧锅油坊等兴起。光绪年通化千余只......”。

8、“.....粮食土特产品数百万石，输入食盐万公斤。民国十年吉敦铁路开工兴建，促进了敦化交通的发展，促进了人口的流入，强化了城镇化的趋势。移民对长白山地区城镇化的影响城镇化对汉族移民和社会环境都产生了巨大的影响，对于促进长白山地区的经济发展民生改善社会进步等方面也发挥着积极的作用。但是长白山地区环境的承载力有限，在招民垦荒的过程中出现了长白山地区的过度开垦环境恶化和资源浪费等明显的问题。长白山地区城镇化的形成过程长白山地区的开发直与驻防军垦及汉族移民紧密结合在起。明代时长白山地区的通化白山延边都是女真人主要集居地区。其中通化和白山属于奴尔干都司建州卫，万历十年为努尔哈赤所并。延边属奴尔干都司布尔哈图等卫所，康熙十年，清政府设珲春协领，珲春协领下设卡伦处，隶属于宁古塔副都统。次年始建协领衙山地区多为山区半山区，因为地形所限，原有耕地相对分散，在长白山地区人烟稀少......”。

9、“.....也易于城镇的形成和发展。汉族移民结合山区地形地貌特点建立居住点，地处长白山地区地势较为平缓的盆地平原，以及山区水量较大的鸭绿江图们江布尔哈通河等水域旁土壤肥沃的区域，自然条件十分优越，尤其是在地势平坦耕作便利的粮食主产区内，交通便利，汉族移民聚集，房舍纵横交错。清末民初，经过开发，逐渐形成了沿图们江鸭绿江浑江而建的具有长白山地区山中有城，城中有山的独特城镇风格的汉族移民城镇区。汉族移民对长白山地区荒地的垦殖过程表现为从低平地区向高峻地区延伸，人口聚居区也相应地扩展，但城镇数量较少，人口密度差异较大交通运输的发展起到了聚集效应，长白山地区区域交通运输的变化对该区域城镇化的形成起到了促进作用。清末民初，清末民初短短的近百年中，在长白山地区出现了众多因人而居的城镇，快速实现了城镇化，作为因移民而崛起的城镇......”。