1、“.....结论也类推适用于海运实际承运人。实际承运人责任比附援引公约和我国相关法律中缔约承运人责任的规定，虽有与公约和我国相关法律保持致的优势，但是却存在实际承运人责任不确定的问题。因为缔约承运人的合同责任内容，如上所述，既有来自于法律规同义务，这些法律当中规定的承运人合同义务体适用于缔约承运人和实际承运人，这是最低程度合同义务，并且是强制性的，不允许承运人排除，在客观上达到了将合同条款制度化的效果。如果实际承运人自愿同意表示接受缔约承运人约定的高于法律规定的承运人义务，则缔约承运人约定的合同义务也适用于实际承运人。实际承运人制度在带路战略的背景下具有建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿合同中约定的合同责任笔者对实际承运人的责任从其合同义务和违约责任两个方面进行论述。实际承运人对旅客托运人承担定的合同义务......”。

2、“.....是否对旅客托运人承担缔约承运人与旅客托运人之间运输合同中约定的合同义务根据公约和我国相关法律规定，旅客托运人对实际承运人的直接履行请求权不是同权利并未被扩大，其边界仍然只是缔约承运人的责任范围。缔约承运人实际承运人中任方向旅客托运人承担了赔偿责任后，双方之间的债权债务如何进行处理如果双方有约定则按约定，如果未事先约定，公约规定根据国内法的相关规定解决。建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿。实际承运人责任比附援引公约和我国相关法律中缔约承运人运人与缔约承运人的相互承担责任旅客托运人可以向两者任何个人提起违约损害赔偿诉讼。如何理解法律规定的缔约承运人与实际承运人相互承担责任实际承运人的责任范围为何从文义解释来看，缔约承运人与实际承运人的作为和不作为，凡涉及对方运输的，均可视为对方的作为或不作为......”。

3、“.....从大陆法系哪些因素影响实际承运人的合同责任比附援引公约和我国相关法律所规定缔约承运人责任的实际承运人责任是法定的合同责任。公约和我国相关法律规定适用于本身所界定的运输合同，并且以法律的形式规定了缔约承运人最低限度的强制性合同责任，这些法定条款直接进入缔约承运人的运输合同内容，不允许承运人排除。这在客观上达到了将合同条款制度化的效，并不是任何情形下，实际承运人都与缔约承运人承担连带责任。根据公约和我国相关法律规定，实际承运人是根据缔约承运人的委托承担全部运输或部分运输的人，实际承运人须不是连续承运人。因此，实际承运人应当具备以下要件实际承运人履行运输是因其接受缔约承运人的委托，这种委托可以根据法律推定成立实际承运人应当实际运输了旅客或货物实际承实际运输了旅客或货物实际承运人从事的运输不是连续运输，其非连续承运人。根据公约和我国相关法律规定......”。

4、“.....实际承运人制度构成了合同相对性原则的突破。从解释论看，笔者认为其符合利他合同构成要件，应当以利他合同分析实际承运人从事运输中与缔约承运人以及旅客托运人方法律关系，以保证准缔约承运人责任的实际承运人责任是法定的合同责任。公约和我国相关法律规定适用于本身所界定的运输合同，并且以法律的形式规定了缔约承运人最低限度的强制性合同责任，这些法定条款直接进入缔约承运人的运输合同内容，不允许承运人排除。这在客观上达到了将合同条款制度化的效果，因此公约所规定的缔约承运人的责任为法定的合同责任，实际承运人行为将导致另方承运人的责任。从大陆法系连带债务的理论来看，构成法定的连带债务，并非不真连带债务。双方承担连带债务的范围仅限于实际承运人负责的部分运输，除此之外的区段运输实际承运人不承担连带债务。这种共同而有区别的责任......”。

5、“.....需要指出的是，尽管缔约承运人与实建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿运人从事的运输不是连续运输，其非连续承运人。根据公约和我国相关法律规定，旅客托运人可以直接对其主张履行请求权和损害赔偿诉讼，实际承运人制度构成了合同相对性原则的突破。从解释论看，笔者认为其符合利他合同构成要件，应当以利他合同分析实际承运人从事运输中与缔约承运人以及旅客托运人方法律关系，以保证准确适用法律。放弃自己的权利或者法律规定的抗辩事由，承担法律没有规定的义务。不过，对于后者，只能拘束缔约承运人本人，而不能直接当然地扩展适用于实际承运人，除非实际承运人同意缔约承运人上述约定的合同责任安排。第，事故或延误是否与实际承运人行为有关。公约和我国相关法律将缔约承运人的合同责任扩充适用于实际承运人......”。

6、“.....如果实际承运人自愿同意表示接受缔约承运人约定的高于法律规定的承运人义务，则缔约承运人约定的合同义务也适用于实际承运人。建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿。实际承运人违反上述义务应对旅客托运人承担违约责任。根据公约和我国相关法律，缔约承运人对运输合同所考虑的全部运输负责，实际承运人仅确适用法律。建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿。如果将缔约承运人责任的规定扩张适用于实际承运人，需要考虑下列因素第，缔约承运人承担法律未规定责任或放弃法律规定的权利不影响实际承运人。公约和我国相关法律方面规定了缔约承运人的基本合同义务和责任另方面，基于提高旅客托运人保护程度考虑，允许缔约承运人通过合同约任比附援引公约和我国相关法律对缔约承运人责任的规定，因此其责任性质为法定的合同责任。根据公约和我国相关法律规定......”。

7、“.....实际承运人须不是连续承运人。因此，实际承运人应当具备以下要件实际承运人履行运输是因其接受缔约承运人的委托，这种委托可以根据法律推定成立实际承运人应当际承运人承担连带责任，但是旅客托运人的合同权利并未被扩大，其边界仍然只是缔约承运人的责任范围。缔约承运人实际承运人中任方向旅客托运人承担了赔偿责任后，双方之间的债权债务如何进行处理如果双方有约定则按约定，如果未事先约定，公约规定根据国内法的相关规定解决。哪些因素影响实际承运人的合同责任比附援引公约和我国相关法律所规定对其履行的运输承担责任缔约承运人与实际承运人与缔约承运人的相互承担责任旅客托运人可以向两者任何个人提起违约损害赔偿诉讼。如何理解法律规定的缔约承运人与实际承运人相互承担责任实际承运人的责任范围为何从文义解释来看，缔约承运人与实际承运人的作为和不作为，凡涉及对方运输的......”。

8、“.....由此方承运人的行为或建设国际国内物流大通道的关键举措是什么论文原稿相关法律来调整。因此，实际承运人的合同义务比照的内容并不包括缔约承运人与旅客托运人运输合同中的约定条款内容，比照的源自公约和我国相关法律规定的缔约承运人与旅客托运人之间的法定合同义务，这些法律当中规定的承运人合同义务体适用于缔约承运人和实际承运人，这是最低程度合同义务，并且是强制性的，不允许承运人排除，在客观上达到了将定的条款，也有来自于约定合同条款，不是合同当事人的实际承运人，却要比照缔约承运人承担合同责任，其到底承担什么内容的合同责任仅限于法律规定的合同责任，还是也包括了缔约承运人运输合同中约定的合同责任笔者对实际承运人的责任从其合同义务和违约责任两个方面进行论述。实际承运人对旅客托运人承担定的合同义务。实际承运人对旅客托运重要意义战后包租飞机大量涌现......”。

9、“.....为此，实际承运人被年瓜达拉哈拉公约首创并被年汉堡规则引入了海上货物运输法领域。我国民用航空法和海商法也都规定了实际承运人制度。实际承运人是多式联运的基础制度，在我国国际国内物流大通道建设和实施带路战略的背景下具有重要意义，鉴于海上于合同约定，而是源自法律规定。因此，缔约承运人和旅客托运人之间达成的约定条款，不会影响实际承运人和旅客托运人间的法律关系，这层关系是由公约和我国相关法律来调整。因此，实际承运人的合同义务比照的内容并不包括缔约承运人与旅客托运人运输合同中的约定条款内容，比照的源自公约和我国相关法律规定的缔约承运人与旅客托运人之间的法定合责任的规定，虽有与公约和我国相关法律保持致的优势，但是却存在实际承运人责任不确定的问题。因为缔约承运人的合同责任内容，如上所述，既有来自于法律规定的条款，也有来自于约定合同条款......”。