1、“.....同时我国也能借助经济全球化发展的机会将中国货币带上世界舞台，从而提升我国的整体经济水平，最终实现民族复兴。如今，在我国军事力量支撑下，路带发展战略是提高经济实力的明智之选。路带经济发展战略从初步发展时期应该逐步进展到新的阶段，当前是路带经济发展战略的机遇，但是面对复杂的国际化环境与建设，中亚等国的东西畅通与发展就成为了可能。第，亚太地区的基础建设与资金需求量是个庞大数字，仅年至年的基建资金缺口就高达万亿美元，这样的市场潜力不仅能大大推动了该区域的经济总量提升，还能提供万亿的商机和万个就业岗位，这对该区域发展中国家的社会经济发展的贡献是非常大的。从年国庆大阅兵到今年抗战胜利纪念大阅兵，充分展示我国强盛的军事力量，这为我国经济发展全球化打下了坚实的基带路战略发展机遇与风险论析论文原稿在我国军事力量支撑下......”。

2、“.....路带经济发展战略从初步发展时期应该逐步进展到新的阶段，当前是路带经济发展战略的机遇，但是面对复杂的国际化环境与我国周边实际情况，路带也是我国面临的个挑战，只有对发展中的问题进行分析与总结，才能使经济得到持续发展。以贸易畅通促进共同发展，为互利共赢创造新机遇。带路战略所构筑的是立足周边带路相连沿线辐射面向全球的自也属于沿线各个国家，是贸易畅通所带来的并属于大家的战略发展机遇。从年国庆大阅兵到今年抗战胜利纪念大阅兵，充分展示我国强盛的军事力量，这为我国经济发展全球化打下了坚实的基础。强有力的军事力量支撑对路带战略发展打下基础，并且我国只有坚持路带发展战略才能保证国家经济持续化发展。美国经济主要采用趋势入侵作为发展手段，但我国却截然不同，在发展中选择更加妥当的经济形式，以实现双赢为有走出去，只有积极推进地区发展的联动网络......”。

3、“.....才能为区域体化创造发展新机遇。而带路正是实施这伟大战略打造地区新格局的载体与依托。带路战略新格局形成中的风险虽然带路战略的基础是经济贸易，贸易过程中的经济风险也潜在难免，但这种风险却不限于贸易活动本身，毕竟这战略是个系统化设计与工程，方方面面的掣肘都可能成为困难阻滞和障碍，并最终表现战略新格局的形成过程当首先，亚太地区的绝大多数国家与中国的关系是友好的，不仅不存在领土争端，而且还存在友好往来的历史传统，这种悠久的友好传统与友谊在关键时刻所起到的作用是明显的，如东南亚发生金融危机时由于有中国的大力支持而度过难关，这就使传统友谊与友好关系更为巩固，并很容易形成种不可或缺的命运共通关系。其次，选择以经济合作为主要方式的区域体化发展战略已成为东亚各国的共同认识，而中国的发展又非在国际上的竞争力。对于人民币来说，最直接的意义还在于能够促进其国际化。最后......”。

4、“.....在文化教育医疗卫生体育宗教等各方面的交流与交往得到进步加强，使古丝绸之路的精神得以继承与传扬。以贸易畅通打造命运共同体，为区域体化创造新机遇。带路战略涉及国家众多，所带来的绝非只是经济体系的重构，还有政治格局的变迁。由于带路战略的推行在实质上是以我为所蕴藏的潜在风险必然成为重点关注之。关键词新环境带路战略新格局机遇风险中图分类号文献标识码带路战略是指推进丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路建设的战略，是我国在改革与转型的关键时期所实施的项重大战略举措。以对外贸易为基础，通过与沿线各国的经贸往来共同打造互利共赢的利益共同体，进而建立起共同繁荣共进发展的命运共同体，以积极应对全球性的经济及政治形势变化。带路作为项重大战家众多，所带来的绝非只是经济体系的重构，还有政治格局的变迁。由于带路战略的推行在实质上是以我为主的对外开放及外交战略......”。

5、“.....随着近年来东亚局势的不稳及美国亚太再平衡战略的推进，个别国家对中国发展的遏制及其挑衅使打造东亚命运共同体的迫切性日益增强，而新形势下加强中国与东盟的合作通过世纪海上丝绸之路打造东亚命运共还能促进相临产业货物贸易资源能源等领域的直接合作。其次，政策沟通作为区域贸易交往的规则与机制，必然能够通过各国政策和法律的调整与制定为区域合作打开绿灯，并通过周边国家领导人的会晤与对话而拉近关系推进合作。再次，贸易畅通能够使区域内国家间的商业活动消除不必要的壁垒与隔阂，使贸易成本大为降低，在提高区域经济质量规模的基础上，实现互利共赢。第，贸易畅通还有望加快货币的流通，使带路战略发展机遇与风险论析论文原稿主的对外开放及外交战略，就必须要对由此带来的地缘政治经济格局变化做最充分预知并加以有效运筹......”。

6、“.....个别国家对中国发展的遏制及其挑衅使打造东亚命运共同体的迫切性日益增强，而新形势下加强中国与东盟的合作通过世纪海上丝绸之路打造东亚命运共同体的倡议也得到了广泛的响应，个别国家在个别问题上的挑衅不应也不能成为东亚地区和平友好发展的障然能够通过各国政策和法律的调整与制定为区域合作打开绿灯，并通过周边国家领导人的会晤与对话而拉近关系推进合作。再次，贸易畅通能够使区域内国家间的商业活动消除不必要的壁垒与隔阂，使贸易成本大为降低，在提高区域经济质量规模的基础上，实现互利共赢。第，贸易畅通还有望加快货币的流通，使本币兑换和结算成为可能与常态，不经能够降低流通成本，还能增强抵御金融风险能力，从而提高本地区经济动性特征，没有个国家能够脱离这稳定的生产网络而独自发展，企业利益人民福祉及区域发展都会因些矛盾的存在而被割裂开来，共同的利益基础只有稳固而坚厚......”。

7、“.....共享机遇共赢挑战。最后，实现共同发展与共同繁荣，中国只有走出去，只有积极推进地区发展的联动网络，主导打造东亚命运共同体，才能为区域体化创造发展新机遇。而带路正是实施这伟大战略打造地区新格局的载体与依托。略不仅被写入了十届中全会的决定中，还在后续的工作中通过系列重要举措加以推进，如亚投行的发起丝路基金的筹建等，这些举措为带路战略涉及到的相关项目提供了必要的金融支持。首先，道路沟通作为贸易畅通的基础设施，在带路战略的推动下，必然得到加快建设与发展，并形成畅通的交通运输网络，同时还能促进相临产业货物贸易资源能源等领域的直接合作。其次，政策沟通作为区域贸易交往的规则与机制，必同体的倡议也得到了广泛的响应，个别国家在个别问题上的挑衅不应也不能成为东亚地区和平友好发展的障碍。带路战略发展机遇与风险论析论文原稿。摘要带路是我国在改革与转型的关键时期实施的项重大战略举措......”。

8、“.....通过与沿线各国的经贸往来共同打造互利共赢的利益共同体，进而建立起共同繁荣共进发展的命运共同体，以积极应对全球性的经济及政治形势变化。与此同时，带路战略币兑换和结算成为可能与常态，不经能够降低流通成本，还能增强抵御金融风险能力，从而提高本地区经济在国际上的竞争力。对于人民币来说，最直接的意义还在于能够促进其国际化。最后，通过带路的贸易活动还有利于沿线国家民心的相通，在文化教育医疗卫生体育宗教等各方面的交流与交往得到进步加强，使古丝绸之路的精神得以继承与传扬。以贸易畅通打造命运共同体，为区域体化创造新机遇。带路战略涉及国带路战略新格局形成中的风险虽然带路战略的基础是经济贸易，贸易过程中的经济风险也潜在难免，但这种风险却不限于贸易活动本身，毕竟这战略是个系统化设计与工程，方方面面的掣肘都可能成为困难阻滞和障碍，并最终表现战略新格局的形成过程当中......”。

9、“.....首先，道路沟通作为贸易畅通的基础设施，在带路战略的推动下，必然得到加快建设与发展，并形成畅通的交通运输网络，同时带路战略发展机遇与风险论析论文原稿是明显的，如东南亚发生金融危机时由于有中国的大力支持而度过难关，这就使传统友谊与友好关系更为巩固，并很容易形成种不可或缺的命运共通关系。其次，选择以经济合作为主要方式的区域体化发展战略已成为东亚各国的共同认识，而中国的发展又非常快，各个国家通过合作可以享受到中国发展带来的红利，经济体化同样决定了命运的共通与共融。再次，东亚地区存在个最基础的利益架构，具有区域经济发展的联我国周边实际情况，路带也是我国面临的个挑战，只有对发展中的问题进行分析与总结，才能使经济得到持续发展。带路战略发展机遇与风险论析论文原稿。带路战略新格局形成中的机遇带路战略的实施不仅能从经贸上拓展投资空间，释放消费潜能，促进区域经济发展......”。