1、“.....将规定的教学指标完成并能够带给学习者和教育者良好的学习体验就是它的终极使命。用户体验是用户对产品使用后的印象和直观感受，产品是否适用和得到客户的认可，是考量该产品有用性最关键的指标，即产品的有用性。有效性从哲学的角度来看就是以事物的本身属性为基础的，与此同时，有效性也是判断件产品育工作者思考的问题。参考文献孙聘基于用户体验的微课评价指标体系设计现代教育技术，瞿莉莉，张克金浅谈微课在高职专业英语教学中的应用意义以城市轨道交通专业英语为例高教学刊，瞿莉莉微课在轨道交通英语项目式教学中的应用河北职业教育，基金项目年教育部信息化教学研究重点课题基于用户体验的高职微课评价体系研究与实践以高职轨道交通类英语为例主持人汤爱丽，基于泛在学习理念的高职微课评价指标探析论文原稿情况的出现，提高老师的课堂效率和课堂质量。首先......”。

2、“.....提高学生相应所需的词汇量和实际交流能力。在上课过程中，老师要尽量为学生还原工作过程中可能会遇到的各种情况，以学生为主体，提高学生处理事务的应急能力，尽量避免学生在今后的工作过程当中遇到突发状况就不知所措，把专业知识忘得干净，中，普遍实行以项目式教学为主的教学方式。在这个专业中，学生将来主要从事的职业会是站务员或客运值班员等等。因此，学生需要学习的相关英语内容就包括客服中心服务站台站厅服务和应急投诉处理大方面，这大方面又被分为很多个小的方面，老师再针对小方面的特性对学生进行针对教学。教学过程中老师会要求学生会直接参与到项目的过程中，以实践的方式积累专业相关的词汇，提学习技能教育信息化水平等方面存在着很大的可变性。与此同时，微课的意义存在于它带给学习者的知识和它教育的特殊性质。因此，用户在对评价微课的建构体系的时候......”。

3、“.....微课与轨道交通英语教学课程的综合运用教学方式当前，我国的轨道交通已经达到了领先世界的水平。需要很多具有国际视野的人才，轨道交通英语也因此出现，成为轨道专业的必从用户体验式的方面来评价微课，换句话说就是从学习者的角度对微课进行用户第角度的主观判断。首先第点，就是要对微课的学习内容和学习者的现实需求做出判断，判断两者是否致，避免搬西瓜丢芝麻的情况出现。第点，就是怎样更好的使用微课的学习模式，考虑微课是否适合自己的学习方式，能否带给自己良好的学习体验，让自己以种轻松愉悦的心情进行学习。所以我们可以得出结论工程已经有了很大程度的发展。当前，随着我国高铁的高速发展，轨道交通愈加发达，为此，需要大量的具有国际视野的人才，微课的发展与交通英语的发展质之间可以说是个相互促进的关系。后来和在的结论的基础上又对有用性做出了进步的阐释，他们整理了个基于网络学习环境有用性体系......”。

4、“.....如何将微课的教学模式和相当下的轨道交通英语更好的结合在起，是个值得教育工作者思考的问题。参考文献孙聘基于用户体验的微课评价指标体系设计现代教育技术，瞿莉莉，张克金浅谈微课在高职专业英语教学中的应用意义以城市轨道交通专业英语为例高教学刊，瞿莉莉微课在轨道交通英语项目式教学中的应用河北职业教育，基金项目年教育部信息化教学研究重点课。面对上述问题，微课作为新的教学方式会在很大程度上解决这些问题，或者说是缓解上述情况的出现，提高老师的课堂效率和课堂质量。首先，微课在轨道交通英语课程的使用中要以学生将来工作过程中会遇到的各种情况为主，提高学生相应所需的词汇量和实际交流能力。在上课过程中，老师要尽量为学生还原工作过程中可能会遇到的各种情况，以学生为主体，提高学生处理事务的应急能轨道交通运营管理专业举例，阐述轨道交通英语的教学方式。在城市轨道交通运营管理当中......”。

5、“.....在这个专业中，学生将来主要从事的职业会是站务员或客运值班员等等。因此，学生需要学习的相关英语内容就包括客服中心服务站台站厅服务和应急投诉处理大方面，这大方面又被分为很多个小的方面，老师再针对小方面的特性对学生进行针对教学。教学过基于泛在学习理念的高职微课评价指标探析论文原稿论体系当中，可以说是进步完善了计算机系统可接受性模型的内容。和将实用性分為两个方面，是附加价值，是教学可用性。附加价值的主要内容包括教学过程组织教学质量的提高学习技能的发展教育信息化水平的提高。教学可用性主要体现在对组织教学和学习的支持对学习能力发展的支持对教学和学习过程以及教学目标实现的支持个方面。和将实用性分為两个方面，是附加价值，是教学可用性。附加价值的主要内容包括教学过程组织教学质量的提高学习技能的发展教育信息化水平的提高......”。

6、“.....虽然当前对于微课与微课程的定义没有个明确的划分，但是，有关各行各业的微课系统微课的实际环境，提出了实用性中的附加效益，附加效益的提出是因为教学质量学习者的学习技能教育信息化水平等方面存在着很大的可变性。与此同时，微课的意义存在于它带给学习者的知识和它教育的特殊性质。因此，用户在对评价微课的建构体系的时候，定不能忽视微课具有教育性的特殊属性。微课与轨道交通英语教学课程的综合运用教学方式当前，我国的轨道交通已经达到了领先世基于用户体验的高职微课评价体系研究与实践以高职轨道交通类英语为例主持人汤爱丽，课题编号后来和在的结论的基础上又对有用性做出了进步的阐释，他们整理了个基于网络学习环境有用性体系，在和整理的结论体系当中，可以说是进步完善了计算机系统可接受性模型的内容。......”。

7、“.....把专业知识忘得干净，说到底还是个提高学生交流能力和应急能力的问题。另外，老师在上课之前就要针对所讲的项目，对上课内容进行认真的筛选，结合微课让教学模式更加丰富多样，提升学生的学习体验感和老师的教学体验感。当前，微课作为新的教学方式的出现冲击着传统的教学模式，但与此同时也给教学模式发展注入程中老师会要求学生会直接参与到项目的过程中，以实践的方式积累专业相关的词汇，提高自身的英语能力。轨道交通英语虽然是门行业英语，为专业的行业服务，但是其涉及到的范围很广，课程容量也很大。尽管老师在课堂上会尽力给学生讲授每个知识点，但是英语作为门需要长期积累，常识性也非常强的科目，无论老师怎么讲，都难免会存在讲解不全面，常识范围不够广等其他情况出现界的水平。需要很多具有国际视野的人才，轨道交通英语也因此出现，成为轨道专业的必不可少的门课程......”。

8、“.....教授学生学习有关轨道交通英语的相关专业术语和实际的交流技能，用于实际的工作环境当中。是门行业英语。轨道交通英语课程主要开设在运营车辆和信号个专业，针对每个专业都有着不同的教学方式。本文以城基于泛在学习理念的高职微课评价指标探析论文原稿能否带给自己良好的学习体验，让自己以种轻松愉悦的心情进行学习。所以我们可以得出结论，关于用户体验式的微课评价体系建构需要从满足学习者需求给学习者好的学习体验感微课视频内容的教学过程微课的有效性等多个方面考虑。有关和的基于网络学习环境有用性体系主要分为实用性和有用性两个方面。当中和根据微课学习者的是实际情况何和使存在意义的重要依据，也是产品的特殊属性之。基于泛在学习理念的高职微课评价指标探析论文原稿。微课通常是以视频的形式出现在老师教育教学的过程当中，视频的时间般不会超过分钟，通常情况下都在到分钟左右......”。

9、“.....与传统课堂比起来，微课视频内容的主题更加突出，以讲授客户课程的重难点为主，反映的问题也相对传统课课题编号微课视频中的知识点讲解紧扣课程教材以及上课内容。与传统课堂比起来，微课视频内容的主题更加突出，以讲授客户课程的重难点为主，反映的问题也相对传统课堂来说更加集中，针对性较强。基于泛在学习理念的高职微课评价指标探析论文原稿。微课通常是以视频的形式出现在老师教育教学的过程当中，视频的时间般不会超过分钟，通常情况下都在到分钟左右到底还是个提高学生交流能力和应急能力的问题。另外，老师在上课之前就要针对所讲的项目，对上课内容进行认真的筛选，结合微课让教学模式更加丰富多样，提升学生的学习体验感和老师的教学体验感。当前，微课作为新的教学方式的出现冲击着传统的教学模式，但与此同时也给教学模式发展注入了新的力量......”。