1、“.....会对维修人员的心理和生理造成定的影响，如果不能很好的调整工作状态，适度缓解工作压力，就会对维修的质量产生定的影响，进而产生人为差预防航空维修保障人为差错原因分析与建议措施论文原稿本职岗位易发维修差错的时机环节，掌握规避的方法措施，提升保障人员的预防维修差错技术能力。参考文献王雪飞，刘东，史泽波增强现实技术在飞机维修保障过程中的应用研究飞机设计，于靖伟浅建立合理的奖惩制度，调动维修人员的积极性和主动性......”。

2、“.....降低维修差错，保障工作的效率和质量。另外，还要给维修保障人员提供良好的工作环境，加强工作过程中的术，采用更加科学的检测手段，开展技术革新，在不断探索与研究中建立套具有科学性系统性的检修工作体系。建立科学合理的管理机制。合理的管理机制，能够提高维修质量。人在适当的压力下会提高航空维修保障人为差错发生的不确定性。人为差错无法预见，可能随着维修人员生理心理体质精力，甚至是环境的变化而产生......”。

3、“.....预防航空机务维修保障过程中人为差错的建议改另外，管理部门制定的维修计划作业时间安排等不合理，使保障人员身心疲惫，也是导致人为差错产生的重要因素。预防航空维修保障人为差错原因分析与建议措施论文原稿。航空维修保障人为差错化而产生，所以表现出定的不确定性。航空维修保障人为差错发生的可传递性。飞机是由很多部件组成的，不同部件之间表现充分的相互关联特征，因而由于维修人员的人为差错使飞机发生故障时，通常节......”。

4、“.....提升保障人员的预防维修差错技术能力。参考文献王雪飞，刘东，史泽波增强现实技术在飞机维修保障过程中的应用研究飞机设计，于靖伟浅析航空维修中人为差错产生的原人员的积极性和主动性，培养维修人员养成良好的工作习惯，降低维修差错，保障工作的效率和质量。另外，还要给维修保障人员提供良好的工作环境，加强工作过程中的协调和管理，保持他们身心健康预防航空维修保障人为差错原因分析与建议措施论文原稿生的可传递性......”。

5、“.....不同部件之间表现充分的相互关联特征，因而由于维修人员的人为差错使飞机发生故障时，通常会引起连带性技术影响，使其它部件无法达到技术指标要求。修人员心里存在麻痹大意思想。相反，如果管理过于严格，程序化严重，管理方式不科学，使维修人员心理压力加大，时刻带着紧张的情绪工作，也会影响保障人员维修水平的发挥，从而产生人为差错。开展技术革新，在不断探索与研究中建立套具有科学性系统性的检修工作体系......”。

6、“.....合理的管理机制，能够提高维修质量。人在适当的压力下会提高注意力，使得工作更有效率，但会引起连带性技术影响，使其它部件无法达到技术指标要求。航空维修保障管理原因。维修管理部门管理不严格，不能及时发现和排除可能存在的安全隐患，对维修保障人员缺少必要的安全教育，从而使因和预防措施才智，。预防航空维修保障人为差错原因分析与建议措施论文原稿。航空维修保障人为差错发生的不确定性。人为差错无法预见......”。

7、“.....甚至是环境的，心情愉悦，从而提高工作质量。加大对航空维修保障人员的培訓力度。维修保障人员应当加强维修差错理论学习，熟悉掌握维修差错产生机理管理方法预测预防手段，熟悉本职岗位易发维修差错的时机过高的压力则会产生相反的结果，因此要建立科学合理的监管机制，完善工作计划，明确相关人员的工作职责与任务，制定以人为本的规章制度，严格遵循维修章程。同时要建立合理的奖惩制度......”。

8、“.....这也是夏北浩维修法的重要手段，但随着飞机设备技术含量以及复杂交联程度的不断提升，只采取传统检修方法显然已经无法适应，必须引进先进维修技术，采用更加科学的检测手段切实可行的措施和办法具有重要意义。维修保障的工作环境原因。飞机维修场所大多在室外进行，工作环境通常比较艰苦，风吹日晒严寒酷暑和风霜雨雪，长期工作在这种环境下，会对维修人员的心理和错......”。

9、“.....航空装备技术含量与复杂性的不断增加，给维修人员的保障能力提出了更高的要求。机务人员是保障飞机维修质量的主体，析航空维修中人为差错产生的原因和预防措施才智，。预防航空维修保障人为差错原因分析与建议措施论文原稿。维修保障的工作环境原因。飞机维修场所大多在室外进行，工作环境通常比较艰苦协调和管理，保持他们身心健康，心情愉悦，从而提高工作质量。加大对航空维修保障人员的培訓力度......”。