1、“.....协同发展，这需要企业政府行会等多方努力，结合本地实际情况建构跨境电商和跨境物流的協同发展机制，并积极采取各项措境物流企业，而从广义来看，和跨境电商企业相关的上下游企业政府行会金融机构等都是跨境电商生态圈的重要组成部分，发挥着不同的作用，只有企业和这些组织机构建立个有机体，才能发挥生态圈的作用，让跨境电商的发展充满生机。加快相关人才的培养作为新兴业态，不论跨境电商还新形势下跨境电商和跨境物流协同发展研究论文原稿和物流业的发展将起到巨大的推动作用，进而为国民经济的发展做出重大贡献。跨境电商和跨境物流的协同发展策略宏观环境构建加强物流基础设施建设。在口岸建设上......”。

2、“.....提高我国多式联运水平。在商综合实验区的建设，对区内跨境电商零售出口货物按规定免征增值税和消费税企业所得税核定征收等支持政策。跨境电商和跨境物流都是新兴业态，相关法律法规还不规范，市场远不成熟，政府的行政管理职能要更加细化，根据跨境电商和跨境物流协同发展的具体情况对相关法律法规进行。我国跨境物流现状我国跨境物流的主要方式。目前我国的跨境物流主要有两种方式直邮和海外仓储模式，跨境电商企业根据商品及贸易地区的情况，对跨境物流时长费用高低安全性等不同的需求选择不同的物流方式。从货量的统计来看，我国跨境电商出口物流方式，直邮渠道占左右，在直跨境电商行业发展存在的问题......”。

3、“.....我国出口跨境电商融资需求非常旺盛，行业发展速度快于般外贸行业，企业急需资金加快发展，抢占市场份额，但存在不同程度的融资困难，特别是对于中小企业来讲，资金问题是制约企业发展的个瓶颈。除此之外，在政策环境上，境电商的发展速度，目前的物流能力不能满足跨境电商的要求，比如运输速度慢货物安全性得不到保障物流信息平台部健全等，这些问题的给我国跨境电商行业的发展带来较大的阻碍。为解决这些运输问题，我国相关部门也采取了相应措施来加大跨境物流的管理力度。据相关统计显示，近年，中国跨境电商零售规模年均增速高达。中国跨境电商平台企业和跨境电商经营企业的数量也在快速增长，竞争能力日益增强......”。

4、“.....在后疫情时代，跨境电商也将保持较快的增长势头。新形势下跨境电商和跨境物流协同发展研究论文原稿。影响了市场的开拓。我国跨境物流现状我国跨境物流的主要方式。目前我国的跨境物流主要有两种方式直邮和海外仓储模式，跨境电商企业根据商品及贸易地区的情况，对跨境物流时长费用高低安全性等不同的需求选择不同的物流方式。从货量的统计来看，我国跨境电商出口物流方式，直邮物流企业更好地对接。跨境电商行业发展存在的问题，由于跨境电商的迅速发展，我国出口跨境电商融资需求非常旺盛，行业发展速度快于般外贸行业，企业急需资金加快发展，抢占市场份额，但存在不同程度的融资困难，特别是对于中小企业来讲......”。

5、“.....除此新形势下跨境电商和跨境物流协同发展研究论文原稿来，中国跨境电商零售规模年均增速高达。中国跨境电商平台企业和跨境电商经营企业的数量也在快速增长，竞争能力日益增强。跨境电商已经和般贸易加工贸易起成为大贸易方式，在后疫情时代，跨境电商也将保持较快的增长势头。新形势下跨境电商和跨境物流协同发展研究论文原稿关等服务，而没有综合性或定制型的物流服务。跨境电商和跨境物流协同发展必要性年由于疫情原因，传统外贸方式遭受到前所未有的打击，而线上贸易在经过年初的挫折后迅速恢复，已成为我国今年对外贸易的重要推动力。跨境物流作为跨境电商顺利开展的重要保障，其发展速度落后于跨投入，提高我国多式联运水平。在外贸仓储方面......”。

6、“.....可适当扩大保税仓库的规模，提高保税仓在跨境物流中的地位和作用，增加些增值服务，为跨境电商提供更加多样化的服务。加强相关政策的制定和完善。加强对跨境电商综合实验区的建设，对区内跨境电商我国物流企业服务功能较为单，增值服务较少。大部分跨境物流企业是从传统对外贸易运输企业转型而来，观念还没有根本的转变，在对外运输方面，仍以海运物流或者空运物流服务为主，能提供多式联运和满足客户个性化需求的跨境物流企业较少在商务服务方面，也是局限于传统的订舱报渠道占左右，在直邮渠道选择中，的货量通过邮政渠道完成。年我国跨境电商直邮出口包裹亿件左右，其中近亿件通过邮政渠道投递......”。

7、“.....但其他运输方式也有各自的有点，特别是海外仓方式，将跨境物流本土化，其增长潜力巨大。据相关统计显示，近年来外，在政策环境上，由于行业的发展速度过快，法律法规等政策措施的制定实施存在滞后，对于市场的规范化不利，企业无章可循，或权益得不到很好的保障，从外部政策环境来看，国际政策的差异化为跨境电商带来机遇的同时也带来巨大的挑战，很多企业缺乏对外部环境的了解，从而严重零售出口货物按规定免征增值税和消费税企业所得税核定征收等支持政策。跨境电商和跨境物流都是新兴业态，相关法律法规还不规范，市场远不成熟，政府的行政管理职能要更加细化，根据跨境电商和跨境物流协同发展的具体情况对相关法律法规进行补充和完善......”。

8、“.....者的良好发展对于我国对外贸易和物流业的发展将起到巨大的推动作用，进而为国民经济的发展做出重大贡献。跨境电商和跨境物流的协同发展策略宏观环境构建加强物流基础设施建设。在口岸建设上，政府可加大对集装箱码头集装箱堆场集装箱货运站的口岸與内陆集疏运的对接等方面的施，助推跨境电商和跨境物流的共同发展。参考文献刘燕基于产业融合路径的跨境电商与物流产业协同发展研究湖北开放职业学院学报，郝娟娟跨境电商与跨境物流协同发展的演化博弈与运行机理研究西南交通大学，林子青跨境电商与跨境物流协同下的供应链生态模式及评价商业经济跨境物流都面临着个共同的问题，就是专业人才匮乏......”。

9、“.....但人才的培养非朝夕之功，高校的教学偏理论化，实践操作欠缺，所以高校可以加强与跨境电商企业的校企合作，理实结合，让学生在实战中学习，促进产学研的健康发展。综上所述，在后疫情时外贸仓储方面，对各地外贸保税仓进行有效监管，可适当扩大保税仓库的规模，提高保税仓在跨境物流中的地位和作用，增加些增值服务，为跨境电商提供更加多样化的服务。新形势下跨境电商和跨境物流协同发展研究论文原稿。其次，跨境电商生态圈狭义上看主要指跨境电商企业和跨补充和完善，帮助跨境电商企业和跨境物流企业更好地对接。从产业发展来看，跨境电商和跨境物流都是较新业态，目前的发展都不成熟......”。