1、“.....计算出构件得分，然后根据构件权重计算出部件得分，最终根据部件权重计算出总体分值。桥梁最终技术状况评定按照总体技术状况结合主要部件的评定方法。桥梁适应性评定桥梁的适应性评定包括桥梁的根据路网运营需要，确定本次改造设计荷载标准，桥面最小宽度，设计洪水频率等技术标准按照公路桥涵养护规范结合本次改造设计拟定的设计荷载标准，桥面最小宽度，设计洪水频率等技术标准对桥梁进行适应性评定依据桥梁的技术状况等级病害原因分析桥梁适用性评定等结论，并结合养护技术选择对原结构的改变程度施工工期工程造价公路桥梁加固设计要点浅析论文原稿面裂缝过大的问题。般情况下在箱梁或梁腹板两侧布置宽线形或折线形体外预应力束加固。结语桥梁加固是项系统性的工程，桥梁工作者要深入了解既有桥梁维修加固的方法......”。

2、“.....在工作中灵活运用，以使桥梁加固工作不断进步。参考文献刘君来，赵小星编著桥梁加固设计与施工技术设计和施工经验，实用于较小跨径的梁桥或拱桥的加固。采用此法加固后桥梁刚度明显进步，承载能力也能取得较好的效果。但现场施工的湿作业时间较长，加固后的建筑物净空有必定减小。增加横向联系法增加横向联系法主要是针对旧桥为单个构件预制拼装的结构，如梁双曲拱等。增加横向联系主要目的避免单构件受力，让车辆荷载靠的。施工快速在保证粘钢加固结构质量的前提下，快速完成施工任务，并能根据业务要求，在不停产不影响使用的情况下完成施工。碳纤维加固法碳纤维加固技术是近几年内才由国外引进的种新技术，因其强度高，耐腐蚀，且施工简便等优点，目前已广泛应用于实际工程中。碳纤维材料具有优异的物理力学性能......”。

3、“.....常考虑的主要因素有桥梁结构型式桥位地形水文自然状况桥梁现状分析研究结论施工技术水平能否封闭交通预期加固效果资金投入量等。目前常见的桥梁加固方法主要有粘贴钢板加固法结构粘贴钢板加固是种建筑结构工程的加固新技术。用特制的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面提出合理可行的改造设计方案，并提供概算。旧桥加固工作步骤桥位基本情况调查查明桥位地理位置，路线编码及名称，交通组成，道路修改建年代公路技术等级设计速度路基宽度路面宽度路面结构形式路线平纵面组合及其指标等。桥梁的通行能力评定根据公路路线设计规范规定的路基宽度最小值并根据公路工程技术标准第条公路建筑界限体外预应力法是针对大跨径梁桥刚度不够，跨中下挠过大或截面拉应变过大造成的截面裂缝过大的问题......”。

4、“.....结语桥梁加固是项系统性的工程，桥梁工作者要深入了解既有桥梁维修加固的方法，对加固方案的技术理论实践不断研究创造创新总结交流，在工作中灵活运用，以厚桥面板另种是加大主梁或拱肋的高度和宽度。该法工艺简单适应性强，具有成熟的设计和施工经验，实用于较小跨径的梁桥或拱桥的加固。采用此法加固后桥梁刚度明显进步，承载能力也能取得较好的效果。但现场施工的湿作业时间较长，加固后的建筑物净空有必定减小。增加横向联系法增加横向联系法主要是针对旧桥为单个构件预制性能满足要求。粘钢加固后的結构试验，也证明强度和刚度的设计方法是正确的和可靠的。施工快速在保证粘钢加固结构质量的前提下，快速完成施工任务，并能根据业务要求，在不停产不影响使用的情况下完成施工......”。

5、“.....因其强度高，耐腐蚀，且施工简便等优点，目前已广泛公路桥梁加固设计要点浅析论文原稿度值判定桥梁净宽是否满足要求。桥梁的抗洪能力评定根据桥长及孔径大小桥位置桥下净宽基础埋深墩台病害等情况，桥梁抗洪能力划分为强可弱差个等级。现场检查与测量后，按公路桥梁拟改造采用的技术等级进行简算评定。将防洪能力评定及水文观测资料作为制定桥梁维修加固方案的依据。桥下净宽基础埋深墩台病害等情况，桥梁抗洪能力划分为强可弱差个等级。现场检查与测量后，按公路桥梁拟改造采用的技术等级进行简算评定。将防洪能力评定及水文观测资料作为制定桥梁维修加固方案的依据。并根据路网运营需要，确定本次改造设计荷载标准。根据调查的桥梁基本情况检测的桥梁状况以及拟定的本次改造的设计荷载标输厅交通工程定额站最新的公路造价信息......”。

6、“.....加固改造常用方法加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素有桥梁结构型式桥位地形水文自然状况桥梁现状分析研究结论施工技术水平能否封闭交通预期加固效果资金投入量等。目前常见的桥梁加固方法主要有粘贴钢板加固法结构粘贴钢板加固是种建桥梁加固工作不断进步。参考文献刘君来，赵小星编著桥梁加固设计与施工技术北京人民交通出版社，杨文渊桥梁维修与加固人民交通出版社，。桥梁的通行能力评定根据公路路线设计规范规定的路基宽度最小值并根据公路工程技术标准第条公路建筑界限宽度值判定桥梁净宽是否满足要求。桥梁的抗洪能力评定根据桥长及孔径大小桥位置装的结构，如梁双曲拱等。增加横向联系主要目的避免单构件受力，让车辆荷载通过横向联系分布于其他相邻的构件，从而达到加固的目的......”。

7、“.....增加横向联系法能有效增加受力的整体性，施工简单，工期较短，对交通影响小，对于预制拼装构件，该方法比较常用。体外预应力用于实际工程中。碳纤维材料具有优异的物理力学性能。其力学特点是应力应变量完全线弹性，不存在屈服点或塑性区。加固混凝土构件所用的碳纤维布，是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材。增大截面加固法也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的种方法。加大截面加固法般采用两种方法种是加筑结构工程的加固新技术。用特制的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。结构粘钢加固方法，与其他的加固方法比较，有许多独特的优点和先进性。坚固耐用经过多年来的工程实践，已经证明完全能保证加固工程的质量......”。

8、“.....桥面最小宽度，设计洪水频率等技术标准对桥梁进行适应性评定依据桥梁的技术状况等级病害原因分析桥梁适用性评定等结论，并结合养护技术选择对原结构的改变程度施工工期工程造价封闭交通时间等相关要素的控制原则综合分析确定最佳改造方案。概算查清材料单价运距，工程数量，施工工艺，保畅方案，各省交通承载能力通行能力和抗洪能力评定。公路桥梁加固设计要点浅析论文原稿。桥梁养建史搜集搜集桥梁修建年份，竣工资料，施工工艺等搜集历次维修加固年份相應的维修加固原因措施及竣工资料等。搜集历次桥梁定期检测报告，分析其中提到的主要病害发展变化情况等。桥梁现状调查技术状况评定及适用性评定及设计方案的确定根据公闭交通时间等相关要素的控制原则综合分析确定最佳改造方案......”。

9、“.....工程数量，施工工艺，保畅方案，各省交通运输厅交通工程定额站最新的公路造价信息。公路桥梁加固设计要点浅析论文原稿。桥梁养建史搜集搜集桥梁修建年份，竣工资料，施工工艺等搜集历次维修加固年份相應的维修加固原因措施及竣工资料等京人民交通出版社，杨文渊桥梁维修与加固人民交通出版社，。桥梁现状调查技术状况评定及适用性评定及设计方案的确定根据公路桥梁技术状况评定标准对桥梁外观病害进行现场检查，量测桥梁各构件病害，填写桥梁评定指标检查评定表需要提高桥梁承载能力时，需按照公路桥梁承载能力检测评定规程要求，对原桥承载能力进行评定。并过横向联系分布于其他相邻的构件，从而达到加固的目的。主要的增加横向联系的方法有增加横隔板法和增加整理现浇层法。增加横向联系法能有效增加受力的整体性，施工简单，工期较短，对交通影响小......”。