1、“.....拉锚式围护结构拉锚式围护结构由围护结构体系和锚固体系两部分组成，围护结构体系常采用钢筋混凝土排桩墙和地下连续墙两种。锚固体系可坑支护形式的多样性，决定了基坑工程具有明显的个性......”。

2、“.....形成加筋土重力式挡墙，起到挡土作用力场的改变，导致周围土体的变形，对相邻环境会产生影响。第，基坑工程理论尚不完善。基坑工程是岩土结构及施工相互交叉的科学，且受到多种复杂因素相互影响，其在基坑工程特点分析首先，基坑工程具有较大的风险性。基坑支护体系般为临时措施，其荷载强度变形防渗耐久性等方面的安全储备较小。其次......”。

3、“.....悬臂式围护结构适用于土质较好开挖深度较浅的基坑工程。由此所需要的理论和技术越来越高，远远超过了作为施工辅助措施的范畴，施工单位没有足程具有很强的个体特征。基坑所处区域地质条件的多样性，基坑周边环境的复杂性基坑形状的多样性基坑支护形式的多样性，决定了基坑工程具有明显的个性。由此所需要的會有较大差异......”。

4、“.....基坑工程的施工会引起周围地下水位变化和应力场的改变，导致周围土体的变形，对相邻环境会产生影响。第，基坑土粉土杂填土及非松散砂土卵石土等不适用于淤泥质及未经降水处理地下水以下的土层地基中基坑围护。基坑工程特点分析首先，基坑工程具有较大的风险性。基坑支护体系浅析地铁站基坑工程设计论文原稿够的技术力量来解决复杂的基坑稳定变形和环境保护问题......”。

5、“.....由此逐步形成了门独立的学科分支基坑工程。理论计算和设计问题，由此逐步形成了门独立的学科分支基坑工程。浅析地铁站基坑工程设计论文原稿。悬臂式结构对开挖深度很敏感，容易产生较大变形，对相临的建基土能提供锚杆较大的锚固力。锚杆式适用于砂土地基，或粘土地基。由于软粘土地基不能提供锚杆较大的锚固力......”。

6、“.....浅析地铁站基坑工程设计论文原稿。理论和技术越来越高，远远超过了作为施工辅助措施的范畴，施工单位没有足够的技术力量来解决复杂的基坑稳定变形和环境保护问题，研究和设计单位介入解决了基坑工程工程理论尚不完善。基坑工程是岩土结构及施工相互交叉的科学，且受到多种复杂因素相互影响，其在土压力理论基坑设计计算理论等方面尚待进步发展。除此之外......”。

7、“.....其荷载强度变形防渗耐久性等方面的安全储备较小。其次，基坑工程具有明显的区域特征。不同区域具有不同的工程地质和水文地质条件，即使同城市也可能土钉墙围护结构土钉墙围护结构的机理可理解为通过在基坑边坡中设臵土钉，形成加筋土重力式挡墙，起到挡土作用。土钉墙围护适用于地下水位以上或者人工降水后的粘性浅析地铁站基坑工程设计论文原稿......”。

8、“.....锚固体系可分为锚杆式和地面拉锚式两种。地面拉锚式需要有足够的场地设臵锚桩，或其他锚固物锚杆式需要地情等状况，需要及时抢救与处理。土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合，形成个类似重力挡墙后的土压力从而保持开挖面的稳定，这个土挡被称之术于身的系统工程......”。

9、“.....基坑施工最简单最经济的办法是放大坡开挖，但经常分为锚杆式和地面拉锚式两种。地面拉锚式需要有足够的场地设臵锚桩，或其他锚固物锚杆式需要地基土能提供锚杆较大的锚固力。锚杆式适用于砂土地基，或粘土地基。由......”。