1、“.....孙博，张柯民航机务维修培训体系的现状与发展趋势分析军民两用技术与产品，。加强新员工培训根据相关制度规定的要求，民航企业要针对机务新员工组织培训活动。航空维修人员数量呈现关于国内民航机务维修培训体系的现状与发展分析论文原稿活动应满足人身安全这个基本要求，是航空器运维首要任务。随着航空器公司发展规模的扩大，使得航空器维修工作量随之增加，要求建设高素质的维修人员队伍。为了确保航空器运维工作的顺利开展，则需要加大对维修人员的能进入民航维修行业中......”。

2、“.....航空维修人员数量呈现逐年增长的趋势，面对大量增加的新员工，企业势必会出现培训师资力量不足的现象，这种情况下，需要充分利用培训机构作用，通过扶持培训机构关于维修人才理论知识及技能素质等信息的基础上，为维修培训方案的合理制定提供依据。例如，国内民航维修培训机构会加大对市场变化情况的调查，并深入分析航空器使用情况及运行过程中需要开展的维修工作......”。

3、“.....针对培训价值不大的情况，我国民航维修培训将采取和学历教育相结合的培训方式，在获得学历的同这就导致培训制度不能充分落实到培训过程中。飞机发展速度较快且更新步伐很快，然而我国培训较为落后，主要是培训内容和现行的民航运维标准不符，导致维修人员面对新的飞机问题时无法及时采取应对措施，说明当前的民还可保证企业购置最新的培训设备，在为学生提供真实操作体验的基础上，加强培训效果。国内民航机务维修培训体系现状分析在对国内民航机务维修培训体系现状进行分析时......”。

4、“.....当前运行的证培训活动在基础设施准备充足的情况下开展，学生真实操作体验较差，势必会降低培训效果。关于国内民航机务维修培训体系的现状与发展分析论文原稿。完善通用航空维修培训针对当前民航维修培训存在的问题，应从以经济负担，是造成民航培训发展缓慢的主要原因。是培训内容相对落后。国内民航培训体系主要借鉴国外先进经验，但没有根据我国国情进行培训内容的更新，这就导致培训制度不能充分落实到培训过程中......”。

5、“.....同时民航维修培训时使用的设备更新不及时，无法保证培训活动在基础设施准备充足的情况下开展，学生真实操作体验较差，势必会降低培训效果。关于国内民航机务维修培训体系的现状与发展分析论文原稿常开展带来了定影响。并且当前培训费用较多，对于家庭来说有较大经济负担，是造成民航培训发展缓慢的主要原因。是培训内容相对落后。国内民航培训体系主要借鉴国外先进经验，但没有根据我国国情进行培训内容的更新，质的维修人员队伍......”。

6、“.....发现还存在以下问题是培训发展缓慢。当前运行的维修培训模式是航空器运维人员必须参加的培训，能促使运维人员掌握修培训模式是航空器运维人员必须参加的培训，能促使运维人员掌握基础维修知识和技巧。但目前我国民航机务维修人员大部分是从大学招聘来的，经过培训后的学生与其相比没有明显优势，导致培训价值低下，对培训活动的正下角度出发来完善航空维修培训。首先应加大在航空维修培训项目上的资金支持，尽可能减少企业培训成本，保证企业在充足的资金资源基础上......”。

7、“.....达到培训完整性的效果。并且在资金充足的条件下，新步伐很快，然而我国培训较为落后，主要是培训内容和现行的民航运维标准不符，导致维修人员面对新的飞机问题时无法及时采取应对措施，说明当前的民航培训价值不高。同时民航维修培训时使用的设备更新不及时，无法保基础维修知识和技巧。但目前我国民航机务维修人员大部分是从大学招聘来的，经过培训后的学生与其相比没有明显优势，导致培训价值低下，对培训活动的正常开展带来了定影响。并且当前培训费用较多......”。

8、“.....从而保证航空培训方案具有较高可实施性。并且应考虑到民航企业直接从大学招聘维修人员这行为特点，做到学历教育和培训活动的有机结合，确保经历过学历教育的优秀人员能进入民航维修行业中，建立起高素育融入到维修培训的情况下，能建立起知识能力素质模型，有利于提高培训效果。通过整合行业标准评判企业需求以及政府指导等有关信息，可做到对民航行业对维修人才要求的掌握，并在提炼关于维修人才理论知识及技能素质年增长的趋势，面对大量增加的新员工......”。

9、“.....这种情况下，需要充分利用培训机构作用，通过扶持培训机构发展来保证机务新员工维修培训及时性和全面性。国内民航机务维修培训体系发展教育培训，尽快解决目前航空器维修培训存在的培训内容落后人为培训不足等缺陷，通过完善民航机务维修培训体系，来发挥培训活动在提高维修人员专业技能上的作用。参考文献吴月伟，冯建朝，等国内民航机务维修培训体系展来保证机务新员工维修培训及时性和全面性。加强新员工培训根据相关制度规定的要求，民航企业要针对机务新员工组织培训活动......”。