对该种风险的抵御能力有关。正因如此，海上保险亟需进行全面修订。而此次修订目的之就是协调完善海商法与般法关系的需要。就海上保险合同的成立要件来看，海商法条的规定与现行保险法第条第款，出现不致，而海商法第条第款规定，仍保留沿用了海商法条的规定，与保险法第条第款依旧保持冲突。表现在海上保险合同成立需经投保人提出投保要求保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议要件。而做出此种特殊规范，是否因海上保险的特殊性而有必要是否有其合理性，抑或符合海上保险实践在此次海商法修订背景下，这是件，使得对何时达成协议的时间不好把握。不符合保险法发展趋势。就般合同而言，双方当事人就合同主要事项达成合意，共同拟定合同条款，明确双方的权利和义务，自不待言。在保险实践中，保险公司出于商业效率和风险控制考虑，均在精算的基础上，拟定制式投保单，由投保人进行填写，其对相关内容进行核保，符合承保条件的，予以承保，不符合承保条件的，予以拒保。出于商业效率及双方地位悬殊实际考虑，从投保过程来看，投保人使用是保险人事先拟定的格式条款，不会就具体项海上保险合同成立要件问题探析论文原稿背景下，这是我们所必需思考和面对的现实问题。如确有必要，该特殊规范有其现实的理论基础和现实依据，则须保留如无，则需与保险法保持致，以维护法律体系的统。此要件已属多余。保险合同為合同的种，理应受到合同法般理论的规制，即需要经过要约承诺环节，方使保险合同订立。保险合同是诺成式合同，已成为保险法学界通说以及实务界的共识。被保险人提出保险要求，填写保险单，将保险标的保险价值保险责任期间等信息，填入保险人预制的投保单，保险人就该投保单进行核保同管理，势必与人们对该种风险的抵御能力有关。正因如此，海上保险法才有其独立于般保险法存在的理由。但是，从长远来看，随着技术的进步，人们抵御海上风险的能力不断提高，使得海事法中制度乃至整个制度存在的基础不断被削弱，特别法将呈现消亡态势。关键词海上保险合同特殊性甄别统问题的提出当前，我国国民经济发展水平经济贸易形态航运产业结构国际国内法律环境等已经发生巨大深刻的变化，现行海商法构建的法律制度体系在很多方面已滞后于发展，不能有效适应航运和见稿条第款，投保人需要先提出投保需求，保险人同意该投保需求，然后双方再就海上保险合同主要内容进行磋商，直至双方就保险合同主要内容达成致，海上保险合同方可成立。海上保险合同成立要件问题探析论文原稿。正确认识海上保险合同的特殊性众所周知，海商法作为调整海上运输关系船舶关系特殊法，在海上船舶侵权所有人责任等方面作出了有别于般民商事法律制度的特殊安排。然而，海商法之所以做出这种特殊安排背后的法律逻辑为何，是我们此次修订所要甄别和思索的首要问近年来，电子商务异军突起，成为当前重要的经济模式，保险人也顺应该趋势推出了电子保单业务，为适应电子化发展趋势，及提升投保的便捷性，保险人根据行业的承保风险，按照承保条件，将保险合同的成立步骤化和电子化。投保人只需在保险人指定网站上选择需要投保的险种，按照预定步骤，将有关内容予以填写，凡是符合保险人承保条件的，网页将自动进入下步，直至最后填写完毕，在最终填写完毕，生成电子保单，此时即可认定为保险人同意承保保险合同即告成立。如果投保人填写内出时间视为承诺生效，保险合同成立，这样更有益于交易安全与交易灵活。不符合保险实践及保单电子化发展趋势十世纪末后，随着科学技术的发展，各类市场主体涌现，商品交易空前发达，且大量为重复交易。在此之前，商品交易尚未发达，市场交易尚未如此活跃，人们普遍采用事议的协商交易模式。在此阶段，保险也是采用如此交易模式。但随着市场交易的空前繁荣，事议协商制的交易模式，显然不能满足当时的交易需求，且市场交易相对方的水平参差不齐，也使得事议传统协商制的交易模展初期已不可同日而语。在现代保险市场中，保险人已处于绝对优势地位，法律的天平已倾向保护出于弱势地位的被保险人，并反映在双方权利义务关系的变化中，观察被保险人的告知义务，便可知其端倪早期保险人主张被保险人负有无限告知义务，而现代保险市场上被保险人的告知是建立在保险人询问基础上的有限告知义务。因此，当今保险市场上，保险人已处于绝对优势地位，其对风险的防控能力已不可同日而语，赋予保险人在同意承保后的反悔权，已无现实依据。結论我国航运业的快速发，且大量为重复交易。在此之前，商品交易尚未发达，市场交易尚未如此活跃，人们普遍采用事议的协商交易模式。在此阶段，保险也是采用如此交易模式。但随着市场交易的空前繁荣，事议协商制的交易模式，显然不能满足当时的交易需求，且市场交易相对方的水平参差不齐，也使得事议传统协商制的交易模式也不符合当时交易现实，出于效率节约缔约成本考虑，格式合同便应运而生。这便是现阶段保险运作模式的雏形。现阶段的保险人根据交易市场风险，在精算等基础上，般来说，保险人事险人同意承保，保险合同成立。删除了并就合同的条款达成协议这要件。做出这修变革的主要原因是因保险法合同部分的些规定不够明确，进而产生保险纠纷以及理赔难的问题，不利于被保险人利益的保护，故而对保险合同的成立时间做出明确。因此，通过梳理可以看出，现行保险法的立法目的为保护被保险人利益。根据现行保险法，就保险合同的成立而言，突破了民法关于意思表示生效的理论，将从投保人填写保单投保，保险人核保并决定承保时起，保险合同即为成立，而无需承保的意思表示海上保险合同成立要件问题探析论文原稿也不符合当时交易现实，出于效率节约缔约成本考虑，格式合同便应运而生。这便是现阶段保险运作模式的雏形。现阶段的保险人根据交易市场风险，在精算等基础上，般来说，保险人事先拟定投保单供投保人使用，投保人将有关保险标的保险责任期间等主要信息填写，递交给保险人，保险人同意承保后，将有关内容生成保险合同，随保险单并交至投保人。就整个过程来看，般来讲保险人不太可能也不会就个投保事宜与具体投保人单独协商，达成致。海上保险合同成立要件问题探析论文原稿利益。根据现行保险法，就保险合同的成立而言，突破了民法关于意思表示生效的理论，将从投保人填写保单投保，保险人核保并决定承保时起，保险合同即为成立，而无需承保的意思表示到达投保人，保险双方权利义务关系即可受到保险法律规范的规制，倾向保护被保险人。该观点也得到了司法实践的认同，如最高人民法院王林清法官认为，实践中，承诺的作出由保险人掌控，因此为体现公平，防止保险人延迟发出承诺并对期间发生的保险事故以保险合同未成立为由拒绝赔付的问题，应以承诺内容予以填写，凡是符合保险人承保条件的，网页将自动进入下步，直至最后填写完毕，在最终填写完毕，生成电子保单，此时即可认定为保险人同意承保保险合同即告成立。如果投保人填写内容不符合保险人预先设定的承保条件，自然无法进入下步，也无法生成电子保单，投保人尚未作出承诺，保险合同而就无从成立。但就海上保险合同而言，除在保险人同意承保要件外，额外规定并就海上保险合同的条款达成协议后，保险合同始成立。在电子投保模式下，投保人的投保条件符合保险人承保条对外贸易的结构性调整，都对海事海商法律制度体系提出了新的诉求，海商法便在此背景下列入修订日程。保险法于年修订时，对保险合同成立做出了变革，表现为投保人提出保险要求，经保险人同意承保，保险合同成立。删除了并就合同的条款达成协议这要件。做出这修变革的主要原因是因保险法合同部分的些规定不够明确，进而产生保险纠纷以及理赔难的问题，不利于被保险人利益的保护，故而对保险合同的成立时间做出明确。因此，通过梳理可以看出，现行保险法的立法目的为保护被保险拟定投保单供投保人使用，投保人将有关保险标的保险责任期间等主要信息填写，递交给保险人，保险人同意承保后，将有关内容生成保险合同，随保险单并交至投保人。就整个过程来看，般来讲保险人不太可能也不会就个投保事宜与具体投保人单独协商，达成致。但是，随着科学技术的发展，尤其是保险精算学研究和运用的深入，保险人已就保险事故的出险规律保险事故损失额的分布规律保险人承担风险的平均损失及其分布规律保险费率等有了较为成熟的掌握，保险人的抵御风险能力与保险到达投保人，保险双方权利义务关系即可受到保险法律规范的规制，倾向保护被保险人。该观点也得到了司法实践的认同，如最高人民法院王林清法官认为，实践中，承诺的作出由保险人掌控，因此为体现公平，防止保险人延迟发出承诺并对期间发生的保险事故以保险合同未成立为由拒绝赔付的问题，应以承诺作出时间视为承诺生效，保险合同成立，这样更有益于交易安全与交易灵活。不符合保险实践及保单电子化发展趋势十世纪末后，随着科学技术的发展，各类市场主体涌现，商品交易空前发，系统自可进入下步，当投保人的条件满足保险人的全部承保条件后，电子保单生成，此时可以理解为保险人同意承保，而与此同时，双方当事人业已就保险合同的条款达成致。而按照征求意见稿条第款，投保人需要先提出投保需求，保险人同意该投保需求，然后双方再就海上保险合同主要内容进行磋商，直至双方就保险合同主要内容达成致，海上保险合同方可成立。海上保险合同成立要件问题探析论文原稿。保险法于年修订时，对保险合同成立做出了变革，表现为投保人提出保险要求，经海上保险合同成立要件问题探析论文原稿才有其独立于般保险法存在的理由。但是，从长远来看，随着技术的进步，人们抵御海上风险的能力不断提高，使得海事法中制度乃至整个制度存在的基础不断被削弱，特别法将呈现消亡态势。近年来，电子商务异军突