1、“.....也发挥政府作用，也可以称之为有效市场有为政府。以前，很多国家都被西方人忽悠，完全依赖于市场依赖于社会资本，结果直发展不起来。所以我们不仅是要帮助些国家发展，还要提供全球治理的方案，提供脱贫致富的方案，解决治理难题。据麦肯锡咨询的关系也发生了历史性的深刻变化，中国正在传中国经验，造共荣之势，举中国方案，践大道之行，展中国担当，呈公共产品。中国共产党的宗旨就是全心全意为人民服务，天安门城楼上写了这样句话中华人民共和国万岁，世界人民大团结万岁，我们要超越西方那种耻辱性的文明和包袱性的文明，开创种新型的文明，这样才能让带路行稳致远带路中的路是什么有人说，带是指陆上的，那么路就是指海上的。也有人说，海洋本来就很开阔，中国为什么要修路实际上，带路中的路并不是指般的路。年月，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时指出，我们要发展好海洋合作伙伴关系，共同建设世纪海上丝绸之路。路与道路还是连在起的......”。

2、“.....也要鼓励各国走符合自身国情的发展道路。中国改革开放年，使亿多农村贫困人口脱贫，创造了人类发展史上的奇迹。很多发展中国家都非常羡慕中国，也在感叹为什么中国能够发展这么快对此，中国老百姓总结了句话要致富，先修路要快富，修高速要闪富，通网路要共富，先通路。基础设施要先行，我们走的这条发展道路对广大发展中国家伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心有能力实现这个目标。今天，中国已经重回世界舞台的中央。尽管中国古代也认为自己是世界的中心，但那时并没有真正进入全球化，而今天在全球化体系下，中国重新回到世界舞台的中央，这是具有重大意义的。为什么中国最晚提出丝绸之路复兴计划，却又这么成功从古代来看，我们有秦始皇的书同文，车同轨，而欧洲没有。从现代来看，我国在新中国成立以后，建立了的国防和工业体系，而欧洲虽然作为工业国家的发源地，但它在这方面却不完整不......”。

3、“.....当然我们现在还有少量的东西生产不出来，比如大飞机的发动机等，但是通过中华民族的伟大复兴，这些东西将来是可以全部生产出来的。旦中国能够生产出这些东西，价格定是非常便宜的，是广大发展中国家可以用得起的。在欧洲有两类国家，第类是小国，第类是还没有意识到自己是小国的国家。天下大势，合久必分，分久必合。欧洲人分得很厉害，分既导致了竞争创新，也导致了碎片化。那么，怎么让世界合起来高铁，实现了路上合互联网，实现绿色方式满足全球电力需求。根据我国发展中长期规划，到年我国要建成西电东送北电南供水火互济风光互补跨国互联的电力发展格局。这也体现了中国经济文化的标本兼治统筹协调。有经济学家表示，发展中国家每增加美元的基础设施投资，将增加美元的进口，其中美元来自发达国家。因此，带路不仅能助力发展中国家经济发展，也将增加发达国家的出口，为其经济复苏和结构性改革创造机遇。如何建设带路对于带路，我们要用长远的全局的眼光来看待......”。

4、“.....基础设施要先通，能源经贸合作要跟上，产业投资经贸合作园区建设也要跟上。带路建设涉及方方面面，各个省也制订了各种各样的对接计划，包括和海外城市海外地区的对接项目。当然，有的老百姓会问带路建设的钱从哪来世界上的热钱有几十万亿美元，怎样使热钱变成冷钱呢对此，我们还要争取发达国家的参与，因为人民币在资本项目里还不能自由兑换，发达国家还是资金的主要来源地。带路建设项目可以分成大类战略性项目政策性项目和商业性项目。商业性项目是为了赚钱的，而战略性项目和政策性项目本身是不轨，而欧洲没有。从现代来看，我国在新中国成立以后，建立了的国防和工业体系，而欧洲虽然作为工业国家的发源地，但它在这方面却不完整不。所以今天的中国可以生产出从火柴到火箭从味精到卫星等很多东西，当然我们现在还有少量的东西生产不出来，比如大飞机的发动机等，但是通过中华民族的伟大复兴......”。

5、“.....价格定是非常便宜的，是广大发展中国家可以用得起的。在欧洲有两类国家，第类是小国，第类是还没有意识到自己是小国的国家。天下大势，合久必分，分久必合。欧洲人分得很厉害，分既导致了竞争创新，也导致了碎片化。那么，怎么让世界合起来高铁，实现了路上合互联网，实现了人与人之间的合。中国在这些领域是有绝对优势的。从带路自身发展维度来看，中国从站起来富起来到强起来，要建立中国品牌，带路要赋予这些目标。当前，非洲也在学习中国改革开放的经验。我们在非洲建设了网化工程，即高速公路网高速铁路网区域航空网基础设施的工业化洲开创的以规则为导向的全球化形成了鲜明的对比，因此欧洲在环境劳工标准债务透明度政府采购社会责任等方面对带路仍然存在质疑声音。习近平主席提出要打造绿色丝绸之路廉洁之路等理念，增进了世界对带路的信心，同时，带路建设本身也以事实澄清了误解。从空间维度看，从年到年再到年......”。

6、“.....麦金德将欧亚大陆比喻成世界岛，因为地球的是海洋，最大的块岛就是欧亚大陆。麦金德曾说，谁统治了东欧，谁就主宰了心脏地带，谁统治了心脏地带，谁就主宰了世界岛，谁统治了地区西部地区联动发展，同时还要推进世界的东部和西部平衡发展，这就是带路的效应。带路源于古代丝绸之路。年，德国人李希霍芬提出个概念把东西方之间的贸易文化交流的各种各样的说法统称为丝绸之路，因为丝绸是中国独无的，它代表了中国在农业文明时代的最高成就。带路倡议就是在中华民族伟大复兴的时代背景下，在中国特色社会主义进入新时代的历史方位上提出的国际合作倡议。瑞典人斯文赫定写了本书叫丝绸之路，就预测中国政府如果能够使丝绸之路复苏，并使用现代交通手段，必将会对人类有所贡献，同时也为自己树立座丰碑。从人类历史上看，大国的崛起都会提出套引领世界合作的倡议和价值理念......”。

7、“.....从人类历史维度上看同样具有伟大意义。大国崛起纪录了葡萄牙西班牙等国家相继崛起的过程。世纪，葡萄牙通过地理大发现殖民了东半球，后来西班牙又把西半球给殖民了。荷兰崛起时，思想家格劳秀斯认为葡萄牙和西班牙已经把陆地分为东西半球，而海洋是公共的，荷兰成为海上马车夫，世纪也是荷兰世纪。有人说，世纪是不是中国世纪如果是，它的线到片，将世界全球化体系互联互通起来。带路中的带，并不仅仅是指条带，而是个以点带面，从线到片的的思维方式，是种互联互通的架构。其，带路是产业链的布局。基础设施建设短期内不赚钱，中国为什么还要搞基础设施建设这也是很多老百姓关心的个问题。首先，带路不是对外援助，它是对外投资。其次，我们考虑的不仅是基础设施本身的回报率的问题，而是要通过基础设施建设带动中国产业链走出去。带路沿线将逐渐形成相关服务的产业集群，由此通过产业集聚和辐射效应形成建筑业冶金能源金融通讯物流旅游等综合发展的经济走廊......”。

8、“.....修高铁的投入是很多的，按照西方经济学来讲，中国的债务不是到了天花板了吗没有。很多人说，中国修高铁不赚钱，为什么要建那么多高铁西方经济学讲的赚钱，是指高铁票卖出去多少。实际上，在中国的两个城市之间修高铁，不只涉及到卖票的问题，还包括创造了产业链沿线的布局，最起码带动了沿线的房地产旅游等相关产业的发展。很多地方在通高铁以后，天堑变通途，不仅节省了出行时间和成本，更重要的是把欠发达地区和发国改革开放主要以引进来为主，今天除了要有引进来，还要有走出去走进来走上去，我们的产业链要走向高端，产品服务和理念要飞入寻常百姓家。此外，不仅沿海地区要开放，内陆地区也要成为开放的前沿不仅要推动我国东部地区西部地区联动发展，同时还要推进世界的东部和西部平衡发展，这就是带路的效应。带路源于古代丝绸之路。年，德国人李希霍芬提出个概念把东西方之间的贸易文化交流的各种各样的说法统称为丝绸之路......”。

9、“.....它代表了中国在农业文明时代的最高成就。带路倡议就是在中华民族伟大复兴的时代背景下，在中国特色社会主义进入新时代的历史方位上提出的国际合作倡议。瑞典人斯文赫定写了本书叫丝绸之路，就预测中国政府如果能够使丝绸之路复苏，并使用现代交通手段，必将会对人类有所贡献，同时也为自己树立座丰碑。从人类历史上看，大国的崛起都会提出套引领世界合作的倡议和价值理念，丝绸之路的复兴不仅从中国历史维度上看具有伟大意义，从人类历史维度上看同样具有伟大意义。大国崛起纪录了葡萄牙西班牙等国家相继崛起的过程。世纪，葡萄牙通过地理大发现殖民推进“带路”国际合作推动形成全面开放新格局党课宣讲稿了人与人之间的合。中国在这些领域是有绝对优势的。从带路自身发展维度来看，中国从站起来富起来到强起来，要建立中国品牌，带路要赋予这些目标。当前，非洲也在学习中国改革开放的经验。我们在非洲建设了网化工程......”。