1、“.....因此可以有效地节能减排。 课题研究的目的与意义近几年来交通部门对高速收费系统所带来的系列问题所出台的解决的方法电子不停车收费系统，来往车辆不用停车就能完成通行。 其优势是首先肯定是收费过程很快，其次就是弥补了前边两种所带来的交通困扰，还可以有效地降低不文明行为......”。

2、“.....高速公路事业在人们的生活中已经占据部分，传统的人工半自动收费，简称将会被所取代。 传统的与相比较车速受到限制，以带来车辆堵塞，空气污染收费的时候容易造成不便，收到假币，以及后续对现金的管理等等。 电子不停车系统的应用,解决了高速的堵车以及安全问题等,还增加舒适性和方便性......”。

3、“.....并且吸引更多的投资高速公路建设和管理不通过现金交易不但对百姓的生活带来方便而且它的非直接交易模式也多有关部门的管理到来不必要的麻烦,不管是从使用者角度还是管理者来说都是件非常之得重视以至于进行实施的工程。 课题的主要研究内容本课题主要研究以实际工作过程中对高速电子不停车收费系统的整体部署......”。

4、“.....包括软硬件之间的衔接。 以下几章里面我会按照个人施工情况天津市几条高速所安装以及改造的高速公路以详细的解释。 主要也针对以实际的道路作解释，通常由以下部分组成路边设备控制器是台计算机车道控制器，拦杆的下落由车道控制器车辆检测到检测器的数据后控制。 栏杆由材质制成，杆体表面贴有红白相间的高强反光膜。 栏杆的断面形状可为长方形圆形或其它形状......”。

5、“.....栏杆臂下边缘距水平地面的高度在之间。 栏杆悬臂被车辆碰撞，可以水平移动，如碰撞力过大时，悬臂应自行脱离，以保护自动栏杆的机械传动装置，减轻对碰撞车辆的损害。 自动栏杆发生故障或断电时，栏杆悬臂自动复位至垂直状态。 自动栏杆箱体宜采用以上厚的钢板制成，为便于维修，机箱留有门锁。 自动栏杆还应包括通信控制以及车辆检测模块......”。

6、“..... 通过分析研究我国的交通压力和汽车的飞速增加，对我们的环境造成的污染交通压力日渐增加等，就当下的收费方式已经满足不了高速交通压力，普通的收费站收费方式是当车辆通过的时候必须停车，就好像我们节假日的时候车流量比较大造成相当程度上的拥堵。 当通过的时候人们都带着拥堵烦躁的心情开车此时很用以造成交通事故的发生......”。

7、“..... 劳民伤财，环境和时间还有能源，我们常说的酸雨以及近年来的雾霾都和这些问题有关。 这些现象己经引起越来越多人的不满。 我们国家的高速也基本上形成了种规模，这也是基于国民经济的不管增长，其实总体来说很大部分高速收费站还是会采用人工收费方式......”。

8、“..... 从字面上来看就可以知道智能化交通就是解决优化过去的缺点增加自己的新功能，灵活便意并且比起之前的收费标准还有优惠，达到利国利民的作用。 可以降低收费站的拥堵现象，增加道路的利用率。 直到目前我国都是很重视交通问题，尤其是我们说的不停的电子车收费系统......”。

9、“.....收费技术的发展方向就是趋向于不停车系统，以每个城市的情况各种解决方式来完成。 高速公路的不同收费方式人工收费的系统。 顾名思义所有收费流程都是有收费员完成。 并且每个收费亭都会有专门的人员操作，通过对收费站的车辆有抓拍摄像头费额显示人员收取费用并且打出收费凭证。 人工收费的特点操作简单方便，但是会出现逃票闯杆等违规行为......”。