1、“.....中远期效益比较好，从市场战略考虑，项目可行。天然气是绿色环保能源，该项目社会效益远远大于经济效益，项目实施取决于市场，取决于汽车改装量。项目发展进程，取决于政府优惠和税收政策，市政府及规划和相关部门支持，汽油价格加注站站址选择和落实等条件因素。目前市政府已倡导天然气改装汽车，建议出台配套优惠政策，加大推广使用以作为燃料汽车，进步改善河南煤城市优美环境，更好保护我们蓝天碧水，造福于河南煤城市人民。柴油汽油馏程标准是是是汽油加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告是第三章加气站工艺设计设计依据和设计原则依据规范目前，国内还未出台相关设计施工和验收规范，在气化站设计中，行业普遍认可是参照相关规范。其理论依据是基于和特性参数。主要成分为，主要成分为。同时处于深冷常压储存状态，规范中参照执行是处于常温压力储存状态，因此与比较，在理论上是较为安全......”。

2、“.....如与气化站样，参照相关规范，这在寸土寸金市区建设加气站没有占地上优势，而且，本站作为示范站，其意义就是将来为制定加气站设计规范提供理论和实践上依据，如仍套用相关规范，则失去了其示范意义。汽车和加气站优点能量密度大。同样容积车用储罐装载天然气是储气瓶倍。目前国外大型货车次加气可连续行驶加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告，非常适合长途运输需要。运输方便。在陆上，通常用可储存天然气汽车槽车，将运到汽车加气站，也可根据需要用火车槽车。在海上，通常用轮船运输。排放物污染小。组分，汽油柴油和基础数据对比表汽油柴油和基础数据对比名称燃点密度沸点热值爆炸极限单价元柴油汽油馏程标准是是是汽油加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告是第三章加气站工艺设计设计依据和设计原则依据规范目前，国内还未出台相关设计施工和验收规范，在气化站设计中......”。

3、“.....其理论依据是基于和特性参数。主要成分为，主要成分为。同时处于深冷常压储存状态，规范中参照执行是处于常温压力储存状态，因此与比较，在理论上是较为安全。而在汽车加气站设计中，如与气化站样，参照相关规范，这在寸土寸金市区建设加气站没有占地上优势，而且，本站作为示范站，其意义就是将来为制定加气站设计规范提供理论和实践上依据，如仍套用相关规范，则失去了其示范意义。汽车和加气站优点能量密度大。同样容积车用储罐装载天然气是储气瓶倍。目前国外大型货车次加气可连续行驶加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告，非常适合长途运输需要。运输方便。在陆上，通常用可储存天然气汽车槽车，将运到汽车加气站，也可根据需要用火车槽车。在海上，通常用轮船运输。排放物污染小。汽车排放效果要优于汽车。与燃油汽车相比，汽车污染物排放量大大降低，被称为真正环保汽车。④安全性能好。燃点为......”。

4、“.....所以比汽油柴油和更难点燃。爆炸极限为，气化后密度小于空气而爆炸极限为，气化后密度大于空气汽油爆炸极限为柴油爆炸极限为。可见，汽车比汽油柴油汽车更安全。经济效益显著。由于价格比汽油和柴油低，又由于加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站可行性研究报告总论项目名称加气站建设单位能源有限公司企业概况有限公司公司为集团焦化有限公司和燃气控股有限公司合作的股份制企业，集团焦化有限公司股权为，燃气控股有限公司股权为。集团焦化有限公司是集团和河南酒城县京宝焦化有限公司合资组建的有限责任公司质洁净液化天然气新型燃料车引入到城市，方面可提高城市居民生活质量，提升城市品位，另方面有利于保持良好生态环境。因此使用天然气，可带来可观经济效益和显著社会效益。国家对天然气利用项目十分重视，尤其是发展新型节能环保汽车，投资天然气项目享受招商引资各项优惠政策......”。

5、“.....本项目投资不大，但由于近期市场规模较小，初步可行性分析可以看出近期企业效益不显著，中远期效益比较好，从市场战略考虑，项目可行。天然气是绿色环保能源，该项目社会效益远远大于经济效益，项目实施取决于市场，取决于汽车改装量。项目发展进程，取决于政府优惠和税收政策，市政府及规划和相关部门支持，汽油价格加注站站址选择和落实等条件因素。目前市政府已倡导天然气改装汽车，建议出台配套优惠政策，加大推广使用以作为燃料汽车，进步改善河南煤城市优美环境，更好保护我们蓝天碧水，造福于河南煤城市人民。在寸土寸金市区建设加气站没有占地上优势，而且，本站作为示范站，其意义就是将来为制定加气站设计规范提供理论和实践上依据，如仍套用相关规范，则失去了其示范意义。汽车和加气站优点能量密度大。同样容积车用储罐装载天然气是储气瓶倍。目行......”。

6、“.....每个标准示范站单日加气量约为，可标准供应辆重卡，因此需量重卡才能完成销售。汽车购置与改装对比对中国汽车市场分析可发现，目前我国市场上多为燃油汽车，虽有着重多优势，但由于新车价格太高，所以还不足以使市场上所有燃油车完全替代。下面我们做下重卡与柴油机重卡对比，购买辆陕汽德龙重卡柴油车只需要万元，而重卡新车大概为万元左右，车价高于同类型重卡车大约万元，如此高价格，让很多用户无法接受，因此柴油机向车改装技术就显得由其重要了。我公司已计划改装辆重卡做为试点，从而有利于我们公司对销售。根据天然气燃烧特性和运行试验结果，立方米天然气行加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告驶里程等效于升燃油，目前柴油价格在元升之间，如天然气零售价按元立方米计，使用作为货车燃料要比燃油便宜元。每车按年运行公里计算，中型车耗油约升，以当前油价计算，使用时分别可节约燃料费和万元......”。

7、“.....则越节约燃料费用。汽车改装若采用国产储罐，中型车投资约为万元，重型车约为万元，则改车投资回收期约为年。在实际使用中，由于使用天然气可以延长发动机寿命，降低发动机维修费用以上，因此改装汽车实际投资回收期般在年之内。工程概况设计规模在河南酒城建设加注站座，单站日加气量为座加注站，年供应天然气亿。第二章气源及方案比选加气气源年有限公司焦炉气制约为万。短期气源与长期气源选择推荐方案本公司采用焦炉煤气制，来获取液化天燃气，本项目个加注站日需天然气约万，有限公司焦炉气制项目期工程不能完全满足需要，不足部分可采购方式购得，待有限公司二期项目达产后则完全由其供应。自有资源与市场采购，互为依托补充，大大提高气源应急保障能加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告力液化天然气组分原料气组成，组分......”。

8、“.....国内还未出台相关设计施工和验收规范，在气化站设计中，行业普遍认可是参照相关规范。其理论依据是基于和特性参数。主要成分为，主要成分为。同时处于深冷常压储存状态，规范中参照执行是处于常温压力储存状态，因此与比较，在理论上是较为安全。而在汽车加气站设计中，如与气化站样，参照相关规范，这在寸土寸金市区建设加气站没有占地上优势，而且，本站作为示范站，其意义就是将来为制定加气站设计规范提供理论和实践上依据，如仍套用相关规范，则失去了其示范意义。汽车和加气站优点能量密度大。同样容积车用储罐装载天然气是储气瓶倍。目前国外大型货车次加气可连续行驶加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告，非常适合长途运输需要。运输方便。在陆上，通常用可储存天然气汽车槽车，将运到汽车加气站......”。

9、“.....在海上，通常用轮船运输。排放物污染小。汽车排放效果要优于汽车。与燃油汽车相比，汽车污染物排放量大大降低，被称为真正环保汽车。④安全性能好。燃点为，比汽油柴油和燃点高点火能也高于汽油柴油和，所以比汽油柴油和更难点燃。爆炸极限为，气化后密度小于空气而爆炸极限为，气化后密度大于空气汽油爆炸极限为柴油爆炸极限为。可见，汽车比汽油柴油汽车更安全。经济效益显著。由于价格比汽油和柴油低，又由于汽车排放效果要优于汽车。与燃油汽车相比，汽车污染物排放量大大降低，被称为真正环保汽车。④安全性能好。燃点为，比汽油柴油和燃点高点火能也高于汽油柴油和，所以比汽油柴油和更难点燃。爆炸极限为，气化后密度小于空气而爆炸极限为，气化后密度大于空气汽油爆炸极限为柴油爆炸极限为。可见，汽车比汽油柴油汽车更安全。经济效益显著。由于价格比汽油和柴油低，又由于燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油......”。