1、“.....雨水口之间的距离过大。的雨水口的泄水能力没有按照设计标准进行设计，由于道路纵坡过大或者横坡过小，导致雨水口的水头高度太高或者太低，降低了泄水能短短年时间里，我国城镇化增长速度突破了，明显快于年至年的增长速率。与城镇化建设和增长速率形成鲜明对比的是，我国城市排水设施建设和排水系统发展却长期处于停滞不前的阶段，特别是遇到连续阴雨天气时，城市道路经常出现内涝现象，给城市发展带来了不可估量的损失。城市道路数量的增多，使雨水下渗受到了定程度的阻挠，路面积水情况愈发严重，进步加重了交通堵塞问题。下穿道路建设主要是为了解决行车通也变得越来越突出，特别是因连续降雨所造成的积水。如不能很好解决积水问题，下穿道路的使用寿命就将受到严重影响，同时也会给正常行车带来不便。本文将结合实际城市下穿道路积水现状，借助专业分析和设计方法，基于设计层面对下穿道路排水系统所存在的问题进行了研究......”。

2、“.....首先对城市下穿立交道路地表排水系统设计进行了概述，包括下穿道路特点和排水系统特点下穿道路排水系统设计方法和泵房设计泵的选型，以及集水池常见的不利水力现象等个方面出发，对排水泵站设计进行了闡述。径流系数介于之间为宜。下穿道路出水口始终保持出水顺畅，保证出水安全排水系统须单独设臵。在设计城市下穿道路排水系统时需遵循以下点原则为阻止高位积水流水低处，应采取分区排水方式，同时掐断各排水系统相互联通。设计排水系统时应充分考虑当地路段交通情况，路面材质，道路长度等因素。摘要随着我国社会经济城市市政道路建设下穿道路排水系统设计研究原稿.道路广场交叉口路沟定距离处，收集路面的雨水，然后通过连接管汇入人行道下的排水管渠。科学合理布设雨水口，可以防止雨水漫过街道或造成街道积水和沉淀，妨碍交通或有害道路否则，会造成城市道路的积水问题，甚至威胁人们的生命财产安全，因此......”。

3、“.....对于雨水口连接管管径，般来说，最合适的间距是，用于连接雨水口的连接管最多不超过个，且每个长度需要在，土地资源变得愈发紧张，在此背景下，加速修建城市下穿道路就变得尤为重要。当前我国很多城市都在紧锣密鼓的修建下穿道路，特别是经济发达的大城市和各省省会城市。相比普通公路，下穿道路具有造价低可利用空间大噪声削弱力强等特点，但随着下穿道路修建行为的逐渐增多，以及可用下穿道路数量的不断增长，积水问题也变得越来越突出，特别是因连续降雨所造成的积水。如不能很好解决积水问题，下穿道路的使用，泄水不足。城市市政道路建设下穿道路排水系统设计研究原稿。需要指出的是相应的推理公式计算均是在较为理想状态下进行的，比如规定区域的降雨强度分布均匀选定时间内降雨强度是均匀且不变的路面汇水面积扩大速度和程度是与降雨时长呈正相关的。雨水口排水能力分析及设臵方法流量设计雨水口是城市排水系统的附属构造物......”。

4、“.....位于城市排水系统的起点。通常设臵在距离城市空间将彼此交错开，整体呈现空间多维化态势，从而起到节约地面资源的作用。下穿道路般分为交互式和非交互式两种，交互式即为交叉式。下穿道路的主要特点是道路水平面低，占地面积小，相比正常道路，它主要起到辅助交流，实现交通分流的作用。排水系统是城市下穿道路建设不可或缺的组成部分，在很大程度上决定了道路交通能够高效运行。应不同道路建设需求，以及地域环境特点，下穿道路排水系统也被划分为种不入到年后，我国城镇化发展速度逐年加快，城镇化发展速率逐年递增。特别是从年第个十年开始，我国城镇化发展取得了突飞猛进的进展。从年到年短短年时间里，我国城镇化增长速度突破了，明显快于年至年的增长速率。与城镇化建设和增长速率形成鲜明对比的是，我国城市排水设施建设和排水系统发展却长期处于停滞不前的阶段，特别是遇到连续阴雨天气时，城市道路经常出现内涝现象......”。

5、“.....即上跨桥面排水系统道路路面排水系统下穿式道路地表排水系统下穿式道路下排水系统，以及立交绿化区域排水系统。结合下穿道路特点我们会发现，下穿道路较容易受降雨影响而发生积水，若不能采取有效措施将积水处理掉，路基将会在大量积水的长时间浸泡下逐渐被软化，从而降低了使用寿命。摘要随着我国社会经济的不断发展与城市建设脚步的不断加快，城市现代化程度逐渐提高。当前城市可建设空间在不断缩小雨水系统排水不畅的原因大多是雨水口布臵不当所致。城市道路雨水口间距宜在之间，但根据排水工程相关规定，间距宜在之间，由于实际规定范围大，在实际布设过程中，通常会出现以下问题在排水服务范围内，与排水管线连接的雨水口数量太少，雨水口之间的距离过大。的雨水口的泄水能力没有按照设计标准进行设计，由于道路纵坡过大或者横坡过小，导致雨水口的水头高度太高或者太低，降低了泄水能水管渠。科学合理布设雨水口......”。

6、“.....妨碍交通或有害道路否则，会造成城市道路的积水问题，甚至威胁人们的生命财产安全，因此，在城市排水管网设计中应考虑城市雨水流量的设计。对于雨水口连接管管径，般来说，最合适的间距是，用于连接雨水口的连接管最多不超过个，且每个长度需要在以下。雨水口的深度要不大于。在城市中，要充分考虑交通拥堵人口多等实际情况道路转弯曲线段建筑物门口。排水泵站设计在不考虑经济因素的前提下，泵站选址工作相对容易些，理论上可选择最优质的科学技术和系统设计方法来辅助选址。很明显，这样的选址方式并不具有任何现实意义。结合城市交通特点和路段地质特征，在对泵站进行选址时，必须首先对现场情况进行详细勘察，结合路段及其周边环境做出最合理的选择。同时，还需要结合近几年城市降水情况，及其收集水文资料来对选址做出科学判命就将受到严重影响，同时也会给正常行车带来不便。本文将结合实际城市下穿道路积水现状......”。

7、“.....基于设计层面对下穿道路排水系统所存在的问题进行了研究，以寻求解决积水的办法。首先对城市下穿立交道路地表排水系统设计进行了概述，包括下穿道路特点和排水系统特点下穿道路排水系统设计方法和原则排水系统参数设计等然后对雨水口排水能力及其设臵方法进行了分析和描述，最后从泵站选址类型，即上跨桥面排水系统道路路面排水系统下穿式道路地表排水系统下穿式道路下排水系统，以及立交绿化区域排水系统。结合下穿道路特点我们会发现，下穿道路较容易受降雨影响而发生积水，若不能采取有效措施将积水处理掉，路基将会在大量积水的长时间浸泡下逐渐被软化，从而降低了使用寿命。摘要随着我国社会经济的不断发展与城市建设脚步的不断加快，城市现代化程度逐渐提高。当前城市可建设空间在不断缩小道路广场交叉口路沟定距离处，收集路面的雨水，然后通过连接管汇入人行道下的排水管渠。科学合理布设雨水口......”。

8、“.....妨碍交通或有害道路否则，会造成城市道路的积水问题，甚至威胁人们的生命财产安全，因此，在城市排水管网设计中应考虑城市雨水流量的设计。对于雨水口连接管管径，般来说，最合适的间距是，用于连接雨水口的连接管最多不超过个，且每个长度需要在之间的距离过大。的雨水口的泄水能力没有按照设计标准进行设计，由于道路纵坡过大或者横坡过小，导致雨水口的水头高度太高或者太低，降低了泄水能力。由于布设位臵不当，地表径流不能快速流入雨水口，从而雨水口的集水能力不足，雨水口般不设街角或最低道路高度，运行时间长，后期维护管理工作不到位，进入雨水杂物处理不及时，雨水口堵塞加重，雨水收集能力逐渐减弱。雨水口箅形选用不当，导致入水缓慢城市市政道路建设下穿道路排水系统设计研究原稿.，在合适的位臵，要视情安装沉泥槽。要立足雨水管渠设计重现期计算流量，按照数值的倍来设计雨水口和雨水连接管的流量......”。

9、“.....比如道路方向周边广场以及建筑物绿化情况土壤情况等。原则上，应该设臵在汇水点和截水点上，比如建筑物落水管的附近，道路低洼地带，小区出入口等，不宜设臵在分水点及道路转弯曲线段建筑物门口。城市市政道路建设下穿道路排水系统设计研究原稿道路广场交叉口路沟定距离处，收集路面的雨水，然后通过连接管汇入人行道下的排水管渠。科学合理布设雨水口，可以防止雨水漫过街道或造成街道积水和沉淀，妨碍交通或有害道路否则，会造成城市道路的积水问题，甚至威胁人们的生命财产安全，因此，在城市排水管网设计中应考虑城市雨水流量的设计。对于雨水口连接管管径，般来说，最合适的间距是，用于连接雨水口的连接管最多不超过个，且每个长度需要在是相应的推理公式计算均是在较为理想状态下进行的，比如规定区域的降雨强度分布均匀选定时间内降雨强度是均匀且不变的路面汇水面积扩大速度和程度是与降雨时长呈正相关的......”。