1、“.....主要有房地产制度房地产价格政策行政隶属变更特殊北京城市学院届毕业设计论文政策城市发展战略城市规划土地利用规划税收政策交通管制。内在因素即房地产的自身因素。比如房地产的位置地质条件地形地势本身修建的豪华程度等等。它们反映了房地产本身的实物权益和区位状况......”。

2、“.....人口因素主要包括人口数量人口素质以及家庭规模。人口数量与房地产价格的影响最为密切，当人口数量增加时，对房地产的需求就会增加，房地产价格也就会上涨而当人口数量减少时，对房地产的需求就会减少，房地产价格也就会下落。人口素质对房地产价格也有定的影响。如果片房地产区域的人口素质普遍偏低，人们就会对这片区域抱有定的意见，导致购房数降低......”。

3、“.....般，家庭人口规模发生变化，即使人口总量不变，也将引起居住单位数的变动，从而引起需用住房数量的变动，随之导致房地产需求的变化而影响房地产价格。心理因素对房地产价格的影响有时是不可忽视的。影响房地产价格的心理因素主要有下列几个购买或出售心态个人欣赏趣味偏好时尚风气接近名家住宅心理。轨道交通对周边房地产价格的影响机理轨道交通具有明显的外部效益......”。

4、“.....轨道交通具有高度的能达性效能，不仅能够节省轨道交通利用者的出行时间和经济成本，而且也能够减少道路交通的拥挤程度，节省道路交通使用者的走行时间和经济成本。这种高度能达性还具有磁力效应，能够吸引各种生活学院届毕业设计论文图通州楼市价格走势图北京城市学院届毕业设计论文轨道交通对北京房地产价格影响总结随着时间的变化时代的发展......”。

5、“.....过去，轨道交通对房地产主要是增值影响。开通轨道交通之前，由于北京地域广大，繁华地区主要集中在市中心，而当时北京居民出行主要是公交车或者私家车，如果居住地离市中心较远，将会大大增加人们出行的不便，所以人们对较外围的房地产热情度较低。当北京地铁开通之后，大大方便了离市中心较远地区的居民出行，较外围房地产也引起了人们的注意......”。

6、“.....房地产的价格也随之提高助于为将来轨道交通建设提供正确的方向和基本数据，有利于准确的分析房地产的价格，有利于房地产行业的发展和对将来即将进行的房地产建设提供明确的方向。其次，研究轨道交通对北京房地产价格的分析......”。

7、“.....制定房地产税收政策，改革房地北京城市学院届毕业设计论文产税收体系等政策时提供参考。城市轨道交通与房地产价格城市轨道交通及其特点作为城市公共交通系统的个重要组成部分，在中国国家标准城市公共交通常用名词术语中，将尝试轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称......”。

8、“.....号称城市交通的主动脉。般地，城市轨道交通是指城市中使用车辆在固定导轨上运行，且主要用于城市客运的交通系统。目前在我国的城市轨道交通系统中，主要包括地铁和轻轨。如前所述，地铁和轻轨同属于城市快速轨道交通的部分，是种具有快速安全舒适能耗低污染少等优点的绿色交通方式。我国自世纪年代以来，随着国民经济的高速发展和城市规模扩大......”。

9、“.....近年来，尤其是百万人口以上的大城市，道路每年以的速度增加，但机动车每年以的更高速度增长，因此交通拥挤现象十分普遍。轨道交通在世纪之所以倍受青睐，是因为与道路交通相比，轨道交通具有运量大速度快时间准污染少安全舒适，且与城市道路无平面交叉等无可比拟的优势......”。