1、“.....并对综合换乘枢纽公共交通场站建设以及车辆和设施装备的配置更新给予必要的资金和政策扶持。要根据城市的道路特点交通流动规律以及车辆特性，优化交通信号配置，科学合理地设置城市公共汽车优先通行信号管理系统，减少城市公共交通车辆在道路交叉口的停留时间。要积极开展创建模式。中心城区在年底前编制完成城市公共交通专项规划，各县市也应在年底前完成。城市交通规划要与城市总体布局和人口产业分布相协调，确定发展战略目标任务有关技术和经济政策综合考虑各种交通方式的功能分工换乘枢纽配置，重点确定公共交通结构线网分布场站布局用地规模建设计划等。并严格按照国家规定的程序报批，规划编制所需经费纳入财政预算，确保编制任务的完城市公共汽车平均运营速度达到公里小时以上准点率达到以上公共汽车站点覆盖率按米半径计算，建成区大于......”。

2、“.....到年，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位，形成以公共汽车为主体出租汽车为补充的城市公共交通系统。交通局发展城市公交通局发展城市公共交通的意见建议精选范文场秩序，依法查处非法营运妨碍公共交通正常运行危害公共交通安全等行为。加强行业自律，促进公共交通企业不断提高运营质量和服务水平。加强对公共交通道路安全的监管，落实安全生产责任制，抓好驾驶员乘务员遵纪守法安全操作等方面的教育培训，建立健全城市公共交通抢险救援应急预案，做好公共交通安全事故的预防工作，杜绝重特大恶性道路交通事故的发生。十全面提高行设计划。在城市主要交通干道，必须按强制性标准建设港湾式停车站，配套建设站台候车亭等设施。机场火车站长途汽车站客运码头居住小区开发区大型公共活动场所等重大建设项目......”。

3、“.....对未按规定配套建设公交场站等公共交通设施的建设项目律不予审批，不予供地，不予验收。优先发展公共交通的指导予优惠的财政税收政策扶持。加强对城市公共客运交通市场的宏观调控和统监管，依法查处各种非法营运活动，维护公共交通市场秩序，保障合法经营者的合法权益。建立城市公交行业行政主管部门与发改委财政规划等部门的联动机制，共同协商解决涉及城市公共交通方面的问题。加强公共交通市场监管力度加强对公共交通企业经营和服务质量的监管，规范经营行为，整顿公共交通客运加强公共交通基础设施建设，完善公共交通优先发展的各项政策，促进城市公共交通健康有序发展。中心城区优先发展城市公共交通的目标是争取用年左右的时间，城市每万人拥有公交车辆标台以上城市公共汽车平均运营速度达到公里小时以上准点率达到以上公共汽车站点覆盖率按米半径计算，建成区大于......”。

4、“.....以公共交通为核心，通过编制和实施城市综合交通体系规划公共交通专项规划，科学配置和利用交通资源，建立以公共交通为导向的城市发展和土地配置模式。中心城区在年底前编制完成城市公共交通专项规划，各县市也应在年底前完成。城市交通规划要与城市总体布局和人口产业分布相协调，确定发展战略目标任务有关技术和经济政策综合考虑各种交通方式的功能时间不超过分钟公共交通在城市交通总出行中的比重达到以上。到年，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位，形成以公共汽车为主体出租汽车为补充的城市公共交通系统。交通局发展城市公共交通的意见建议精选范文。加强公共交通基础设施建设城市人民政府要在旧城改造和新城开发建设过程中，严格按照公共交通规划要求，将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城要以建立现代企业制度为目标，深化国有公共交通企业改革......”。

5、“.....在产权明晰的基础上引导社会资金包括境外资本参与国有公共交通企业改革和重组，优化企业的资本结构，实现投资主体多元化经营管理市场化发展建设集约化，使城市公共交通企业真正成为自主经营自我发展自我约束自我完善的市场主体。推行公交优先的保障措施为有效促进城市公交的健参与规模经营有序竞争的格局。对现有的城市公共交通企业，可在国有资产评估产权登记或改组改制的基础上按规定的程序申请特许经营权，政府也可采取直接委托的方式授予特许经营权并由城市公交行业行政主管部门与受委托的企业签订特许经营合同。新开辟线路或重新确定经营者的线路和设施，应依照有关规定对经营者的经营资格技术质量和服务进行审查并采取招标方式授予特许经色公交车辆。城市公共交通企业要加大科技投入，努力提升公共交通的科技含量......”。

6、“.....通过各种信息传播媒体使出行者能够及时准确地了解公共交通的有关信息。十加强组织领导和监督检查优先发展公共交通，是项复杂的系统工程。各级城市人民政想和主要目标我市优先发展城市公共交通的指导思想和总体要求是统筹规划分步实施，政府主导政策扶持，有序竞争协调发展。建立健全公共交通法规体系，科学编制公共交通专项规划，大力加强公共交通基础设施建设，完善公共交通优先发展的各项政策，促进城市公共交通健康有序发展。中心城区优先发展城市公共交通的目标是争取用年左右的时间，城市每万人拥有公交车辆标台以上时间不超过分钟公共交通在城市交通总出行中的比重达到以上。到年，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位，形成以公共汽车为主体出租汽车为补充的城市公共交通系统。交通局发展城市公共交通的意见建议精选范文。加强公共交通基础设施建设城市人民政府要在旧城改造和新城开发建设过程中......”。

7、“.....将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城场秩序，依法查处非法营运妨碍公共交通正常运行危害公共交通安全等行为。加强行业自律，促进公共交通企业不断提高运营质量和服务水平。加强对公共交通道路安全的监管，落实安全生产责任制，抓好驾驶员乘务员遵纪守法安全操作等方面的教育培训，建立健全城市公共交通抢险救援应急预案，做好公共交通安全事故的预防工作，杜绝重特大恶性道路交通事故的发生。十全面提高行础设施建设项目的发展建设用地。非盈利性项目各级政府可以以划拨方式提供用地，其他部门不得随意挤占公共交通场站等设施用地或随意改变土地用途。完善公交法制优化政策环境，强化执法监督。健全和完善公共交通优先的法规政策体系，为优先发展城市公共交通提供法制保障。规范完善有利于城市公交优先发展的经济政策，降低公交车营运成本，还利于民对城市公交产业发展......”。

8、“.....对授予城市公共交通线路特许经营权的企业，应明确其应承担的社会公益性责任准点守时责任社会效益责任和车辆更新降低污染的责任。严禁将同线路经营权重复授予不同经营者，严禁拍卖或者无限期出让城市公共交通线路和设施经营权，经营者不得擅自转让经营权。对经营不善管理混乱安全生产隐患严重的企业，要依法收回特许经营权。交通局发展城市公共交通的意见建议精选范场秩序，依法查处非法营运妨碍公共交通正常运行危害公共交通安全等行为。加强行业自律，促进公共交通企业不断提高运营质量和服务水平。加强对公共交通道路安全的监管，落实安全生产责任制，抓好驾驶员乘务员遵纪守法安全操作等方面的教育培训，建立健全城市公共交通抢险救援应急预案，做好公共交通安全事故的预防工作，杜绝重特大恶性道路交通事故的发生。十全面提高行要根据城市的道路特点交通流动规律以及车辆特性，优化交通信号配置......”。

9、“.....减少城市公共交通车辆在道路交叉口的停留时间。要积极开展创建绿色交通示范城市工作，不断提高城市交通建设与管理的水平。积极稳妥地推进行业改革根据市政公用事业改革的总体要求，实行城市公共交通特许经营制度，严格市场准入，形成国有主导多行业行政主管部门与受委托的企业签订特许经营合同。新开辟线路或重新确定经营者的线路和设施，应依照有关规定对经营者的经营资格技术质量和服务进行审查并采取招标方式授予特许经营权。对授予城市公共交通线路特许经营权的企业，应明确其应承担的社会公益性责任准点守时责任社会效益责任和车辆更新降低污染的责任。严禁将同线路经营权重复授予不同经营者，严禁拍卖或者要把优先发展城市公共交通作为实施城市畅通工程创建绿色交通示范城市和改善人居环境的重要内容，切实加强组织领导，认真研究部署，落实具体措施，动员社会力量，共同做好优先发展城市公共交通工作......”。