1、“.....或者将本控制系统中的各种信息发送给其它需要该信息的控制系统。汽车的中央控制计算机可以对所有控制系统的各种信息进行管理，并通过多功能显示屏向驾驶员提供尽可能多的信息，例如汽车的百公里燃油油耗瞬时燃油消耗续航里程平均车速等，此外，还可以对汽车局域计算机网络内的各个计算机控制系统的工作状况进行监测，记录各个控制系统所发生的故障等......”。

2、“.....传递的是模拟量的信息。而模拟量信号在传递过程中容易受到外界的干扰。例如，汽车行驶时由于汽车的振动引起的接插件接触不良线束屏蔽不良受到外界电磁辐射接地不良以及不同控制系统的接地电压存在电压差等，都会引起所传递的信息失真，导致接收信息的计算机控制系统发出的执行指令......”。

3、“.....二根线上传递的是大小相等相位相反的数字化信号图。当信息在传递过程中受到外界干扰时，二根线上感受到的干扰信号的强度是基本相同的，接受信息的控制计算机只需要对所接收到的受到外界干扰的信号进行滤波，即可将外界的干扰降低到最低。因此，计算机网络系统运用在汽车上除了可以减少布置空间降低成本外，另外个最大的优越性就是......”。

4、“.....抗干扰能力强，而且可以补偿接地不良等问题，从而保证所传递的信息具有较高的可信度。此外能，增强了可靠性，这是汽车控制中最重要问题之。汽车内部网络除具有般网络优点外，还应具有以下特点灵活组成结构针对不同汽车电子设备配置，无需对整个系统进行重新设计就可以使用，扩展容易。系统构成方便本系统所用软硬件均是普遍流行器件，设计人员易于进行开发和升级......”。

5、“.....减少了传感器使用，还资料同性提高了子系统控制精度，解子系统采集转换资料所带来负担，提高了工作效率。生产成本降低所需传感器导线束及接插件减少，导致生产成本降低和系统设计中，仅仅为了实现各个系统如发动机燃油电子喷射控制系统与自动变速器控制系统等控制计算机之间的信息通信，就需要很多的线束和接插件......”。

6、“.....线束的长度和接插件的数量达到了惊人的数量，本文的前言中已经予以介绍。以下仅以四个计算机控制系统为例说明。图传统的设计方案图为四个计算机控制系统的传统汽车控制系统设计中，仅仅为了实现各个系统控制计算机之间的种信息通信功能，至少需要对线束。而在图的计算机网络系统中，只需要根总线根线......”。

7、“.....仅仅传递种信息，运用计算机网络系统就可以减少对线束和对接插件。随着计算机控制系统之间传递信息量的增加，传统汽车控制系统设计中的线束和接插件急剧增加，而运用计算机网络系统则可以在根总线中传递多路信息，因此简化了汽车的线束和接插件，即减少汽车的线束长度和接插件的数量。与此同时，运用计算机网络系统可以减少线束和接插件布置时需要的空间......”。

8、“.....随着汽车上的计算机控制系统的不断增加，如图中给出的车型上的复杂的控制系统，运用计算机网络系统这种优越性就显得更为突出。减少的线束和接插件的布置空间可以使得汽车设计过程中的布置更加容易，同时可以用来增加新的功能，以满足用户的需求......”。

9、“.....传递的是模拟量的信息，如代表发动机转速车速温度或压力等物理量变化的电压电流等图。由于传递的信息的是模拟量，加上线束与接插件的布置空间以及显示仪表的布置空间的限制，各个控制系统之间的信息传递极其有限，各种信息般是局限在本控制系统内部进行管理，不能提供给其它控制系统共享，提供给驾驶员的信息则更无塞车最短时间导航等也可以他车上收发打网络电话和其他上网活动......”。