1、“.....使企业真正成为自主经营自我发展自我约束自我完善的市场主体。进步提高企业服务能力和水平，增强其在行业内的影响力和带动力。建代表重要思想，坚持立党为公，执政为民的项重要工作，摆到重要位置切实抓紧抓好。要在全社会广泛宣传实施公交优先的重要意义，营造有利于城市公共交通持续稳定健康发展的社会氛围。积极稳妥推进城市公共交通行业改革要按照建设部关于加快市政公用事业市场化进程的意见建城号要求，进交通出租汽车轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，些城市交通拥堵出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。优先发建设局发展城市公共交通意见建议精选范文的系统，对占用专用道干扰公共交通正常运行的社会车辆要严肃处理......”。

2、“.....应由省级以上建设行政主管部门组织专项技术论证和审查后纳入城市总体规划，并按城市总体规划的规定程序报批。城市轨道交通建设规划应由省级建设行政有序竞争的格局。要深化国有城市公共交通企业改革。在产权明晰的基础上，引导社会资金和国外资本参与企业改革和重组，优化企业的资本结构，实行投资主体多元化。要按照建立现代企业制度的要求，完善企业法人治理结构。深化企业内部人事用工和收入分配项制度改革，分流安置富余人员，统建设作为近期建设的重点，通过设置和划定公共交通专用道路优先单向逆向专用线路等，保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。公共交通专用车道要配套设置完善的标志标线等标识系统，做到清晰直观。要加强宣传教育，保证公共交通专用道不受侵犯，真正专用。要建立公共交通专用车，促进出行者交通工具交通设施以及交通环境各要素间的良性互动......”。

3、“.....城市公共交通企业要加大科技投入，尽快形成公共交通出行查询系统线路运行显示系统营运调度系统站点和停车场站管理系统，并通过各种信息传播媒体，使出行者能够及时准确建设的重点，通过设置和划定公共交通专用道路优先单向逆向专用线路等，保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。公共交通专用车道要配套设置完善的标志标线等标识系统，做到清晰直观。要加强宣传教育，保证公共交通专用道不受侵犯，真正专用。要建立公共交通专用车道的系统，了解城市公共交通出行的有关信息。建设局发展城市公共交通意见建议精选范文。积极稳妥推进城市公共交通行业改革要按照建设部关于加快市政公用事业市场化进程的意见建城号要求，进步打破垄断，开放城市公共交通市场，实行城市公共交通特许经营制度，逐步形成国有主导多方参与规模经营完善城市公共交通场站设施公共交通场站是城市公共交通的基础性设施，要按照统规划......”。

4、“.....政府主导，市场运作的方式，加大政府投资建设的力度，加强公共交通场站的建设。机场火车站客运码头居住小区开发区大型公共活动场所等重大建设项目，应将公共交通场站建设作为项目的配套设施予补贴。大城市和特大城市的城市综合交通规划和城市公共交通专项规划，应由省级以上建设行政主管部门组织专项技术论证和审查后纳入城市总体规划，并按城市总体规划的规定程序报批。城市轨道交通建设规划应由省级建设行政主管部门初审后，报送建设部和国家发展改革委审查，报国务院审门要定期对规划的实施以及违反规划行为的处理情况等进行监督检查。建设局发展城市公共交通意见建议精选范文。制定优先发展城市公共交通的相关经济政策城市公共交通是社会公益性事业，其发展要纳入公共财政体系，统筹安排，重点扶持。对城市发展具有全局性影响的轨道交通综合换乘枢纽离企业办社会职能，创造企业改革发展的良好环境......”。

5、“.....进步提高企业服务能力和水平，增强其在行业内的影响力和带动力。建设局发展城市公共交通意见建议充分认识优先发展城市公共交通的重大意义城市公共交通是由公共汽车电车轨了解城市公共交通出行的有关信息。建设局发展城市公共交通意见建议精选范文。积极稳妥推进城市公共交通行业改革要按照建设部关于加快市政公用事业市场化进程的意见建城号要求，进步打破垄断，开放城市公共交通市场，实行城市公共交通特许经营制度，逐步形成国有主导多方参与规模经营的系统，对占用专用道干扰公共交通正常运行的社会车辆要严肃处理。大城市和特大城市的城市综合交通规划和城市公共交通专项规划，应由省级以上建设行政主管部门组织专项技术论证和审查后纳入城市总体规划，并按城市总体规划的规定程序报批。城市轨道交通建设规划应由省级建设行政项目的配套设施，同步设计同步建设同步竣工。已投入使用的公交场站等设施......”。

6、“.....要注重各种交通工具换乘枢纽的建设，以缩短不同交通方式之间的换乘距离和时间，方便乘客换乘。建设公共交通专用道路系统公交专用道是实现公共交通优先的主要载体。要把公共交通专用道路系建设局发展城市公共交通意见建议精选范文。年底以前，各城市人民政府要对规划的编制和执行情况进行次全面检查。对未按规定编制规划的，要限期完成编制工作对已编制规划，但不符合城市发展需求的，要在规定时间内进行修改完善，并依法报批。省级建设行政主管部门要定期对规划的实施以及违反规划行为的处理情况等进行监督检的系统，对占用专用道干扰公共交通正常运行的社会车辆要严肃处理。大城市和特大城市的城市综合交通规划和城市公共交通专项规划，应由省级以上建设行政主管部门组织专项技术论证和审查后纳入城市总体规划，并按城市总体规划的规定程序报批。城市轨道交通建设规划应由省级建设行政通的优先发展......”。

7、“.....提高系统的运行效率。各城市建设行政主管部门应配合财政价格部门建立规范的企业成本费用评价制度和政策性亏损评估制度，对企业的成本和费用进行评价，核定企业的合理成本。因价格限制因素造成的政策性亏损，政府应给工具交通设施以及交通环境各要素间的良性互动，形成信息化智能化社会化的新型城市公共交通系统。城市公共交通企业要加大科技投入，尽快形成公共交通出行查询系统线路运行显示系统营运调度系统站点和停车场站管理系统，并通过各种信息传播媒体，使出行者能够及时准确地了解城市公共交共交通停车场站以及政府确定的公共交通建设项目车辆更新等，政府应给予必要的资金保证。要建立规范的公共财政补贴制度。城市公共交通票价的确定，既要考虑企业经营成本，也要考虑居民的承受能力，充分利用价格优势，吸引客流，最大限度的提高城市公共交通工具的利用率......”。

8、“.....建设局发展城市公共交通意见建议精选范文。积极稳妥推进城市公共交通行业改革要按照建设部关于加快市政公用事业市场化进程的意见建城号要求，进步打破垄断，开放城市公共交通市场，实行城市公共交通特许经营制度，逐步形成国有主导多方参与规模经营管部门初审后，报送建设部和国家发展改革委审查，报国务院审批。年底以前，各城市人民政府要对规划的编制和执行情况进行次全面检查。对未按规定编制规划的，要限期完成编制工作对已编制规划，但不符合城市发展需求的，要在规定时间内进行修改完善，并依法报批。省级建设行政主管部统建设作为近期建设的重点，通过设置和划定公共交通专用道路优先单向逆向专用线路等，保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。公共交通专用车道要配套设置完善的标志标线等标识系统，做到清晰直观。要加强宣传教育，保证公共交通专用道不受侵犯，真正专用。要建立公共交通专用车施......”。

9、“.....已投入使用的公交场站等设施，不得随意改变用途。要注重各种交通工具换乘枢纽的建设，以缩短不同交通方式之间的换乘距离和时间，方便乘客换乘。建设公共交通专用道路系统公交专用道是实现公共交通优先的主要载体。要把公共交通专用道路系统建设作为近出行的有关信息。完善城市公共交通场站设施公共交通场站是城市公共交通的基础性设施，要按照统规划，统管理，政府主导，市场运作的方式，加大政府投资建设的力度，加强公共交通场站的建设。机场火车站客运码头居住小区开发区大型公共活动场所等重大建设项目，应将公共交通场站建设作建设局发展城市公共交通意见建议精选范文的系统，对占用专用道干扰公共交通正常运行的社会车辆要严肃处理。大城市和特大城市的城市综合交通规划和城市公共交通专项规划，应由省级以上建设行政主管部门组织专项技术论证和审查后纳入城市总体规划，并按城市总体规划的规定程序报批......”。