1、“.....分别发展到万辆万辆万辆所，较去年同期增长。出入国境汽车运输方面，通过对绥芬河东宁公路口岸的垂直管理，进步规范和加强出入国境汽车运输工作，全年完成旅客运输量万人次货物运输量万吨，中方承运比重分别达到，较去年同期均有大幅增长。汽车维修业整合步伐加快，由年初的户减少至户，汽车综合性能检测站达到户。物流建设步伐加快，哈双物流园区完成课题论证和战略规划哈尔滨滨江公路货运站哈西货运中心由最初的运输仓储向货物分拨中转信息集成产品信息反馈，物流成本测算等体化高端物流服务发展，示范效应进步增强。农村运输发展潜力得到充分释放，部分地市采取开里重点抓国省干线超类别线路的调整工作，各地也要认真做好所管辖超类别线路的调整工作，同时要配合省里做好国省干线超类别线路的调整......”。

2、“.....行业主管部门要按照引导和自愿的原则，坚持以企业为主导进行重组，不能采取任何形式的行政手段进行干预。继续做好运力结构调整。客运方面，要充分发挥行政许可的市场调节作用，区别不同营运线路，制定出台营运客车投放和更新标准，引导运力向大型化高档化方向发展为优化出租汽车运力结构，本着扶持地方汽车工业发展的原则，对新增和更新的出租汽车合理确定中高级车和地，产汽车的比例。货运方面，从提高货运服务质量加强运输安全出发，积极发展标准化车辆，控制非标准车发展。是积极应用现代化的管理手段，加强货运车辆的档案管理，摸清数，为制定相应的发展规划提供详细准确的基础性数据。是制定道路运输基本车型推荐目录，明确我省营运载货汽车在选型方面的具体要求，引导运力向专业化厢式化方向发展。是为鼓励发展专业化厢式化车辆，省里将积极与有关部门协调，争取出台通行费运输规费优惠或减免政策......”。

3、“.....各地也要加强这方面纳研究，制定本行政区域内相应鼓励发展的政策措施，引导专业化厢式化车辆加快发展速度，提升运力结构。通过实施上述措施，力争到年底，全省高级吉林辽宁北京等省市的班车密度，拓展省外市场。是积极稳妥地做好超类别线路的调整工作。这是加快企业结构调整，促进经营主体结构优化的重要政策性措施。各级运管部门要加大对超类别线路调整工作的宣传力度，使广大经营业户了解理解这政策。在此基础上，省里重点抓国省干线超类别线路的调整工作，各地也要认真做好所管辖超类别线路的调整工作，同时要配合省里做好国省干线超类别线路的调整。在运输企业重组过程中，行业主管部门要按照引导和自愿的原则，坚持以企业为主导进行重组，不能采取任何形式的行政手段进行干预。继续做好运力结构调整。客运方面，要充分发挥行政许可的市场调节作用，区别不同营运线路，制定出台营运客车投放和更新标准......”。

4、“.....本着扶持地方汽车工业发展的原则，对新增和更新的出租汽车合理确定中高级车和地，产汽车的比例。货运方面，从提高货运服务质量加强运输安全出发，积极发展标准化车辆，控制非标准车发展。是积极应用现代化的管理手段，加强货运车辆的档案管理，摸清数，为制定相应的发展规划提供详细准确的基础性数据。是制定道路运输基本车型推荐目录，明确我省营运载货汽车在选型方面的具体要求，引导运力向专业化厢式化方向发展。是为鼓励发展专业化厢式化车辆，连接村屯的农村环形运输网络建设，做到等级公路或准级公路建设完工后，客运班车在个月内通达，实现提高农村客运班车通达率的目标，村村通车率要达到。为支持农村客运发展，充分调动运输企业的积极性，各级运管部门在合理确定农村客运市场运力投放标准的基础上，可以根据实际情况，给予区域化经营的企业......”。

5、“.....增加冷热线搭配内容，引导资金雄厚的道路运输企业开拓农村客运市场，实施规模化发展战略。结合省政府旅游牵动战略，在旅游客运上实现突破性发展。是本着道路运输基础设施建设运力投放与旅游资源开发同步进行的原则，积极规划以哈尔滨为中心，连接牡丹江鸡西黑河伊春等旅游热点城市，具有我省特色的旅游运输网络。是结合我省旅游季节性强的特点，在旅游客运审批方面，既要参照长途客运的管理经验发展专线旅游运输，又要发展不定线的旅游运输，即区域性旅游客车全省性旅游客车跨省性旅游客车。争取到年底，旅游客车保有量较年增长。结合对外经贸发展形势，在出入国境汽车运输上实现突破性发展。采取行政手段和经济手段并重的办法，加快出入国境汽车运输发展，在发展中解决中俄运输不对等的问题，提升方承运比重。是积极做好出入国境汽车运输线路延伸工作，运管工作总结报告精选范文提高个百分点......”。

6、“.....汽车维修人员持证上岗率达到，营运驾驶员队伍素质普遍提高，持证上岗率达到。道路运输基础设施建设取得新进展。全年完成道路运输基础设施总投资亿元，再创历史新高。其中，牡丹江公路货运枢纽站绥芬河口岸公路运输枢纽站大连池公路客运站竣工投入使用，齐齐哈尔客运枢纽站绥化公路货运枢纽站黑河国际客运站双鸭山货运站主体完工，大庆运通物流园区进行可行性研究工作。同时，道路运输基础设施建设进步深化项目法人责任制招投标制合同管理制工程监理制质量终身制管理，为确保在建项目的施工质量和施工进度创造了基本条件。道路运输市场秩序进步好转。是在认真总结道路客货运输市场秩序治理整顿和危险货物运输专项整治经验的基础上，从完善执法机制入手，广泛开展汽车维修市场专项整治道路货运代办及中介服务市场专项整治长途客运市场专项整治和出租客运市场专项整治活动，把整顿和规范道路运输市场秩序工作引向深入，其中......”。

7、“.....近期开展的长途客运市场专项整治活动共查处非法营运车辆辆。据统计，今年全省累计查处非法营运车辆余辆，查处违规经营业户余户。通过实施强有力的市场整顿措施，道路运输经营环境明显改善，损害旅客货主和消费者合法权快道路运输发展，为振兴我省老工业基地提供重要支撑的指示精神，经过认真研究，初步确定从年起至年止，构筑布局合理功能完备的现代道路运输网络体系的工作目标。现代道路运输网络组成第部分为省国际运输网，以哈尔滨为中心连接全国其它省市，经俄方相应口岸向俄远东地区辐射，依托高等级公路和主要商品集散地，积极开展省际和出入国境运输巩固道路运输在综合运输体系中的基础性作用，逐步将运输半径由公里向公里延伸第部分为省内干线运输网，由区域中心城市连接城镇的运输网，重点发展城市间快速运输，建立公里范围内小时到达的快速运输网络......”。

8、“.....形成全省物流网络第部分为农村运输网，主要以农村支线运输和县域间运输为基础，发展以满足当地基本运输需求的运输形式和农村旅客运输。以城镇为中心，规划建设农村客货站场，扩大绿色农业基地和畜牧养殖区农村物资集散地运力投放，全力推进村村通车工程。到年，省国际运输网以哈尔滨为中心，面向远东和环日本海地区的运输主通道基本形成省内干线运输网经营主体集约化规模化专业化程度达到以上，快速豪华客运班车达到，运输车辆信息化智能化技术应用普及率达到以上村村通车率达到。因此，我们要依据道路运输发展的实际，对部分现行地方性法规和政府规章适时进题论证和战略规划哈尔滨滨江公路货运站哈西货运中心由最初的运输仓储向货物分拨中转信息集成产品信息反馈，物流成本测算等体化高端物流服务发展，示范效应进步增强。农村运输发展潜力得到充分释放，部分地市采取开通便民线路，发展便民车的做法，引导运输企业车头向下......”。

9、“.....进步满足了农民出行和农村集散物资运输的需要，村村通车率达到。道路运输结构调整成效显著。是经营主体整合步伐加快。按照运输企业但实施资质管理的相关要求，全省各级运管部门采取积极有效的措施，进步加大道路运输经营主体结构调整力度，运输企业重组取得新突破，全年新增级资质客运企业家级资质货运企业家级资质货运企业家，部分地区超类别线路调整工作初见成效，为全面完成超类别线路调整奠定了良好的基础。是运力结构进步优化，运输装备更加适合道路运输现代化发展的需要。全年新增营运客车辆，更新营运客车辆，更新车辆首次超过新增车辆，标志着道路旅客运输业已经由数量增长型向质量增长型转变高级营运客车保有量达到辆，在营运客车中所占的比重达到轻型载货汽车由万辆增长至万辆，成为城镇内货物专项配送的主要运载工具专业化厢式化载货汽车发展较快，突破万辆出租汽车运力结构发生明显变化......”。