1、“.....从事这个工种的劳务工既要在高空作业，又要在坑道里像煤矿工人样遭受煤尘的熏呛。笔者曾在煤码头见到，劳务工下班后，蓝色中发现，港口每年都要遇到些突发性事件，有些属于因气候原因造成的，有些则是因市场供求关系而造成的。例如，年春节期间，恰逢南方电煤供应告急，作为国内最大的能源输出港秦皇岛港，铁路进港煤炭专列出现了严重冻煤现象，无法正常卸车。待卸煤车积压严重，场存煤炭急剧下降，锚地待泊船部分人文化层次不高无技之长，以岁的壮劳力为主。现在，这支队伍已普遍成为港口重体力劳动者的骨干。据笔者对环渤海重点港口的调查，以中国北方最大的综合性港口天津港为例，在岗正式工为万人，而从事装卸线和辅助生产的劳务工已近万人，劳务用工数量已远超正式工。又如，我国最大的能源环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文务工，年仅万余元。第，可巧妙规避用人单位安全生产责任风险......”。

2、“.....属易出工伤事故的高危作业。从历年发生人身事故的地点分析，几乎全在码头作业现场。目前，装卸线人力操作，大部被劳务公司承包，且承包合同中详细规定了工伤事故指标完全由承包方负责，作为发包方的港口所属务用工管理用工难分析上世纪十年代起，部分沿海港口开始引入农民工进港从事装卸作业，重点解决线工人严重缺员的问题。后来，随着港口劳务管理制度的日益完善，国家对外开放政策不断深入发展，港口装卸外包化的理念被提到日程上来。何谓港口装卸外包化即参照欧美日本等国家的做法，码头口成本构成要素也在不断上涨，如何压缩成本开支，成了港口管理层的重要议题。减少使用正式工，扩大劳务工使用范围，自然成了降低人力成本的捷径。笔者在秦皇岛港后勤分公司了解到，正式职工年均工资约万元，如果再加上企业负担的保险福利公积金等，个正式工全年要开支近万元。但若改用劳到港口从事装卸作业或辅助性生产......”。

3、“.....部分沿海港口开始引入农民工进港从事装卸作业，重点解决线工人严重缺员的问题。后来，随着港口劳务管理制度的日益完善，国家对外开放政策不断深入发展，港口装卸外包化的理念被提到日程上来。何伍的成员，除绝大部分来自进城打工的农民外，还有城市少量下岗失业人员。这些劳务工绝大部分人文化层次不高无技之长，以岁的壮劳力为主。现在，这支队伍已普遍成为港口重体力劳动者的骨干。据笔者对环渤海重点港口的调查，以中国北方最大的综合性港口天津港为例，在岗正式工为万人，而从谓港口装卸外包化即参照欧美日本等国家的做法，码头岸线设施完全国有，而把装卸作业和部分辅助生产委托给社会力量完成，港口管理层与操作层逐步分离。环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文。据多方考察，劳务工的工作与生活现状突出表现在以下几个方面......”。

4、“.....在考察中发现，港口每年都要遇到些突发性事件，有些属于因气候原因造成的，有些则是因市场供求关系而造成的。例如，年春节期间，恰逢南方电煤供应告急，作为国内最大的能源输出港秦皇岛港，铁路进港煤炭专列出现了严重冻煤现象，无法正常卸劳务力量的分析，中国水运，。是劳务工已发展壮大成港口苦脏险累工种的主力军。港口装卸作业现场诸工种中，有很多工种是城市居民所不愿干的，除前述装卸工种外，例如秦皇岛港的铁路挂钩工养路工，该工种除了体力消耗大外，更主要的是危险系数极高，易出工伤事故。再如煤码头和矿石码头粉方便灵活，需要时就雇佣，活干完就退回，没有港口职工队伍膨胀的压力。当下，港口企业已把劳务工作为廉价劳动力来源。大量引进使用。这种低成本的用工方式，为港口创造了客观的经济效益，而劳务工却不能与港口正式工样共享企业发展成果。长此以往......”。

5、“.....而把装卸作业和部分辅助生产委托给社会力量完成，港口管理层与操作层逐步分离。环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文。从事港口装卸外包作业的主体力量即港口劳务工队伍的成员，除绝大部分来自进城打工的农民外，还有城市少量下岗失业人员。这些劳务工绝大谓港口装卸外包化即参照欧美日本等国家的做法，码头岸线设施完全国有，而把装卸作业和部分辅助生产委托给社会力量完成，港口管理层与操作层逐步分离。环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文。据多方考察，劳务工的工作与生活现状突出表现在以下几个方面。关键词环渤海港口劳务工，年仅万余元。第，可巧妙规避用人单位安全生产责任风险。港口装卸线岗位，属易出工伤事故的高危作业。从历年发生人身事故的地点分析，几乎全在码头作业现场。目前，装卸线人力操作，大部被劳务公司承包，且承包合同中详细规定了工伤事故指标完全由承包方负责......”。

6、“.....秦皇岛港则给劳务工交纳了养老医疗工伤失业生育险。这些措施，只是部分解除了农民工的后顾之忧。此外，农民劳务工所期盼的文化娱乐设施教育培训机会也很难享受到。港口企业热衷大量使用劳务工的原因概括起来分析，有如下诸点第，可大幅度降低港口人力成本。近几年，国内通胀加剧，港环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文尘清扫工，从事这个工种的劳务工既要在高空作业，又要在坑道里像煤矿工人样遭受煤尘的熏呛。笔者曾在煤码头见到，劳务工下班后，蓝色的工作服上全是黑乎乎的煤粉和油泥，脸上完全见不到皮肤的本色。城市居民，绝对难以忍受这样的劳动环境。环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范务工，年仅万余元。第，可巧妙规避用人单位安全生产责任风险。港口装卸线岗位，属易出工伤事故的高危作业。从历年发生人身事故的地点分析，几乎全在码头作业现场。目前，装卸线人力操作，大部被劳务公司承包......”。

7、“.....作为发包方的港口所属好劳务工的合法权益，又要规范企业的用工行为，妥善处理好企业与劳务工双方的利益，促进和谐劳动关系的形成。参考文献道锐思，周丹君中国港口集装箱码头年劳务用工薪酬现状调研报告，中国国际海运网张磊港口集装箱码头劳务用工状况及模式分析，中国港口，陈荣，吴才友关于张家港港口稳定民工说刚开始进港干装卸，是农民轮换工身份，盼着有朝日能转成正式工，可这么多年过去了，也没转成，还是农民劳务工。还有的农民工表示在市里干了十多年，家还在农村。为什么，因为市里的房子租不起，公租房没有我们的份儿，家属也很难在市里找到工作。孩子上学，因为没有市里户口，还得，会促使大量劳务工因不能满足其有尊严的劳动诉求，以及对工作环境和发展前途的期望，而大量流失。最终将造成港口线劳动力短缺，致使招工难用工荒出现。这个问题应引起港口管理层的警惕......”。

8、“.....环渤海港口劳务用工机制的形成，已成为人力资源管理的重要组成部分。所以，既要依法保护谓港口装卸外包化即参照欧美日本等国家的做法，码头岸线设施完全国有，而把装卸作业和部分辅助生产委托给社会力量完成，港口管理层与操作层逐步分离。环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文。据多方考察，劳务工的工作与生活现状突出表现在以下几个方面。关键词环渤海港口劳各公司不承担任何安全管理责任，更不会影响安全奖。第，可解决港口装卸线工人严重缺员问题。城市里的人不愿干装卸工，其中个重要原因，是因为作为独代的后后对重体力劳动根本不屑顾。所以，迫使港口管理层把补充装卸工的视角转向了农村，特别是偏远山区经济欠发达贫困县。第，使用劳务工口成本构成要素也在不断上涨，如何压缩成本开支，成了港口管理层的重要议题。减少使用正式工，扩大劳务工使用范围，自然成了降低人力成本的捷径......”。

9、“.....正式职工年均工资约万元，如果再加上企业负担的保险福利公积金等，个正式工全年要开支近万元。但若改用劳卸车。待卸煤车积压严重，场存煤炭急剧下降，锚地待泊船迅速增加。由于事发突然，港口现有装卸工根本不能满足刨冻煤的需要。于是通过大量招用农民劳务工的办法，使用最原始的大锤钢钎尖镐等工具，采取人海战术，最终保证了北煤南运的通道。从事港口装卸外包作业的主体力量即港口劳务工队交赞助费。笔者了解到，农民工在港口工作，除了挣不多的工资外，其余福利几乎没有，单身劳务工住宿舍，需交元月的住宿费，午餐补助也不能像正式工样享受。近几年，由于国家发布了劳动合同法，规定必须给有固定劳动期限的农民工上保险。例如，天津港从年月号起给农民劳务工缴养老医疗工伤环渤海港口劳务工工作与生活现状考察报告精选范文务工，年仅万余元。第，可巧妙规避用人单位安全生产责任风险。港口装卸线岗位......”。