1、“.....本节将针对这些研究成果进行详细的阐述。编队控制研究方法所谓编队控制即是指通过选取合适的控制策略对群体的运动进行控制，使组由多个同类或相似个体组成的系统保持期望的相对位姿，维持编队队形协同作业，以完成特定任务的控制过程。编队控制目前被广泛应用在多自动机器人航天飞行器群体自主车队及舰队等的协同作业中。本节将针对队形控制中各种方法......”。

2、“.....基于行为的控制方法第种控制方法是基于行为的控制方。它是由和在队形保持方面中提出的种基于行为的控制方法，该方法采用自下而上构造系统的方式，其主要思想是将队形控制任务分解为系列的基本行为，通过行为的综合来实现运动控制。在文献中，将基于行为的控制方法运用在车辆群体的队形控制中，对车辆的行为进行基本设定对于般的队形控制系统......”。

3、“.....基于行为的控制方法主要是通过对个体基本行为设定，以及局部控制规则的设计使得队列群体产生所需的整体行为。在不同角度对队形中的个体进行不同的行为设定，对其速度角度等进行控制，使队形中的个体能够平滑的躲避障碍物，并迅速恢复原编队队形。它具有并行性分布性和实时性好，但是难以明确设计出能合成指定队形的局部基本行为和局部控制规划......”。

4、“.....另外，设计能够合成指定队形的局部基本行为也是比较困难的。基于虚拟结构的控制方法第二种研究方法是基于虚拟结构的控制方法，它的基本思想是将团队的队形作为刚性结构，实际单位个体在虚拟结构中对应该结构中相对固定的点，根据沈阳化工大学学士学位论文第章绪论个体之间相对位置建立参考系......”。

5、“.....其坐标为分别为领队车辆和跟随车辆的中心坐标。根据跟随领航者的队形控制原理，若己指定领队车辆的位置和方位角，只要设定跟随车辆与领队车辆之间的期望相对距离和相对角度。，则对于跟随车辆其期望的位置和角度也唯确定。同样实际的车队行驶过程中......”。

6、“.....因而使跟随车辆与领队车辆保持稳定的期望位置关系......”。

7、“.....对于车辆的编队控制问题越来越受到人们......”。

8、“.....这主要是因为随着世界范围的经济和科技的发展，车辆不断增多，公路系统车流量也急剧增加，伴随着例如交通拥挤交通事故环境污染等不利现象的出现，造成严重的人身伤亡及经济损失。另外，在些特殊领域，如在可见度低，地形复杂等恶劣行驶环境下，经常会出现自主车辆组成的车队以各种指定队形方式，通过互相协作完成探查巡逻援救等任务的情况......”。

9、“.....在我国，人口密度大，车辆拥有量也相对庞大，然而我国的公路建设相对发达国家有很大差距，在车辆控制方面也相对落后。因此交通拥塞环境污染的现象在我国更加严重。由于地理位置气候影响，我国的部分地区经常出现阴雨大雾降雪等天气，这些恶劣的气候因素，也对车辆行驶造成不利影响，减低了车辆行驶的安全性，导致相关的交通事故频繁发生......”。