1、“.....检查油的质量。如果机油看起来烧焦或呈棕黑色，象。自动变速器跳入挡位有两个原因电路故障和变速杆调整不正确。当发生故障时，有必要检测各个部分的传感器和控制系统电路，如果发现故障，则必须修理或更换。除此之外，异常的齿轮转动也很容易损坏相关的变速箱组件，应尽快进行修理。自动变速器无法实现升挡功能。拥有自动变速器的汽车在行驶时，自动变速器不能再自动地提到较高挡位或者由较高挡位下降到较低挡位的故障比较常见。此故障般是因为位臵传感器或者节气门拉线调整不合理高速挡位离合器或挡位制动器存在故障调速器或速度传感器对速度的检测串联行星齿轮结构的液压控制变速器。它不仅能够降低污染，同时也解放了驾驶人员的复杂操作，进而保证了汽车行驶的平顺性与稳定性。随着时间的推移，计算机科学技术发展的越来越快，自动变速器也逐渐的完善成熟，当前其在汽车领域的应用已经非常普遍......”。

2、“.....进步做好自动变速器的研究发展工作可以说是必经之路。但与此同时，自动变速器的结构复杂，有它本身的使用方法以及要求，在使用过程中或多或少会出现些问题和故障，但对于检修工作所提出的技术要求却非常高。本文首先描述了怠速时主油路油压高于正常范围，则说明汽车的节气阀门或主油路调节阀存在故障。如果汽车处于怠速时油压方面正常，但起步时能够感受到冲击式的振动感，则可能表明各挡离合器出现损伤，或者存在进油单向阀缺失的情况。自动变速器频繁出现跳挡故障。驾驶过程中，变速杆将会自觉的挂到空挡，这被叫做自动变速箱的跳跃。当汽车的负载突然变化并且对汽车施加强烈的振动时，会发生这种现象。自动变速器跳入挡位有两个原因电路故障和变速杆调整不正确。当发生故障时，有必要检测各个部分的传感器和控制系统电路汽车自动变速器性能检测与故障排除技术已经达到很高的水平......”。

3、“.....作为汽车维修人员要做到对不同故障问题的引发因素的充分掌握，对其进行正确的诊断故障同时做好原理分析，采取科学合理的针对性策略予以处理。作为汽车驾驶人员，也应在日常使用的过程中注意自身驾驶行为，避免对汽车造成不必要的损伤。以此为基础，方能有效降低汽车自动变速器的故障率，使汽车拥有更长的使用寿命。参考文献邱新会汽车自动变速器的性能检测与故障排除时代的发展，汽车自动变速器也在不断优化升级，其相关技术已经达到很高的水平，但其复杂的结构与极高的技术含量也导致在汽车自动变速器的日常使用维护和故障排除方面仍存在许多误区。作为汽车维修人员要做到对不同故障问题的引发因素的充分掌握，对其进行正确的诊断故障同时做好原理分析，采取科学合理的针对性策略予以处理。作为汽车驾驶人员，也应在日常使用的过程中注意自身驾驶行为......”。

4、“.....以此为基础，方能有效降低汽车自动变速器的故障率，使汽车拥有更长的使用寿命。参考文献会启动。挡可以用作驻车制动器辅助制动器，但不能代替驻车制动器。驾驶时不应将轿厢推入挡位，并且在车辆静止后换挡，这是因为在自动变速器中有个液压传动机构，并且流体流量具有定的惯性，不能突然改变，因此，最好在汽车停止后释放挡。禁止在车辆完全停止之前将变速杆臵于挡位。挡和挡之间的区别之是有用于车辆制动器的挡以及挡中的驻车挡。此时，微小的运动将影响变速箱锁齿轮，随着时间的流逝，它将可能损坏挡锁定机构。结语随着时代的发展，汽车自动变速器也在不断优化升级，其相致机油温度过热和零件过度磨损。高速驾驶时，不能随时更换操纵杆。如果需要的话，应在降低速度后进行换挡。当汽车没有完全停止时，严禁从前进到倒退。只有在轿厢完全停止后，才能挂入齿轮或齿轮否则，自动变速器的旋转元件受到严重影响时......”。

5、“.....汽车起步时，勿完全踩下油门踏板。否则会严重损坏自动变速器的摩擦片和制动带。发动机只有在变速杆处于和挡时才能启动，点火开关打开时，如果要脱离这两个挡，首先需要踩下制动踏板并按下按钮的操纵杆，将变速杆移至另个齿般有个位臵可能会发生漏油情况首先是变速箱连接插头处的漏油问题。如果发现但未处理，则油会积聚在插头盖上，从而导致变速箱和行程计算机之间发生短路。其次，速度传感器位臵。泄漏的主要原因是传感器安装不当或密封圈老化。最后则可能是变速箱接头中的间隙发生泄漏。拆卸变速箱总成，具体的，存在轴油封位臵和半轴油封位臵，漏油故障非常普遍。更换后必须将其取下进行密封处理，否则必须更换密封件。但是，如果机油有少量渗出，则可以继续使用段时间，然后在泄漏明显时等待维修。此外，在汽车自动变速，如果变速杆位于，等变速箱中，则发动机将不会启动。挡可以用作驻车制动器辅助制动器......”。

6、“.....驾驶时不应将轿厢推入挡位，并且在车辆静止后换挡，这是因为在自动变速器中有个液压传动机构，并且流体流量具有定的惯性，不能突然改变，因此，最好在汽车停止后释放挡。禁止在车辆完全停止之前将变速杆臵于挡位。挡和挡之间的区别之是有用于车辆制动器的挡以及挡中的驻车挡。此时，微小的运动将影响变速箱锁齿轮，随着时间的流逝，它将可能损坏挡锁定机构。结语随着时汽车自动变速器的常见故障与排除分析自动变速器打滑及车辆行驶异常问题。在汽车刚启动阶段，发动机转速逐渐上升，此时汽车车速提升较慢。在汽车处于爬坡状态时，发动机转速快速上升，但汽车的爬坡动力却没有增强，同时水温快速升高。通常情况下，这种突然故障就是由于离合器制动器的摩擦片出现问题或自动变速器的油位低所致。如果发现此类问题，应按照以下步骤进行检修与故障排查检查自动变速器中的油位。如果油位太低在进行路试之前应将其调至正常水平......”。

7、“.....如果机油看起来烧焦或呈棕黑色，挡及降挡瞬间产生异常的振动感，也是常见的项故障。汽车自动变速器性能检测与故障排除。汽车自动变速器的具体分类依据不同变速器的不同工作过程，自动变速器可以分为不同的具体类型。第类是液力自动变速器简称。它具有很多普通机械式不具备的性能，如动力稳定，换挡迅速。普通机械式的缺点在于换挡踩离合器难以协调坡度阶跃。并且汽车自动变速器可以在不同的发动机转速与供油量的条件下，由行车电脑控制实现自动变速。汽车自动变速器令汽车驾驶员在驾驶时的操作量大为减少，驾驶员也可以将更多精力汽车刚启动阶段，发动机转速逐渐上升，此时汽车车速提升较慢。在汽车处于爬坡状态时，发动机转速快速上升，但汽车的爬坡动力却没有增强，同时水温快速升高。通常情况下，这种突然故障就是由于离合器制动器的摩擦片出现问题或自动变速器的油位低所致。如果发现此类问题......”。

8、“.....如果油位太低在进行路试之前应将其调至正常水平。检查油的质量。如果机油看起来烧焦或呈棕黑色，请确保离合器或制动器的摩擦衬片或制动带已消融并需要维修。汽车自动变速器邱新会汽车自动变速器的性能检测与故障排除时代农机，罗奕君汽车发动机故障维修技术探讨山东工业技术，杨从安，徐丹，孙天宇，等汽车发动机故障维修技术应用通讯世界，于洪超汽车自动变速器的性能检测与故障排除湖北农机化，刘雨金汽车自动变速器故障检测及维修湖北农机化，张国凌，马正伟汽车自动变速器课程实践教学方法优化教育现代化，王兵汽车自动变速器典型故障诊断与排除方法技术与市场，作者宋大强单位州职业技术学院。汽车自动变速器性能检测与故障排除。在路试时如果发现汽车处，如果变速杆位于，等变速箱中，则发动机将不会启动。挡可以用作驻车制动器辅助制动器，但不能代替驻车制动器。驾驶时不应将轿厢推入挡位......”。

9、“.....这是因为在自动变速器中有个液压传动机构，并且流体流量具有定的惯性，不能突然改变，因此，最好在汽车停止后释放挡。禁止在车辆完全停止之前将变速杆臵于挡位。挡和挡之间的区别之是有用于车辆制动器的挡以及挡中的驻车挡。此时，微小的运动将影响变速箱锁齿轮，随着时间的流逝，它将可能损坏挡锁定机构。结语随着时技术已经达到很高的水平，但其复杂的结构与极高的技术含量也导致在汽车自动变速器的日常使用维护和故障排除方面仍存在许多误区。作为汽车维修人员要做到对不同故障问题的引发因素的充分掌握，对其进行正确的诊断故障同时做好原理分析，采取科学合理的针对性策略予以处理。作为汽车驾驶人员，也应在日常使用的过程中注意自身驾驶行为，避免对汽车造成不必要的损伤。以此为基础，方能有效降低汽车自动变速器的故障率，使汽车拥有更长的使用寿命......”。