1、“.....从城市空间角度分析，道路是划分城市空间的重要元素，并且在分割城市空间的同时又将各空间连接，从而形成个整体从城市发展角度分析，道路系统的不断完善，在定程度上加速了城市发展与扩张，同时加强了城市间的联系从城市特色角度分析，不同绵城市建设工作提供借鉴。参考文献刘晖，徐鼎，李莉华，童世伟西北大中城市绿色基础设施之生境营造途径中国园林，韩雪丽海绵城市指标体系在控规中的应用研究山西建筑，张善峰，王剑云绿色街道道路雨水管理的景观学方法中国园林，孙娇城市景观建设生态功能评价研究武汉华中科技大学，作者夏颖单位西安欧亚学院。海绵城市视角下的道路绿地景观设计景观设计的整体造价减少了，可使两年遇的雨水经过绿化带过滤后排掉，年遇的雨水不上路面，年遇的雨水路面积水不超过，满足国家对海绵城市的要求。小结目前国内的海绵城市建设还在发展中......”。

2、“.....尤其西北地区的海绵城市建设整体发展较慢，在海绵城市建设的各个环节都存在诸多问题。首先，城市雨水管控还处于解决局部场地雨水问题海绵城市视角下的道路绿地景观设计景观设计论文本，将基地内的水系改为湿地，建设雨水花园，并通过对场地整个竖向的调整，收集来自道路屋顶等硬质铺装的地表径流，排进附近的雨水花园中，更多的雨水再通过水渠排至中心湿地，净化雨水。是国内较早利用海绵城市技术的实践案例。除了小区整体的设计采用了海绵城市建设技术外，场地内的许多景观设计也结合了雨洪管理策略，这其中包括了生态树池雨水花园旱溪等出加强海绵城市建设的总方针后，住建部发布了海绵城市建设技术指南，城市绿色设施海绵体的理念被正式的提上日程。镇江金山湖路道路绿地。镇江是国家第批海绵城市试点城市，市区内进行了多项海绵城市建设实践，本次笔者调查的金湖路是条新规划的板式城市次干道，位于镇江市润州区，年竣工......”。

3、“.....道路在开始并未铺设雨水管道，而是采用海绵城市做法，个城市绿地网络系统，形成城市中联通的绿网，实现更大的生态效益。国内建成案例研究天津万科东丽湖小区。东丽湖住宅小区位于天津东北方向约处东丽湖湿地公园，占地面积约，其中湿地河道等水系将近，居民约人，包括独栋别墅洋房高层等多种居住形式。小区远离市区，基础设计建设并不完善，地下管网铺设不足，土壤盐碱化严重。建设初期，开发商为节约开发统市政做法不同，道路在开始并未铺设雨水管道，而是采用海绵城市做法，道路分割绿带设有开口，绿地种植面覆土低于路面，用椰糠谷壳等可下渗材质替换混凝土，保证在雨季时，地表径流可以顺利通过倒牙上的开口进入道路绿地，通过过滤下渗后仍无法排出的雨水会借助渗井排至道路两侧更大的可下渗绿地。通过对项目的实地考察，看出道路的排水方向，两侧人行道为可下响开发设施的相互组合配合......”。

4、“.....总之，西北地区的海绵城市建设还有很长的路需要探索，希望本文的调研及相关研究能对国内的海绵城市建设工作提供借鉴。参考文献刘晖，徐鼎，李莉华，童世伟西北大中城市绿色基础设施之生境营造途径中国园林，韩雪丽海绵城市指标体系在控规中的应用研究山西建筑，张善峰，王铺装，无法渗透的地表径流汇集至非机分车绿带。介入做法，使得项目的整体造价减少了，可使两年遇的雨水经过绿化带过滤后排掉，年遇的雨水不上路面，年遇的雨水路面积水不超过，满足国家对海绵城市的要求。关键词海绵城市道路绿地景观设计近年来，不断推进的城市化建设导致城市可下渗地面逐年减少，雨则涝，不雨则旱的现象频频发生。自习总书记于年月策略及海绵城市建设最先提出应该通过出台系统的策略来解决日益严重的城市雨水问题的国家是美国，美国最早提出了最佳雨洪管理措施，也就是。在此基础上，又经过多年的研究和实践运用......”。

5、“.....低影响开发基于的雨水利用控制体系，并将这个体系更加地细致化微观化。小结目前国内的海绵城市建设还在发展中，在具的城市道路体系也越来越完善，道路绿地也根据不同的道路等级分化出了不同的类型，但多数都以实用功能为主。到了世纪，以法国和英国为代表的园林进入了快速发展时期，道路绿地除了原先的遮荫生产等实用功能，还增加了观赏划分空间等新的属性。截至今天，道路绿地因为其独有的特性，受到城市设计及建设者们越来越多的关注，不断发展的城市化进程也对道路绿地提出越来而城市道路系统自城市出现以来就是城市不可缺少的骨架。从城市空间角度分析，道路是划分城市空间的重要元素，并且在分割城市空间的同时又将各空间连接，从而形成个整体从城市发展角度分析，道路系统的不断完善，在定程度上加速了城市发展与扩张，同时加强了城市间的联系从城市特色角度分析，不同的路网形成不同的城市特色......”。

6、“.....巴黎罗马的放路分割绿带设有开口，绿地种植面覆土低于路面，用椰糠谷壳等可下渗材质替换混凝土，保证在雨季时，地表径流可以顺利通过倒牙上的开口进入道路绿地，通过过滤下渗后仍无法排出的雨水会借助渗井排至道路两侧更大的可下渗绿地。通过对项目的实地考察，看出道路的排水方向，两侧人行道为可下渗铺装，无法渗透的地表径流汇集至非机分车绿带。介入做法，使得项铺装，无法渗透的地表径流汇集至非机分车绿带。介入做法，使得项目的整体造价减少了，可使两年遇的雨水经过绿化带过滤后排掉，年遇的雨水不上路面，年遇的雨水路面积水不超过，满足国家对海绵城市的要求。关键词海绵城市道路绿地景观设计近年来，不断推进的城市化建设导致城市可下渗地面逐年减少，雨则涝，不雨则旱的现象频频发生。自习总书记于年月本，将基地内的水系改为湿地，建设雨水花园，并通过对场地整个竖向的调整......”。

7、“.....排进附近的雨水花园中，更多的雨水再通过水渠排至中心湿地，净化雨水。是国内较早利用海绵城市技术的实践案例。除了小区整体的设计采用了海绵城市建设技术外，场地内的许多景观设计也结合了雨洪管理策略，这其中包括了生态树池雨水花园旱溪等们越来越多的关注，不断发展的城市化进程也对道路绿地提出越来越多的要求。道路绿地由原先的单纯作为城市设计的要素提供观赏作用，演变到了今天作为海绵城市建设中必不可少的绿地组成部分。道路绿地形式多样，人行道绿化带机非分隔绿带等可利用其联通性等特点就地解决有汽车造成的面源污染等问题。并且在解决雨水污染问题的同时，联通城市内的其他类型绿地，构成了海绵城市视角下的道路绿地景观设计景观设计论文多的要求。道路绿地由原先的单纯作为城市设计的要素提供观赏作用，演变到了今天作为海绵城市建设中必不可少的绿地组成部分。道路绿地形式多样......”。

8、“.....并且在解决雨水污染问题的同时，联通城市内的其他类型绿地，构成了整个城市绿地网络系统，形成城市中联通的绿网，实现更大的生态效本，将基地内的水系改为湿地，建设雨水花园，并通过对场地整个竖向的调整，收集来自道路屋顶等硬质铺装的地表径流，排进附近的雨水花园中，更多的雨水再通过水渠排至中心湿地，净化雨水。是国内较早利用海绵城市技术的实践案例。除了小区整体的设计采用了海绵城市建设技术外，场地内的许多景观设计也结合了雨洪管理策略，这其中包括了生态树池雨水花园旱溪等大树路，为道路上通行的行人遮阳避雨。而我国最早出现有记载的道路绿地是在周朝，周礼考工记中记载匠人营国。方里，旁门。国中经纬，经涂轨。有记载的最早的行道树形式也出现在周朝，主要分布在从首都到洛阳的街道上，被称为列树。公元世纪，唐玄宗建立了路树制度......”。

9、“.....到了宋朝城市空间越发丰富完善，伴随城市发以行道树的形式出现的，在公园前世纪的喜马拉雅山麓地区被称作为大树路，为道路上通行的行人遮阳避雨。而我国最早出现有记载的道路绿地是在周朝，周礼考工记中记载匠人营国。方里，旁门。国中经纬，经涂轨。有记载的最早的行道树形式也出现在周朝，主要分布在从首都到洛阳的街道上，被称为列树。公元世纪，唐玄宗建立了路树制度，那时的行道树主要以状路网，道路的不同形式决定了城市的不同特色。道路绿地依托于城市道路系统，自然成为城市绿地系统中至关重要的组成部分，并且随着城市建设的不断发展，道路绿地的内容也不断地被扩充，停车场绿地交通岛绿地等新的道路绿地形式也逐渐被设计师所重视，被赋予越来越的功能。世界有记载的最早的道路绿地是以行道树的形式出现的，在公园前世纪的喜马拉雅山麓地区被称作铺装，无法渗透的地表径流汇集至非机分车绿带。介入做法......”。