1、“.....更加注重服务的针对性和灵活性，更加注重服务的质量和效果。通过与重庆大学的合作，努力改变我们大件运输行业信息化起步晚动作慢水平低的局面，推动大件运输物流信息化建设应用有个质的飞跃。通过与万山特种车辆有限公司的合作，促进大件运输装备国产化的进程，为会员企业采购物美价廉经济实用配件齐全售后服做到按质按量按时出版，准期率达，圆满完成年初预订的工作任务。为使中国电力物流真正办成个充满朝气，具有物资物流专业特色，集权威性可读性实用性于体的专业杂志，年月协会又决定成立中国电力物流编委会。明确了编委会的职责是确定中国电力物流的办刊方针指导中国电力物流编辑部的工作研究中国电力物流刊物的重大问题有编委会的正确领导和编辑部的出色工作，我们相信中国电力物流会越办越好协会原有网站是挂靠在有限公司的级网站之下，由于网站的页面设计过于单调，结构不尽合理......”。

2、“.....因此，年月，协会决定重新建设网站。经过几个月的努力，重新建设的网站已经开始运行。新网站首页进行了全新改版，去掉了呆板而繁琐的东西，整个页面让人耳目新。网站实现了生动活泼实效性强有看点与会员单位互动链接点击率显著提高。中国水利电力物资流通协会年工作总结理政策建议已经送达国家发改委和落实物流业调整和振兴规划工作小组成员单位。这些建议已引起有关部门高度重视。月日，交通运输部李盛霖部长带领有关司局领导专程到中物联座谈，倾听意见建议。月日，交通运输部又召开有关大件运输问题的座谈会，进步倾听运输企业意见建议。相信不久，大件运输企业盼望已久希望解决的困难问题，将会或多或少得到解决或缓解。开展了行业情况调查研究为深入了解会员单位情况，掌握行业发展动态，落实协会季度关于开展调查研究的工作计划，月上旬，物流协会分会分为两个小组，分别到东北地区和华南地区进行调研......”。

3、“.....通过座谈交流和实地考察，了解了国网电力物资体制改革后的走向，看到了东北地区电力物资从被动局面转向主动局面，从失望走向希望的新气象掌握了大件运输企业目前存在的困难问题，商讨了解决困难问题领导，中间是协会各位副会长的领导，只要各级领导舍得花点时间研究下协会工作，舍得点资金投入支持，舍得选派得力人员参加和承担点协会工作，协会的工作就定能搞好。是坚持有所为有所不为。在工作方式方法上要有所为有所不为。在抓好日常基础工作的同时，要突出重点，在创新上多动脑筋，多下功夫，注重品牌意识精品效应，力争每年干两件企业最为关心行业最为需要，政府最为关注的事。是服务是协会的立会之本强会之路兴会之魂。协会要根据企业的需要，积极拓展新的服务领域。要在原有的服务领域内拓展服务空间，要不断开发新的服务项目，要不断提高服务质量和服务水平，只有这样协会才能生存，才能发展。在总结工作肯定成绩的同时......”。

4、“.....中国水利电力物资流通协会年工作总结。物流协会分会于月日在京召开了大件运输相关问题政中国水利电力物资流通协会年工作总结业的信息化技大件运输现代化物流技术运泰大件运输计算机辅助决策系统的应用两评活动年，协会根据物流企业分类与评估指标的国家标准，将积极引导会员单位参加企业分类的评估。通过评估让物流企业尽快享受税收方面的优惠政策。协会根据物流企业信用评级的活动要求，积极组织会员单位参加中电联中物联开展的信用评级活动。通过信用评级，培育更多的遵纪守法诚实守信履行责任绩效俱佳的物流企业。服务的宗旨，深化服务意识，开展多样化的服务活动，满足个性化的服务需求，逐步形成协会自己的服务品牌。年月十日友情提示本文中关于中国水利电力物资流通协会年工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用......”。

5、“.....为会员单位服务取得新的进展今年，我们继续坚持服务的宗旨，深化服务意识，会或多或少得到解决或缓解。开展了行业情况调查研究为深入了解会员单位情况，掌握行业发展动态，落实协会季度关于开展调查研究的工作计划，月上旬，物流协会分会分为两个小组，分别到东北地区和华南地区进行调研。两个小组共计走访了家会员单位。通过座谈交流和实地考察，了解了国网电力物资体制改革后的走向，看到了东北地区电力物资从被动局面转向主动局面，从失望走向希望的新气象掌握了大件运输企业目前存在的困难问题，商讨了解决困难问题的办法与对策对会员单位的需求以及对协会的期望有了更深的体会。影响力大大增加由于年至年，协会基本上停止活动，无会费收入，无年检审核，险些被民政部注销。经过这几年的努力，协会从名不见经传的处境已经变为知名度较高，有定影响力的协会组织。主要原因是大件运输资质管理在我们协会......”。

6、“.....通过研修学习以推动我国大件运输物流业的快速发展，进步提高大件运输物流企业管理和运作水平深化了解和掌握国际大件运输物流领域先进的服务理念及方式，学习借鉴德国大件运输物流业发展的成功经验，转变我国大件运输物流业的发展模式，增强企业的国际竞争力。息化建设应用进程。是推广应用大件运输辅助决策系统是建立大件运输全国道路桥梁涵洞信息库是逐步形成全国大件运输信息网。通过个阶段的工作，努力改变大件运输行业信息化起步晚动作慢水平低的局面，使大件运输行业的信息化提高到个崭新的阶段。作，尽快实现大件运输行业物流信息化建设的目标，根据大件运输行业信息化建设目标战略合作框架协议以及大件运输行业物流信息化建设的实际需求制定大件运输企业年物流信息化年度培训计划。主要培训内容有大件运输企业科学管理与先进生产大件运输企导和编辑部的出色工作......”。

7、“.....由于网站的页面设计过于单调，结构不尽合理，操作又比较麻烦。因此，年月，协会决定重新建设网站。经过几个月的努力，重新建设的网站已经开始运行。新网站首页进行了全新改版，去掉了呆板而繁琐的东西，整个页面让人耳目新。网站实现了生动活泼实效性强有看点与会员单位互动链接点击率显著提高。物流协会分会于月日在京召开了大件运输相关问题政策建议座谈会。来自京津两地家运输企业的主要领导，共人参加了座谈会。在座谈讨论中，大家主要围绕个问题展开热烈讨论是目前超过吨不准上路通行的规定，既不科学，又不能解决大件运输实际需要的问题，建议全国应建立个统的轴载通行标准是关于目前收费标准问题，建议应形成统的收费机制，对些特殊地区桥梁路段的收费应通过验证工程系主任杨育教授就大件吊装运输企业信息化建设愿景......”。

8、“.....个大件吊运企业的领导围绕着个课题进行了充分论证和精彩演讲。中央电视台财经频道北京电视台新华社新闻网中国电力报中国交通报现代物流报等媒体对本次论坛进行了采访或报道。通过论坛，达到形成共识，凝成合力，找出条健康持久快速发展之路。组织国际公务培训考察年月，物流协会组织了大件物流高级管理人员赴德研修班行人，于年月日月日赴德国进行了考察学习。这次调查研究，为协会年开展那些工作，为会员单位开展那些服务，解决什么问题，奠定了思想准备，初步形成了明年的工作思路。此外，为拓展协会的活动空间以及为会员企业服务的新领域，今年协会与重庆大学湖北万山特种车辆厂进行了互访，就大件运输信息化装备国产化的问题进行以科学手段测算为据，坚决制止乱收费打白条的现象是关于特种车辆不能上牌照的问题，建议特种车辆可采取临时牌照的办法是超限运输许可证应该票通用制......”。

9、“.....逐步建立大件运输专用通道。月日，物流协会分会在满洲里举办解读物流业调整和振兴规划讲座，中物联研究室主任贺登才又次和大家面对面，推敲梳理了大件运输企业对公路运输方面的政策诉求。月日，由中国物流与采购联合会汇集整理的条交通管理政策建议已经送达国家发改委和落实物流业调整和振兴规划工作小组成员单位。这些建议已引起有关部门高度重视。月日，交通运输部李盛霖部长带领有关司局领导专程到中物联座谈，倾听意见建议。月日，交通运输部又召开有关大件运输问题的座谈会，进步倾听运输企业意见建议。相信不久，大件运输企业盼望已久希望解决的困难问题，将中国水利电力物资流通协会年工作总结物流协会年主要工作情况与校企签定战略合作框架协议物流协会本着为会员单位服务的宗旨，经过仔细认真的调研，决定与湖北江航天万山特种车辆有限公司合作推动大件运输装备国产化......”。