1、“.....洛阳工务段郑州桥工段承担的调查研究和实践任务十分艰巨。研究的重点内容是高速铁路单项作业标准，形成高速铁路养护维修作业标准体系轨道结构的检查方法与标准无砟轨道结构裂缝离缝掉块不同病害检查与修理方法有砟高速铁路线路维修养护方法实用便捷精确稳定的检测设备轨道设备管理方法无砟轨道作业机具长波不平顺的检查和整治方法进步提高大型养路机械作业精度的方法等。希望各段积极参与，郑州洛阳两段要指定名副段长负责此项工作，注重资料金时限和预案到位，确保隐患得到有效整治。完善安全生产工作机制。建立健全工作机制，落实安全生产技术管理责任。完善安全生产定期评估机制，建立和完善以专业安全管理为主导，线桥路等各专业共同参与的安全生产定期评估制度，每半年对全局工务系统生产安全进行检查评估，对事故多发安全滑坡的单位进行全面剖析和重点帮促......”。

2、“.....并结合安全生产实际，有针对性地对安全生产的倾向性关键性问题进行专项整治坚持月度安全生产分析会制度，加大问题整改和复查力度，确保各单位主要领导将主要精力用于安全生产。强化安全生产检查监督。从严落实工务各单位领导添乘机车检查和深入现场检查的规定，严格落实领导干部安全包保和现场检查等制度，明确工作范围重点，量化检查频次。落实营业线等级施工把关包保重点列车添乘等有关规定，实现对现场关键作业的有效。对级及以上施工和集中修施工，切实抓好方案审核计划审批施工放行列车等关键环与修理方法有砟高速铁路线路维修养护方法实用便捷精确稳定的检测设备轨道设备管理方法无砟轨道作业机具长波不平顺的检查和整治方法进步提高大型养路机械作业精度的方法等。希望各段积极参与，郑州洛阳两段要指定名副段长负责此项工作，注重资料收集积累，充分应用科学试验和日常检测数据......”。

3、“.....争取在较短的时间内摸索出适合我局高速铁路工务设备的养护维修和管理方法，有针对性的采取措施提高动车运行的安全性平稳性，延长设备使用寿命。进步抓好钢轨焊接工作。是要进步加强焊接质量管理工作。工务处大修科要高度重视对焊轨厂的管理工作，主管处长要亲自上手，每季度至少对焊轨厂检查指导次。工务处相关科室每月要对焊轨厂检查指导次，并组织召开月度总结会。工务机械段主要领导要作为重点工作来抓，建立和完善各项管理办法。是继续按照个流的目标，深化焊轨基地建设，要在优化焊轨工艺上下功夫，淘汰更新陈旧落后的工装设备，大力推进由人控向机控的转变，上半年要完成焊缝粗打磨。严格大修质量管理。是针对新的行车条件，修订和完善工务线路大修施工作业标准专业规章制度和闭环管理机制，使大修施工生产全过程得到有效地控制，作业有标可依有章可循。是大机清筛要明确清筛深度，清筛前不得过量起道......”。

4、“.....确保清筛后道床排水畅通。是坚持使用级道砟，加强道砟质量管理，避免劣质道砟上道造成道床次污染。是更换长轨前要从源头抓好钢轨焊接质量，落实岗位责任制，避免不合格焊头上道。作业时，施工单位和配合部门要制定好轨底调高垫片的技术要求，确保更换后钢轨高低水平恢复原状态。是更换道岔首先要抓好新道岔的预铺质量，其次是坚持采用机械换碴施工，确保道岔底碴厚度达标。是施工单位与设备管理单位要建立大修地段设备动态信息的反馈制度。设备管理单位每天把大修施工地段设备的检测信息含人工添乘车载信息轨检车动检测等，及时向施工单位负责人反馈，由施工单位负责处理晃车处所，确保全局大修施工地段设备质量动态可控。加强旧轨料回收管理。是进步抓好旧轨料管理铁路工务段维修工区工作总结加强对风动车的装卸管理，严格装卸标准，杜绝发生因偏载影响运输安全事件的发生。确保大型养路机械技能队伍稳定......”。

5、“.....大机设备管理单位要推行职工轮休工作制度，保证作业人员充分休息，以确保作业质量和作业安全要结合工作实际，继续加强大型养路机械技术和技能人员的提高培训，满足对学习和掌握新知识新技术的需求。继续抓好工务成本管理年工务成本依然较紧张，各单位要认真总结去年成本管理工作的经验教训，继续加强成本管理工作。是要进步规范成本管理。近年来，工务系统方面成本紧张，另方面不合理支出却大量存在，反映出个别单位成本管理不严管理程序不规范等问题。因此各段主要领导要高度重视，本着对自己负责对大家负责对企业负责的态度，切实加强财务管理，堵塞财务管理漏洞。是要保证计划的严肃性，避免随意变更。特殊情况确需变更计划时，要先征得相关部门批准后再实施。要严格控制大修支出，杜绝无预算支出。是大力开展修旧利废等节支活动。严格控制支出，避免不必型混凝土轨枕。是更换新道岔组......”。

6、“.....立项理由京广线年年上道的混凝土道岔已超过大修周期，状态较差，钢轨硬弯侧磨严重，扣件锈蚀，已经不能适应提速需求焦柳线上道太焦线年上道的木枕道岔，已达到大修周期，随着该线运量增加，目前上述道岔整体状态不良，轨道几何尺寸保持困难郑州编组场咽喉年上道木枕道岔状态极为不良。建设标准更换为同型号混凝土岔枕道岔。全面加强线路大修管理工作。工务处施工管理科认真研究施工手段施工机械配与之相适应的行车条件，修订和完善集中修施工方案，完善施工安全管理保障体系，确保新形势下的施工安全。各段要修订和完善施工方案和安全技术组织措施的落实考核机制，真正把施工方案落实到现场。同时加强施工计划管理，严格执行施工计划审批程序，强化施工分级管理，坚决杜绝无计划或超范围施工。是修订完善施工方案和安全技术组织措施的落实考核机制，保证安全措施在现场发挥作用......”。

7、“.....严格执行施工计划审批程序的维修理念，在牢固树立设备零缺陷的前提下，积极探索新形势下工务设备精检细修和数字化工务系统管理模式，稳步提高设备质量，精心打造流线路，为提高旅客乘车舒适度提供安全可靠保障。强化基础，务本求实，实现线路设备纵深管理。年，继续强化线路设备基础长抓不懈，以提速区段线路设备为重点，按照强基治本均衡提升的原则，从病害源头治理入手，实施线路设备养护专业化管理，狠抓设备薄弱环节整治，从线路基础到钢轨顶面，实行科学高效的单项修，均衡提升设备质量，实现线路设备纵深管理。铁路工务段维修工区工作总结。强化机械设备运用安全。要确保大型养路机械运行装空气及基础制动系统各安全锁定装以及复轨器捣固装顶升器等自救援设备状态良好。制定和完善封锁区间施工驾驶安全操作规范，强化驾驶人员素质和执行规章制度能力，防超速防冲突，杜绝违章作业臆测行车......”。

8、“.....各段在加大清理整顿工作的同时，做好留用平车的技术检修并加强运用管理。今年，各段要术规章制度管理办法铁路局技术规章制度目录管理办法，准确界定技术标准和技术规章，为规范管理创造条件。继续做好规章制度的清理工作，根据运输组织行车设备作业方式的变化，及时修废补建，确保规章制度适应运输安全的需要。加强规章制度管理工作的检查监督，防止下级制度办法宽于上级规章以不符合规定形式的文电代替规章等行为，维护规章制度的权威。遇有专特运及运输调整，由铁道部安排，施工日期可以顺延。是集中修范围以外的线路，具备条件的，可由铁路局组织集中修施工，原则上在图定天窗内实行，并按规定上报审核。是集中修期间原则上取消运输调整日，可根据施工需要，通过调整施工运行图，在个区段内安排多处慢行。集中修每天停工天，进行施工组织调整。从铁道部集中修安排可知，今年春运结束后......”。

9、“.....承担大修施工任务的郑州工务机械段和配合施工的相关工务桥工段要提前着手，详细调查任务量，提前做好施工组织施工方案和施工协议的制订审核和签订以及路料机具人力调配和组织工作。对全生产长效机制。按照逐级负责的原则，进步抓好领导负责分工负责专业负责岗位负责的安全生产责任体系建设，实现安全生产责任落实安全关键控制到位隐患排查治理及时的长效机制。全面开展以标准化车间标准化班组标准化岗位为主要内容的安全生产达标活动，实现现场作业标准化以规范职工两纪化为重点，严格查处违章指挥违规作业违反劳动纪律的违行为，进步细化安全生产关键环节的卡控措施，切实增强关键时段关键作业关键岗位的控制能力。继续推进标准化安全科室建设活动，实现基层安全管理达标，生产安全可控。紧盯季节性安全关键，按照铁道部项行动工作部署，开展经常性的安全隐患排查，自下而上建立问题库，并实现问题库动态管理和闭环管理......”。