1、“.....以制度管人,对违法乱纪的执法人员,经发现坚决予以严肃处理。集中固成果,进步加大宣传力度,在全社会营造治超氛围,建立长效机制,不断探索治超新途径,从而达到治理超限的目的。其次加强执法队伍业务培训,不断提高业务能力。现在司机的法律观念增强,若执法人员对政策不熟悉,将有可能能引发投诉诉讼等。另外,些不法司机逃避治理的手段也越来越高明,比如电子干扰器,千斤顶等也随之而产生被些媒体曝光的,绝大部分原因是我们治超内部人员,思想政治素质不过硬,缺乏工作责任心,甚至被金钱等经济利益所利诱,而导致了这起恶性事件的发生。因此要提高执法队伍素质,首先要提高政治思想素质,大力宣扬我们高速企业文化,营造良好的工作氛围,不断增强员工同企业同呼吸共命运以企业的兴衰为荣辱的凝聚力和主人翁的责任执法培训,并且参加了市公路局组织的法制培训,合格率,不断提高了路政执法水平......”。

2、“.....在治超工作中,为遏制公路乱问题的发生,我们对线执法人员进行有关法律法规再学习,制定治理超限的有关制度,重申治理超限超载工作不准和超限超载执法行为十不准的规定,坚决制止乱收费乱罚款,杜绝只罚款不卸载超限治理工作心得体会人员有关纪律要求。执法力度不减,处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。对于严重超限的运输车辆,坚决采取卸载处罚赔偿管齐下的办法,加大管理力度。超限治理工作心得体会。超限治理工作心得体会超限治理工作心得体会篇自从年高速治理超限以来,高速公路路况有们高速企业文化,营造良好的工作氛围,不断增强员工同企业同呼吸共命运以企业的兴衰为荣辱的凝聚力和主人翁的责任感,培养认真负责的工作态度,树立爱岗敬业和无私奉献的思想,防腐拒变的过硬工作作风,用企业文化鼓舞干劲,成为工作的精神动力,这样他们就会把文明执法......”。

3、“.....工作进步加大路面治理力度,坚决制止超限超载反弹。我站以建设所固定检测点和个流动检测点对国道辖区路段进行不间断的检测与稽查。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法,依法处理绕道逃避检查的车辆在车辆超限超载执法过程中,科学检测严格按照统的规定认定车辆是否超限超载,规范执法行为,加强执法检查,认真落实治超工时不断学习掌握相关大量打击那些超限超载的不法手段的知识和信息,并不断探索治超新途径,使整体队伍素质不断提高,这样才能适应新形势下的治超工作。把政治思想教育与员工学习培训相结合,塑造支精通业务廉洁高效的执法队伍。治超执法队伍是治超工作的骨干力量,所以队伍的素质是关键。不严肃的队伍形象能有威慑力吗同时也严门高度重视,根据省交通厅省公安厅关于联合开展打击高速公路超限超载运输集中进行行动的通知,成立了治理超限超载领导小组......”。

4、“.....治理超限超载现在的形势依然不容乐观,还是要巩固成果,进步加大宣传力度,在全社会营造治超氛围,建立长效机制,不断探索治超新途径,从而达到治理重损坏我们的执法队伍形象。对冲磅跳磅熟视无睹,听之任之,不予制止,滋生了司机的侥幸心理,又怎能根本治超,还有被些媒体曝光的,绝大部分原因是我们治超内部人员,思想政治素质不过硬,缺乏工作责任心,甚至被金钱等经济利益所利诱,而导致了这起恶性事件的发生。因此要提高执法队伍素质,首先要提高政治思想素质,大力宣扬加强队伍建设和监管机制。队伍建设要搞好抓,抓学习和培训,营造浓厚的学习氛围,以此,提高队伍整体素质抓教育,要以教育引导夯实思想基础,树立依法行政的观念抓管理,建立治理工作的内部制约和外部监督机制,要形成有制度有标准有考评的规范化管理站点,以制度管人,对违法乱纪的执法人员,经发现坚决予以严肃处理。集中效机制,规范超限运输管理,维护公路路产路权......”。

5、“.....具体抓好以下几方面的工作进步加大路面治理力度,坚决制止超限超载反弹。我站以建设所固定检测点和个流动检测点对国道辖区路段进行不间断的检测与稽查。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法,依法处理绕道逃避检查的车辆在车观,冲磅跳磅现象屡禁不止,私装千斤顶气囊等各种隐蔽逃避超限检测的手段比比皆是,所以今后的治超工作仍然很艰巨,需要我们不仅要持之以恒,还要不断的去探索新的工作方法。现在就如何做好超限治理工作谈下自己在实际治超工作中的些粗浅认识国家要从源头治理,监管力度要加强,完善相关管理制度。近些年来,些制造货车的厂家最大限度的赢得司机对治超工作的理解和支持。既确保了治超工作的严肃性,又体现了服务意识,进步加强了治超工作的基本环节,保证了运输畅通,受到广大运输户的好评。加强超限检查执法人员业务培训,建立健全各项制度为了加强路政超限管理队伍的思想建设......”。

6、“.....我站全体超限执法人员参加了市路政支队组织的治重损坏我们的执法队伍形象。对冲磅跳磅熟视无睹,听之任之,不予制止,滋生了司机的侥幸心理,又怎能根本治超,还有被些媒体曝光的,绝大部分原因是我们治超内部人员,思想政治素质不过硬,缺乏工作责任心,甚至被金钱等经济利益所利诱,而导致了这起恶性事件的发生。因此要提高执法队伍素质,首先要提高政治思想素质,大力宣扬人员有关纪律要求。执法力度不减,处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。对于严重超限的运输车辆,坚决采取卸载处罚赔偿管齐下的办法,加大管理力度。超限治理工作心得体会。超限治理工作心得体会超限治理工作心得体会篇自从年高速治理超限以来,高速公路路况有速公路超限超载运输集中进行行动的通知,成立了治理超限超载领导小组,对各大队的治超工作进行组织领导综合协调和执法监督......”。

7、“.....建立治超长效机制,规范超限运输管理,维护公路路产路权,争取在我站辖区内超限运输车辆的比例控制在以内。具体抓好以下几方面的超限治理工作心得体会超限超载执法过程中,科学检测严格按照统的规定认定车辆是否超限超载,规范执法行为,加强执法检查,认真落实治超工作人员有关纪律要求。执法力度不减,处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。对于严重超限的运输车辆,坚决采取卸载处罚赔偿管齐下的办法,加大管理力人员有关纪律要求。执法力度不减,处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。对于严重超限的运输车辆,坚决采取卸载处罚赔偿管齐下的办法,加大管理力度。超限治理工作心得体会。超限治理工作心得体会超限治理工作心得体会篇自从年高速治理超限以来,高速公路路况有理......”。

8、“.....如果国家机动车主管部门能按机动车安全技术标准进行严格加大监管力度,对制造厂家严格审查审批,完善相关制度,从制度上去制约,使这些厂家从源头消失,治理超限超载就容易的多。下步治超工作要点我站将继续抓好超限运输的治理作为我们今后工作的重点,建立治超长和培训,营造浓厚的学习氛围,以此,提高队伍整体素质抓教育,要以教育引导夯实思想基础,树立依法行政的观念抓管理,建立治理工作的内部制约和外部监督机制,要形成有制度有标准有考评的规范化管理站点,以制度管人,对违法乱纪的执法人员,经发现坚决予以严肃处理。集中治理车辆超限超载工作经我站全体人员共同努力,勤奋受经济利益的驱使,为了满足市场不正当需求,开始生产大吨小标车辆,些维修厂和改装厂,开始违规加高槽帮,出售加装气囊千斤顶等,在执法过程中,经常和司机产生摩擦,他们振振有词国家能制造这么大的车......”。

9、“.....既然这种货车违规,为什么还要大量出售。这些司机说的不是完全没有重损坏我们的执法队伍形象。对冲磅跳磅熟视无睹,听之任之,不予制止,滋生了司机的侥幸心理,又怎能根本治超,还有被些媒体曝光的,绝大部分原因是我们治超内部人员,思想政治素质不过硬,缺乏工作责任心,甚至被金钱等经济利益所利诱,而导致了这起恶性事件的发生。因此要提高执法队伍素质,首先要提高政治思想素质,大力宣扬明显的改观,作为个治超线的基层管理者深有体会,就拿自己经常行走的高速来说,治理超限前,几乎年年大修年年修补,经常是单行道,交通堵塞是很平常的事,司机怨声载道走高速公路不高速,通过这两年多的超限治理,修补明显减少,路面状况大有改观,这些都是治理超限超载以来令人欣慰的成果。但是目前治理超限的工作仍不容工作进步加大路面治理力度,坚决制止超限超载反弹......”。