1、“.....综合性能好车车辆材料及用转动体部件韧性耐腐蚀性优良，强度略高于增压机风扇，运输机械部件等注优良般差市场分析铝合金锻件产销情况分析由于铝及合金锻件具有以上系列优越性，在航空航天汽车船舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年上升到了年左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业角度来看，目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化需要，以铝代钢要求十分迫切，因而......”。

2、“.....其中铝材中比例已由年增加到了年，即万左右。为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长要求，世界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件生产能力约为万左右，不能满足消费量万需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件需求，年缺口量在万以上。到年，由于我国汽车飞机船舶大量增加，铝锻件年消耗量可能达万以上。市场分析由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大工业部门，根据当前各国应用情况，主要市场分比强度比刚度高等系列优点，已大量使用核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少材料。凡是用低碳钢可以锻造出种种锻件......”。

3、“.....铝合金可以在锻锤机械压力机液压机顶锻机扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻模锻顶锻辊锻和扩孔。般来说，尺寸小形状简单偏差要求不严铝锻件，可以很容易在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大要求剧烈变形铝锻件，则宜选用水液压机来锻造。对于大型复杂整体结构铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术进步和国民经济发展，对材料提出了越来越高要求，迫使铝合金锻件向大型整体化高强高韧化复杂精密化方向发展，大大促进了大中型液压机发展。随着我国交通运输业向现代化高速化方向发展，交通运输工具轻量化要求日趋强烈，以铝代钢呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高飞机航天器铁道车辆地下铁道高速列车货运车汽车舰艇船舶火炮坦克以及机械设备等重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来钢结构构件......”。

4、“.....而且，这种趋势正在大幅度增长，甚至些铝合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代替。目前，世界上大型锻压液压机为数不多，中国更是寥寥无几，随着国防工业现代化和民用工业特别是交通运输业发展，铝合金模锻件品种和产量，不仅不能满足国内市场需要，国际市场也有很大缺口。因此，在我国抓紧建设几条大中型铝合金锻压生产线是十分必要及时，对国民经济高速持续发展和国防军工现代化有重大现实意义和长远意义。项目主要任务和内容项目主要任务是根据我国目前国情和实力，并借助国际先进技术，在广泛调研基础上，对铝合金锻件和模锻件合金状态品种规格性能和用途以及生产工艺和关键技术进行分析和选择，配上系列优越性，在航空航天汽车船舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广泛。据初步统计......”。

5、“.....目前，世界上消耗锻件万吨左右，其中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业角度来看，目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化需要，以铝代钢要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛增长。其中铝材中比例已由年增加到了年，即万左右。为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长要求，世界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件生产能力约为万左右......”。

6、“.....中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件需求，年缺口量在万以上。到年，由于我国汽车飞机船舶大量增加，铝锻件年消耗量可能达万以上。市场分析由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大工业部门，根据当前各国应用情况，主要市场分布例举如下。航空飞机锻件飞机上锻件占飞机材料重量以上，如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件数万吨。我国研制歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需要消耗铝锻件也会逐年增加。航天锻件航天器上锻件主要是锻环轮圈翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数钛锻件。宇宙飞船火箭导弹卫星等发展对铝锻件需求与日俱增。如近年来，我大量锻压新工艺新技术......”。

7、“.....对简化工艺减少工序节省能耗扩大品质增加规格提高质量和生产效率保护环境减低劳动强度提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用计算机软件对控制锻造温度锻压力变形程度欠压量和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品尺寸和内部组织力学性能等提供了可靠保证。锻模设计与制造是铝合金锻压技术关键，锻件系统已十分成熟和普及，在美国，系统正在被计算机体化所代替。包括成套技术计算机技术技术机器人专家系统加工计划控制系统以及自动材料处理等，为模锻件优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁羊角轮毂曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后羊角减重，轮毂减重，曲轴减重，而且大大提高生产效率，降低能耗。在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发锻造铝合金，有上百种几十个状态，可大批量生产不同合金不同状态不同性能不同功能各种形状各种规格各种用途铝合金锻件......”。

8、“.....目前世界上可生产铝合金模锻件最大投影面积达，最长铝锻件可达，最重铝锻件达，最大锻环直径达，完全可满足最大飞机飞船火箭导弹卫星舰艇航母以及发电设备起重设备等需要。产品内部组织力学性能和尺寸精度也能满足各种用户要求，在产品开发上达到了相当高水平。由于近年来，世界各国在大中型锻压液压机新建和改建方面力度不大，因此，总来说，世界铝合金锻件生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件需求，有必要新建若干条现代化大中型铝锻压生产线。国外在钛锻件和高温锻件生产方面也取得很大进展，有了相当高水平。国内发展现状和水平分析锻压生产在我国已有悠久历史，在多年以前殷墟文化早期，锻压已用于兵器生产。解放前，锻压生产十分落后。解放后，锻压生产迅速发展，以下自由锻水压机以下模锻水压机以下模锻锤以下摩擦压力机以下热模锻压力机已成系列装备了各个锻压厂。我国仅有五台大中型铝锻压水液压机和台多向模压水压机......”。

9、“.....最大模锻件投影面积为铝合金，钛合金，最大长度，最大宽度，锻环最大直径以及盘径为铝合金绕线盘。产品品种相对较小，例如工业发达国家模锻件已占全部锻件左右，而我国只占左右。国外模锻件设计模具制造方面早已引入计算机技术，锻模和锻造过程仿真已进入实用化阶段，而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。工艺装备自动化水平和工艺技术水平也相对落后。根据以上分析可知，目前我国铝合金锻压工业无论在工艺装备上模具设计与制造上生产工艺技术上和新工艺新材料开发上还是在产品品种与规格上产品产量与规模上生产效率与批量生产上产品质量与效益等方面都与国外先进水平存在较大差距。不仅不能满足国内外市场对铝合金锻件日益增长需求，更跟不上交通运输如飞机汽车高速火车轮船等轻量化要求以铝锻件替代钢锻件步伐。为此，我国应集中人力物力和财力，尽快提高我国铝合金锻压生产工艺装备水平和生产工艺技术水平......”。