1、“.....使混合原料具有优异的性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展的循环经济项目。尤其利用回收的废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业......”。

2、“.....回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产生的塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业的原料需求。因此，从我国的国情国力出发，塑料包装废弃物的回收和利用将带来更多的社会经济效益，是十分可行和必要的。而伴随着全球经济体化，我国的汽车工业也得到了迅猛的发展......”。

3、“.....自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展的支柱产业来优先发展的国策。随着技术的发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛的应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料的使用最为广泛，它可以减少钢铁的使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用......”。

4、“.....发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的个重要标志。新的汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车的燃油经济性。年前，乘用车新车的平均油耗要比年降低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高......”。

5、“.....为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔的市场空间。根据我国产业政策的要求，开发种既能满足高档次应用......”。

6、“.....再生塑料的结构变化主要表现为降解，即结构参数中的树脂大分子量下降，物理力学性能中的拉伸强度模量皆趋下降，其降低幅度与该制品的使用环境时间有关，也与制品中防老化体系的设计配合有关。般说来......”。

7、“.....故不宜用在对力学性能要求较苛刻的场合，除非经过改性技术达到了其力学性能要求。如输水管材再生后可做建筑上的电线套管，电线套管废弃后可制地板砖。将废弃品的原有性能及再生品的使用目标综合考虑来设计再生料的适宜用途，可以做到物尽其用。另方面，再生的热塑性塑料的流动性能提高其熔体粘度下降。再生料的分子量降低故熔体粘度下降......”。

8、“.....结晶性树脂例如再生塑料的结晶度也比其使用前降低，熔点也随之向低温方向移动。包装用废旧塑料的循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方法。废旧塑料直接再生利用的主要优点是工艺简单再生品的成本低廉，其缺点是技术含量低，再生塑料的力学性能和成型性能不好，制品力学性能下降较大，不宜制作高档次的制品......”。

9、“.....满足专用制品的质量需求，研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进行改性，以达到或超过原塑料制品的性能。常用的改性方法有种种是物理改性，另种是化学改性。物理改性通常采用活化无机粒子的填充改性增韧改性增强改性塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联......”。