1、“.....基础设施建设的作用越来越明显,在池州,第位是交通。要想富,先修路要快富,修高速路,这是群众最朴实的语言,也是客磨合,已到时候了。合铜黄高速,今年肯定要过江。过江以后,开工建设时,大量的工作涉及我们县区及沿线乡镇村,要全力以赴支持,不能叶公好龙。天天想高速盼高速,高速来了又不支持。全省都在修高速,如果到了池州,施工环境很差,本来我们的地质条件就复杂,加上施工环境不好,影响施工,那就说不过去了。第个重点是我们路网改造国债资金项目,今年列入开工的就是经费不足,更重要的是胆魄还不够大。池州不光是交通,包括其他部门编报的项目都很小,总怕报大了争取不到,实际上上级不怕你报大,只要深度做够了,别人没达到要求,我们做的项目就有了机会,就能争取到项目资金。第,工程管理方面还有些环节没有到位。我们有些路修了以后,要不了多久就坏了。有的是水稳层没有做好,有的是超载造成的,有的是小洞没有项目时......”。

2、“.....但真正开工干了,就提各种要求出难题。还有我们交通队伍自身建设的问题,现有的力量远远不够,内部的用人机制竞争机制激励机制还不够完善。第,融资渠道的路子还不宽。我们过去寄希望两个方面是上面支持,是银行贷款。公路收费基本上是超前用了,贷款修路,收费还贷,这个路子当然是对的。但在招商引资上,在去年以前直没有见效,这方面在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话,路网改造县乡公路改造的投入还要靠我们去争取去努力。池州发展的最大制约因素,个是交通,个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。第,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。希望通过明天的会议,把我们多,但他们前几年投资量大,赶在我们前面,不仅完成了路网改造,而且高速路早几年开始修建了。因此......”。

3、“.....都说对池州支持不小了。要通过多种渠道汇报反映,逐步转变这种印象。第,在工程建设管理中需要完成的任务,与我们现有的力量不适应的问题也很突出。过去,每年争取几千万投资,收点规费,省里返还补助点,马马虎虎还能适应。现在下子有通部门做了大量工作,无论从投资总额上招商引资的工作力度上,还是公路建设的进度与质量,应该说有了大的进步。今天听你们谈的关于今年工作目标及十后年发展战略,很受鼓舞。如果说,前年水利建设迎来了池州基础设施建设的春天,后年交通也是面临难得的机遇。后年交通建设的投入如果能达到个亿,就相当于建区以来年的倍。但除了几条高速公路由省里投入能够落实,应该说有了大的进步。今天听你们谈的关于今年工作目标及十后年发展战略,很受鼓舞。如果说,前年水利建设迎来了池州基础设施建设的春天,后年交通也是面临难得的机遇。后年交通建设的投入如果能达到个亿,就相当于建区以来年的倍......”。

4、“.....路网改造县乡公路改造的投入还要靠我们去争取去努力。池州发展的最大制约因素,个是交明天就通。这么急切的心情,大家都样。要通过宣传教育引导,形成全民的共识全社会的氛围和全市的合力。光靠你们讲我们讲不行,没有全社会的氛围,就会出现你们所说的把交通当唐僧肉来割的敲竹杠现象。所以说在其他地区可以迎刃而解易如反掌的事,在我们这里就成了老大难成了顽症。说到底还是个认识问题观念问题。第,要以积极进取改革创新的建设性态度来面对困通,个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。第,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。最后预祝全市交通工作会议圆满成功。在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话。有的市近两年投资虽然没希望通过明天的会议......”。

5、“.....下面,我讲点意见第,按照党的十大精神,抓住发展这个第要务,进步加快交通基础设施建设。对池州来说,有两条要始终抓住。第条,经济要发展,交通要先行。这是个规律。基础设施建设的作用越来越明显,在池州,第位是交通。要想富,先修路要快富,修高速路,这是群众最朴实的语言,也是客市委市政府对交通工作是满意的,对大家的辛勤劳动是肯定的,全市人民也是看到的。如果交通部门能在交通事业发展中造就支高素质的干部队伍,还可以向其他经济部门输送干部。这也是贡献。通过建设实践来体现交通干部队伍在思维上能力上管理上文明创建上全方位的提升。要下个大的决心,打造支适应新时期新任务要求的特别能战斗特别能吃苦特别能奉献的池州交通铁军交通基础设施在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。这要在更大的范围进行深入的宣传。第条,发展要加快,交通要提速。这是当前经济的发展池州的发展对交通提出的紧迫要求......”。

6、“.....其他的事可以停停放放,交通的发展天也不能耽误。可以说,对交通建设的进度,我们是望眼欲穿,度日如年,迫切希望明天就通。这么急切的心情,这么多这么大的项目都要上,无论是从资金周转上从人员素质上,还是从内部管理上来说,差距都很大。总的感觉,我们的建设自己跟自己比有进步,但与省里其他市比,无论是建设速度,公路建设的力度,还有施工环境,都远远不如人家。在我们这里,条只有几十公里的公路,等级也不是很高,修了几年都完不成。客观上缺钱,主观上也存在个环境问题。有的县区乡镇,争取通,个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。第,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。最后预祝全市交通工作会议圆满成功。在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话......”。

7、“.....路网改造县乡公路改造的投入还要靠我们去争取去努力。池州发展的最大制约因素,个是交通,个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。第,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。希望通过明天的会议,把提高对加快交通发展重要性和紧迫性的认识,进步加强领导,明确责任,采取强有力的措施,突出建设重点,狠抓工作落实,使今年的工作在去年的基础上再上个新台阶。最后预祝全市交通工作会议圆满成功。讲话之な形市政府直非常关注交通工作。大家都认识到,交通建设滞后是制约池州经济发展的重要因素,要加快池州发展,必须加快公路建设提高交通行业管理水平。去年在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话。讲话之明天就要开全市交通工作会议,因为我不能到会,今天先来交通局......”。

8、“.....是进步了解交通工作及发展形势是看望大家,表示对交通系统职工的节前慰问,同时对明天的交通工作会议表示祝贺。フ饧改杲煌ㄕ较摺暗毕确妗⒋蛲氛蟆保为全市经济建设改善发展环境作出了贡献。市委市政府对交通工作是满意的,对大家的辛勤劳动是肯定的,全市人民也是看到,路网改造县乡公路改造的投入还要靠我们去争取去努力。池州发展的最大制约因素,个是交通,个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。第,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。希望通过明天的会议,把个部门都要大力支持交通建设。在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话。讲话之明天就要开全市交通工作会议,因为我不能到会,今天先来交通局,采取调研的方式,是进步了解交通工作及发展形势是看望大家......”。

9、“.....同时对明天的交通工作会议表示祝贺。フ饧改杲煌ㄕ较摺暗毕确妗⒋蛲氛蟆保为全市经济建设改善发展环境作出了贡献。第个重点就是前期工作要下决心搞,哪怕是贷款,或是财政先借点,自己搞不过来,请公路设计院来做,只能是项目等机遇,而不是相反。如国债资金,今年国家安排是亿,县乡公路建设亿,如果别的项目排不下,给县乡公路追加时,人家没有项目,你有项目,那就赶上了。最后,希望通过你们的努力,到年底能够硕果累累,能交上份全市人民满意,市委市政府满意的答卷。大家都样。要通过宣传教育引导,形成全民的共识全社会的氛围和全市的合力。光靠你们讲我们讲不行,没有全社会的氛围,就会出现你们所说的把交通当唐僧肉来割的敲竹杠现象。所以说在其他地区可以迎刃而解易如反掌的事,在我们这里就成了老大难成了顽症。说到底还是个认识问题观念问题。第,要以积极进取改革创新的建设性态度来面对困难正视矛盾。各个地方各通......”。