1、“.....采用直径钢筋上下将导管与钢架主筋焊接牢固。采用气腿式手持风钻成孔,孔径比导管外径大,注浆完成采用直径钢筋上下将锚管与钢架主筋焊接牢固,其他系统锚管按原设计要求施工。锁脚导管及径向导管施工锁脚导管施工施工前根据隧道断面净空测量及隧道调坡数锁脚导管范围钢架喷射混凝土,将水平加固钢筋焊接牢固,人工凿除剩余喷射混凝土,切断钢架主筋后再采用机械破除剩余部分。机械破除过程中专人负责指挥,随时对暴露的矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿工技术探讨原稿......”。

2、“.....根据施工组织进行次打设或分段打设。径向注浆导管施工施工前根据隧道断面净空测量及隧道调坡数据,对强风化地段边墙范围进行标识,径向导管采用长度,环向间距程的原则。拆换前先对加固效果进行评估,符合设计要求后才能启动拆换施工。严禁采用爆破法拆除侵限拱架,临近拆换作业点爆破作业须停止。矿山法隧道初期支护拆换脚导管对称打设于需要保留的初支钢架以上位置,采用长度,每侧各根,导管紧贴钢架两侧,向下倾角不小于,导管末端外露,注浆完成后将每榀钢架机械进行,拆除前先对加固效果进行评定......”。

3、“.....拆除范围根据线路调坡资料计算,隧道所拆换的高度范围为渐变高度,最高出位于上台阶连接板射混凝土保护层人工凿除,露出格栅钢架主筋,采用直径钢筋上下将导管与钢架主筋焊接牢固。采用气腿式手持风钻成孔,孔径比导管外径大,利用型钢台阶作为作业拆换方案原则拆换施工必须遵循先加固后拆换勤量测快封闭全过程的原则。拆换前先对加固效果进行评估,符合设计要求后才能启动拆换施工。严禁采用爆破法拆除侵限拱工参数。重点探讨了相关的技术要求,可为类似工程提供借鉴。关键词区间隧道矿山法初期支护工艺施工参数地铁区间矿山法隧道为左右线分离式隧道......”。

4、“.....隧道小里程初期支护拆换段隧道埋深,地面开阔,周边无主要建构筑物隧道大里程初期支护拆换段左线隧道埋深,右线隧道埋深。分纵向间距不大于打设于拱架之间,导管末端外露,根据施工组织进行次打设或分段打设,进行注浆加固。矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿。拆除前先人工凿射混凝土保护层人工凿除,露出格栅钢架主筋,采用直径钢筋上下将导管与钢架主筋焊接牢固。采用气腿式手持风钻成孔,孔径比导管外径大,利用型钢台阶作为作业工技术探讨原稿......”。

5、“.....最高出位于上台阶连接板以下拱顶以下处,施工前根据相关资料及测量数据对现场进行标识。拆换方案原则拆换施工必须遵循先加固后拆换勤量测快封闭全矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿整,部分完成隧道下半断面需拆换扩挖。隧道小里程初期支护拆换段隧道埋深,地面开阔,周边无主要建构筑物隧道大里程初期支护拆换段左线隧道埋深,右线隧道埋深工技术探讨原稿......”。

6、“.....中铁建设投资集团有限公司中铁航空港建设集团有限公司深圳分公司广东深圳摘要文章介绍了地铁采用矿山法施工的初期支护拆换的施工工艺及导管采用长度,环向间距,纵向间距不大于打设于拱架之间,导管末端外露,根据施工组织进行次打设或分段打设,进行注浆加固。钢架拆除施工隧道原始设计采用间距跳槽拆换作业面应不小于间隔,相邻隧道拆换作业不得位于同断面,错开距离不小于。初支恢复按照原设计参数进行施工,施工质量与原设计要求相同,封闭完成后根据施射混凝土保护层人工凿除,露出格栅钢架主筋,采用直径钢筋上下将导管与钢架主筋焊接牢固......”。

7、“.....孔径比导管外径大,利用型钢台阶作为作业。重点探讨了相关的技术要求,可为类似工程提供借鉴。关键词区间隧道矿山法初期支护工艺施工参数地铁区间矿山法隧道为左右线分离式隧道,由于设计方案调整,程的原则。拆换前先对加固效果进行评估,符合设计要求后才能启动拆换施工。严禁采用爆破法拆除侵限拱架,临近拆换作业点爆破作业须停止。矿山法隧道初期支护拆换拱架,临近拆换作业点爆破作业须停止。矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿。钢架拆除施工隧道原始设计采用间距格栅钢架进行支护,原设计钢架拆除采用人工配栅钢架进行支护......”。

8、“.....拆除前先对加固效果进行评定,满足加固要求后方可进行拆除作业。拆除范围根据线路调坡资料计算,隧道所拆换的矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿工技术探讨原稿。中铁建设投资集团有限公司中铁航空港建设集团有限公司深圳分公司广东深圳摘要文章介绍了地铁采用矿山法施工的初期支护拆换的施工工艺及施工参,利用型钢台阶作为作业平台,根据施工组织进行次打设或分段打设。径向注浆导管施工施工前根据隧道断面净空测量及隧道调坡数据,对强风化地段边墙范围进行标识,径程的原则。拆换前先对加固效果进行评估,符合设计要求后才能启动拆换施工......”。

9、“.....临近拆换作业点爆破作业须停止。矿山法隧道初期支护拆换,现场标识出拆换范围,锁脚导管对称打设于需要保留的初支钢架以上位置,采用长度,每侧各根,导管紧贴钢架两侧,向下倾角不小于,导管末端外露接筋及系统导管进行割除清理,人工配合机械分段拆取支护钢架,清理需渣。在新安装拱架与原支护钢架连接板以下处对称增打根锁脚锚管,锚管紧贴钢架两侧垂直岩面打纵向间距不大于打设于拱架之间,导管末端外露,根据施工组织进行次打设或分段打设,进行注浆加固。矿山法隧道初期支护拆换施工技术探讨原稿。拆除前先人工凿射混凝土保护层人工凿除,露出格栅钢架主筋......”。